كشف أحمد بالعاجر الرميثي نائب الرئيس التنفيذي لمؤسسة الإمارات للطاقة النووية أنه سيجري بدء تحميل الوقود النووي في المفاعل الأول لمحطة براكة بداية 2020، مشدداً في الوقت نفسه بأن المفاعل النووي الإماراتي يعتبر المفاعل الأفرد من نوعه عربياً وعالمياً، حيث تمكنت الإمارات من تنفيذ المشروع في زمن قياسي.
جلسة تعريفية
جاء ذلك خلال جلسة تعريفية نظمها أمس الأول، مكتب شؤون المجالس في ديوان ولي عهد أبوظبي بالتنسيق مع مؤسسة الإمارات للطاقة النووية في مجلس محمد خلف في أبوظبي حول البرنامج الإماراتي النووي السلمي.
وأشار إلى أن الإمارات ستبدأ بتشغيل أول مفاعل نووي في العام 2020 مع وجود مئات المهندسين والخبراء المواطنين في مجال الطاقة النووية.
وقال: «لقد تمكنا من تجاوز 60% من نسبة توطين الوظائف في مؤسسة الإمارات للطاقة النووية التي تضم في الوقت الراهن ما يقارب 3000 موظف من 50 جنسية».
وأوضح الرميثي أن كل دولة تعمل في بناء محطات للطاقة النووية لإنتاج الطاقة الكهربائية عليها التركيزفي 5 أركان: وجود مؤسسة مسؤولة عن إنشاء وتشغيل المفاعلات النووية، بنية تحتية متطورة مع وجود منظومة للاستجابة النووية، تعاون دولي مع الدول الصديقة في المجال النووي، كوادر وطنية مؤهلة ومدربة في المجال النووي، ووجود مشرّع نووي بالدولة.
وأضاف:«لقد تقيدنا في تنفيذ المشروع بتوجيهات المشرّع الذي اشرف على البرنامج النووي حيث تقدمنا بطلب لترخيص المشروع تضمن 15 ألف ورقة لبناء وتشغيل وترخيص مفاعلات براكة، ولا يمكننا القيام بأي خطوة دون الرجوع للجهة التشريعية المشرفة على البرنامج النووي الإماراتي».
وذكر الرميثي أن المشروع سيوفر 25% من احتياجات دولة الإمارات للطاقة في العام 2050، وسيسهم في تخفيض انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون بما يعادل تشغيل 3.2 ملايين سيارة.

بدء تحميل الوقود النووي في المفاعل الأول لـ «براكة» بداية 2020

480.jfif

آخر الأخبار

توقع المركز الوطني للأرصاد، أن يكون الطقس غداً صحوا إلى غائم جزئيا بوجه عام، ورطبا ليلاً وصباح الجمعة على بعض المناطق الداخلية مع احتمال تشكل الضباب الخفيف، والرياح شمالية غربية تتحول إلى جنوبية شرقية خفيفة إلى معتدلة السرعة تنشط أحياناً.وذكر المركز، في نشرته اليومية بشأن حالة الطقس، أن الرياح ستكون شمالية غربية إلى جنوبية شرقية /10 إلى 25 تصل إلى 40 كم/س، ويكون الموج في الخليج العربي مضطربا إلى متوسط، فيما سيحدث المد الأول عند الساعة  14:32 والمد الثاني عند الساعة 05:49، والجزر الأول عند الساعة 08:25 والجزر الثاني عند الساعة 22:18.وفي بحر عمان يكون الموج خفيفا، فيما سيحدث المد الأول عند الساعة 01:05 والمد الثاني عند الساعة  **:**، والجزر الأول عند الساعة 18:14 والجزر الثاني عند الساعة 07:20.فيما يلي بيان بدرجات الحرارة ونسبة الرطوبة العظمى والصغرى المتوقعة غدا: المدينة الحرارة العظمى الحرارة الصغرى الرطوبة العظمى الرطوبة الصغرى أبوظبي   23 18 75 50 دبي 23 19 80 50 الشارقة 24 18 80 35 عجمان 24 18 85 35 أم القيوين  24 16 80 35 رأس الخيمة 25 15 75 35 الفجيرة 25 18 70 30 العـين 24 15 80 35 ليوا 23 14 80 35 الرويس 23 14 80 30 السلع 25 13 80 35 دلـمـا 24 19 75 35 طنب الكبرى / الصغرى 25 20 65 35 أبو موسى 25 20 65 35

طقس الإمارات غداً.. صحو إلى غائم جزئياً

أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مبادرة (المشاركة في الرحلات بالحافلات)، التي تتيح للركاب المشاركة في استخدام الحافلات الصغيرة بنظام الحجز من خلال التطبيقات الذكية، في خطوة تهدف إلى توفير وسيلة تنقّل سهلة وسريعة وتقديم حلول تنقل مبتكرة لسكان الإمارة وزوارها بالتعاون مع 3 شركات متخصصة في أنظمة النقل العام محلياً وعالمياً.وتظهر هذه المبادرة التزام هيئة الطرق والمواصلات بتوسيع وتطوير شبكة النقل العام في دبي، وتلبية احتياجات السكان والزوار في المدينة. ومن المتوقع توسيع نطاق هذه المبادرة لتغطية المزيد من الخطوط والمناطق في المستقبل، وذلك لتحقيق نظام نقل مستدام وفعّال في المدينة.وقال أحمد هاشم بهروزيان، المدير التنفيذي لمؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات: "نهدف من خلال هذه المبادرة إلى جذب واستقطاب شرائح جديدة من المجتمع كذلك لاستخدام وسيلة نقل سريعة ومريحة تُغني في حالات كثيرة عن استخدام المركبات الخاصة، وتُسهِمُ هذه المبادرة وبشكل عملي في انسيابية الحركة المرورية في شوارع وطرق دبي. ولا تعتمد الخدمة على خطوط محدّدة كخطوط الحافلات العامة، وفي البداية سيغطي التشغيل منطقة ديرة عبر ربطها بمناطق الأعمال المركزية: (الخليج التجاري، دبي مول)، ومنطقة مردف ودبي فيستفال سيتي، ومن المخطط أن تغطي الخدمة جميع مناطق الإمارة تدريجياً".ولتقديم خدمات نقل متطوّرة وموثوق بها إلى الجمهور من مختلف شرائح المجتمع، تعاقدت الهيئة مع 3 شركات متخصصة لتقديم هذه الخدمة بحافلات صغيرة وبتعرفة تنافسية متغيرة في جميع أنحاء دبي، كما تتيح الخدمة خيارات الرحلة الواحدة أو الاشتراكات الأسبوعية والشهرية.وأضاف بهروزيان: "تعمل هذه الحافلات حسب الطلب، وسيكون الحجز من خلال ثلاثة تطبيقات ذكية هي: (Citylink Shuttle)، و(DrivenBus)، و(Fluxx Daily) التابعة لثلاث شركات متخصّصة في هذا المجال، وستبدأ تشغيل الخدمة في البداية من خلال (20) حافلة صغيرة لكل شركة من الشركات المسؤولة عن إدارة وتشغيل الخدمة عبر التطبيقات المذكورة. وتتراوح الطاقة الاستيعابية لهذه الحافلات ما بين (13) إلى (30) مقعداً. وستكون قيمة تعرفة التنقّل متغيّرة بناء على المسافة المقطوعة والطلب على الخدمة".وقال بهروزيان: "تهدف هذه المبادرة إلى تشجيع الجمهور على استخدام وسائل تنقّل مرخصة، كما تُسهمُ في تحقيق الأهداف والغايات الاستراتيجية للهيئة المتعلقة بمحوري التكامل والتنقل المبتكر واستشراف المستقبل في التنقّل المستدام، كما يواكب هذا المشروع التوجهات العالمية في قطاع المواصلات العامة من خلال الاعتماد بشكل أكثر على التقنيات المتطوّرة وتقديم خدمة نقل معقولة التكلفة وحسب الطلب، فضلاً عن الإسهام في تقليل الازدحام المروري من خلال توفير خدمة تنقل تمتاز بالكفاءة والأمان والسرعة والراحة".وأكد بهروزيان على أن هذه المبادرة تعتبر من أحدث الابتكارات في مجال النقل العام، حيث توفر حلاً مرنًا وسهل الاستخدام للركاب بحيث يمكن لرواد الحافلات حجز مقاعدهم مسبقًا من خلال التطبيقات الذكية والاستفادة من خدمة الحافلات الصغيرة، التي توفر رحلات مرنة وذات جدول زمني محدد.

بالتعاون مع 3 شركات متخصِّصة

"طرق دبي" تُطلق مبادرة "المشاركة في الرحلات بالحافلات" عبر التطبيقات الذكية

مع انطلاق فعاليات مبادرة "شِتَا حتّا 2024" قبل أيام بإشراف اللجنة العليا للإشراف على تطوير منطقة حتّا، انطلقت أعمال مجموعة من المشاريع الصغيرة والناشئة التي احتضنها الحدث هذا العام تشجيعاً لريادة الأعمال بما لهذا القطاع من أهمية كأحد الروافد الاقتصادية الأساسية التي توليها دبي كل الاهتمام والدعم، حيث حرص "براند دبي"، الذراع الإبداعي للمكتب الإعلامي لحكومة دبي، والجهة المسؤولة عن تنفيذ مبادرة "شِتَا حتّا" بالشراكة مع جهات حكومية وخاصة، على إتاحة المجال أمام نخبة من أصحاب المشاريع الصغيرة والناشئة للمشاركة في الحدث وطرح منتجاتهم أمام الجمهور الذي يتوافد على فعالياته المتنوعة يومياً من داخل الدولة وخارجها.ويشارك في "شِتَا حتّا"، وضمن خمسة مهرجانات مختلفة، 30 مشروعاً من "بكل فخر من دبي" التابعة لـ "براند دبي" بهدف الترويج لتلك المشاريع، وتمكينهم من الوصول إلى فرص أكبر للنمو والتوسع في أعمالهم، في ضوء حرص براند دبي على إشراك مجموعات مختلفة من أعضاء "بكل فخر من دبي"، في الفعاليات الكبرى التي تعقد في دبي على مدار العام بهدف تشجيعها وإلقاء مزيد من الضوء على منتجاتها.وقالت خولة الهاشمي، عضو اللجنة التنظيمية لمهرجان "شِتَانا في حتّا"، من براند دبي: "تمثل مبادرة شِتَا حتّا فرصة نموذجية لأعضاء "بكل فخر من دبي" لطرح منتجاتهم المتنوعة والمبتكرة على جمهور كبير من الزوار القادمين من مختلف أنحاء الدولة وكذلك من خارجها، فالحدث رحّب العام الماضي بأكثر من 500 ألف زائر من دولة الإمارات ومنطقة الخليج، ما يشكل سوقاً مهمة وفرصة مثالية للترويج لمنتجات مشاريع يعود جانب كبير منها إلى شباب منطقة حتّا. ونحن نرى في ذلك دعماً كبيراً لاقتصاد هذه الوجهة السياحية وبما يدعم مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040 وأجندة دبي الاقتصادية D33 ويعود بالنفع على أهل المنطقة".وأضافت: "تربطنا علاقات قوية بأعضاء شبكة "بكل فخر من دبي" ونحن حريصون على تقديم كافة أشكال الدعم لهم، كما نرحب بالتعاون مع كل رائد أعمال من أبناء وبنات دولة الإمارات الراغبين في التوسع في أعمالهم وتحقيق مزيد من الانتشار.. فمن خلال خبرتنا في المجال الإعلامي، نعمل على تهيئة كافة الظروف الممكنة التي يمكن من خلالها إلقاء الضوء على طاقات طموحة وعازمة على النجاح ومعاونتها على تحقيق أهدافها ".وسيمكن للجمهور من زوار "شِتَا حتّا" الاطلاع على المنتجات المتنوعة التي يقدمها المشاركون ضمن "بكل فخر من دبي" في خمسة مهرجانات منتشرة في أنحاء منطقة حتا، وتشمل مهرجان شِتَانا في حتّا، من تنظيم "براند دبي" في منطقة بحيرة ليم، و"مهرجان ليالي حتّا الثقافية" وتنظّمه هيئة الثقافة والفنون في دبي (دبي للثقافة)، و"مهرجان عسل حتّا" و"مهرجان حتّا الزراعي" وكلاهما من تنظيم بلدية دبي، و "مهرجان حتّا DSF X" من تنظيم دائرة الاقتصاد والسياحة في دبي.وقد أعربت المشاريع المشاركة في "شِتَا حتّا" عن بالغ الشكر والتقدير للجنة العليا للإشراف على تطوير منطقة حتّا، وإلى براند دبي وجميع الجهات الشركاء في تنظيم هذه الفعاليات المميزة، لإتاحة الفرصة لهم ليكونوا جزءاً من حدث أصبح يتمتع بمكانة بارزة على الخارطة السياحية ليس فقط على مستوى دبي ولكن على مستوى دولة الإمارات، بما يستقطبه من زوار من مختلف أنحاء المنطقة، مؤكدين سعادتهم بأن يكونوا شركاء في صنع تجربة متميزة للزائر، من خلال ما يقدمونه من منتجات متنوعة وعالية الجودة تلبي مختلف الأذواق.وتتنوع المنتجات المقدمة من خلال المشاريع الـ30 المشاركة هذا العام ما بين المنسوجات والأقمشة والملابس والإكسسوارات، علاوة على المأكولات والمشروبات الشهية وغيرها من المنتجات التي تلقى إقبالا كبيرا من الزوار لما تتميز به من جودة عالية وتصميمات راقية ومبتكرة.وسيجد عشاق القهوة في التنوع الكبير لنكهاتها وطرق إعدادها من جانب عدد من المشاريع المشاركة والتي تقدم كافة أنواع القهوة الساخنة والمثلجة والماتشا، فيما يتفنن بعض منافذ بيع القهوة في هذا الحدث في تقديمها بأسلوب غير تقليدي ومبتكر. كذلك سيجد محبو الأطعمة الآسيوية في عدد من المطاعم المشاركة بين تلك المشاريع وصفات شهية، في حين تشمل الأطعمة المقدمة من جانب مشاريع "بكل فخر من دبي" أطباق "البرجر" المُعدة بوصفات خاصة مدهشة، والمخبوزات والمعجنات الطازجة وأطباق الحلويات المتنوعة، كذلك، يشارك في "شِتَا حتّا" 10 مشاريع للأسر المنتجة، وهي نماذج مميزة من رواد الأعمال من منطقة حتّا والذين تعكس منتجاتهم الإبداع في التراث الإماراتي العريق، في حين تسهم هذه الأسر في تعزيز الثقافة المحلية ودعم اقتصاد حتا المجتمعي.وتتنوع المنتجات المُقدمة من خلال الأُسر المنتجة المشاركة لتشمل مجموعة كبيرة من العطور الإماراتية والشرقية الفاخرة، والدخون (البخور) عالي الجودة بخلطات مميزة تناسب جميع الأذواق، والجلابيات التقليدية ذات التصاميم الأنيقة التي تجمع بين الحداثة والتراث الإماراتي الأصيل، إضافة إلى الأزياء النسائية التقليدية (المخاوير) المصنوعة يدوياً والمستوحاة من التراث المجتمعي الإماراتي، حيث حرصت إدارة المهرجان على دعم الأسر المنتجة، ومنح الزوار فرصة الاستمتاع بمنتجات محلية بجودة عالية مستوحاة من الثقافة الإماراتية الأصيلة.يُذكر أن هيئة الطرق والمواصلات في دبي، إحدى شركاء مبادرة "شتا حتا"، توفر خدمة حافلات (حتا اكسبرس) بمعدل 14 رحلة لزيارة الحدث تنطلق من دبي إلى حتا مباشرةً، كما خصصت الهيئة في الدورة الحالية ما يزيد عن 1100 موقفاً لخدمة الجمهور، وتوفير 17 حافلة للنقل الداخلي من المواقف لموقع الفعاليات بالإضافة إلى حافلات نقل داخلي لنقل الزوّار إلى أعلى منطقة سد حتا.

"شتا حتّا" يحتضن 30 من المشاريع المميزة الأعضاء في "بكل فخر من دبي"

أعلنت «جونير دبي ديزرت كلاسيك»، بالتعاون مع اتحاد الإمارات للغولف، والأكاديمية الآسيوية لناشئي الغولف، عن تنظيم النسخة الأولى من معرض «أكاديمية الغولف» في دبي على مدار يومي 8 و9 يناير المقبل، ويقام في نادي الإمارات للغولف في دبي. ويعد المعرض الرائد المقام تحت إشراف «الأكاديمية الآسيوية لناشئي الغولف» فرصة فريدة للاعبي الغولف الصغار، في التفاعل مع مواهبهم، وعرضها أمام مدربين مختصين في هذه الفئات العمرية، بالإضافة إلى إتاحة الفرصة للحاضرين في مقابلة ممثلي المؤسسات التعليمية المرموقة، التي تجمع بين التحصيل العلمي ورياضة الغولف، بما في ذلك «أركنساس» و«جامعة كيرز» و«جامعة باري» من بين الكليات الكبرى الأخرى التواقة لاكتشاف مواهب جديدة على صعيد هذه الرياضة.وتعمل «الأكاديمية الآسيوية لناشئي الغولف» جنباً إلى جنب مع فريق مميز من الطواقم المحترفة والخبيرة على صعيد إيجاد صلة الربط بين المواهب الناشئة للغولف، والأكاديميات الجامعية القادرة على توفير فرص الجميع بين التحصيل العلمي، وتطوير مستوى أداء المواهب في رياضة الغولف، بما في ذلك إدارة الرياضة الشهيرة «إيه إس إم».من جهته قال أسطورة الغولف العالمي أرني إلس: «نحن نؤمن بأن هذا المعرض لن تقف حدوده على الارتقاء بمجتمع الغولف الناشئ في آسيا فحسب، بل في خلق مسارات متنوعة لحياة هذه المواهب، بما فيها الحصول على التوجيه الذي يحتاجون إليه لتطوير موهبتهم أو على صعيد التحصيل الجامعي».من جانبه أعرب اللواء عبد الله الهاشمي، نائب رئيس اتحاد الإمارات للغولف، عن افتخارهم وسعادتهم في اتحاد الإمارات للغولف بقيادة الشيخ فاهم بن سلطان القاسمي بمثل هذه المبادرات الهادفة مع تأكيدنا لدعم هذه المبادرة، التي تهدف إلى تمكين الجيل القادم من لاعبي الغولف، وأضاف: «يمثل معرض الكليات الدولي في JDDC لحظة فاصلة في مسيرة الغولف للشباب في آسيا، حيث نسعى لردم الفجوة بين المواهب الناشئة والمستوى الجامعي، من خلال جعل دبي مركزاً عالمياً لتطوير رياضة الغولف فإننا نرسي أسس حقبة جديدة من التميز. ويبقى التزامنا بتطوير الجوانب الأكاديمية والرياضية ثابتاً، حيث نفتح مسارات تلهم الشباب لمتابعة أحلامهم وتحقيق المجد الذي يصبون إليه».وأعرب سايمون كوركيل، المدير التنفيذي لبطولة «هيرو دبي ديزرت كلاسيك»، عن سعادته لإقامة هذا الحدث، وقال: «نحن سعداء لإطلاق النسخة الأولى من المعرض، في مبادرة تهدف إلى ملء الفجوة بين الرياضيين الشباب في آسيا والمستوى الجامعي في الولايات الأمريكية، وتزويدهم بفرص لا مثيل لها في مواصلة مسيرتهم المهنية في لعبة الغولف».

دبي تحتضن معرض أكاديمية الغولف الأول من نوعه يناير المقبل

سابق الكونغرس الوقت لاعتماد إجراء تمويل مؤقت للخدمات العامة الفدرالية، قبل منتصف ليل الجمعة لتجنيب الولايات المتحدة "إغلاقاً" جديداً.وتوصل أعضاء الكونغرس الأميركي، أمس الثلاثاء، إلى اتفاق بشأن الميزانية يتيح تمويل الحكومة الفدرالية حتى منتصف مارس، وبالتالي تجنب ما يعرف بـ"الإغلاق الحكومي" قبيل عطلة نهاية العام.ومن المتوقع اعتماد النص في مجلس النواب الذي يهيمن عليه الجمهوريون قبل إحالته على مجلس الشيوخ ليقره قبل نهاية الأسبوع، ثم إلى مكتب الرئيس جو بايدن لتوقيعه.ويحيل "الإغلاق" مئات الآلاف من موظفي الدولة على البطالة الفنية، ويؤدي إلى تجميد العديد من المساعدات الاجتماعية وإغلاق بعض دور الحضانة.وهذا الوضع غير مرغوب فيه للغاية في الولايات المتحدة، خصوصاً مع اقتراب موسم العطل.وتمويل الإدارات الفدرالية موضوع نزاع متكرر في الولايات المتحدة، وتدور بشأنه خلافات حتى داخل المعسكر الجمهوري بين المحافظين المعتدلين وأنصار دونالد ترامب الداعين إلى تقليص كبير في الإنفاق الفدرالي.ويوفر النص التوافقي أكثر من 100 مليار دولار من المساعدات للوقاية من الكوارث الطبيعية ومعالجة آثارها، اقترحها الرئيس جو بايدن، و10 مليارات دولار من المساعدات للمزارعين الأميركيين.ورحبت النائبة الديموقراطية روزا ديلاورو المؤثرة في قضايا الميزانية، في بيان بالمبالغ المخصصة "لمساعدة الأميركيين على إعادة البناء"، خصوصاً بعد الأعاصير الأخيرة التي اجتاحت جنوب شرق البلاد والحرائق في هاواي.وسيستعيد الجمهوريون الغالبية في مجلس الشيوخ في أوائل يناير، فيما يعود ترامب إلى البيت الأبيض في 20 منه.وسيعمل الجمهوريون حينها على ميزانية جديدة تؤمن تمويل برنامج دونالد ترامب، خصوصاً في ما يتصل بترحيل المهاجرين، وزيادة استخراج النفط، وخفض الضرائب.

الكونغرس الأميركي يتوصل لاتفاق يتجنب "الإغلاق"

اختُتمت فعالية كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين، كرييتور، في لاس فيغاس، حيث اجتمع أبرز صُنّاع المحتوى المتخصصين في كرة السلة، لعرض مهاراتهم على أرض الملعب. وكان من بين المشاركين البارزين، ترستان جاس وجيسر، وهما من أشهر المؤثرين الرقميين، الذين يواصلون إلهام الملايين حول العالم، من خلال شغفهم الكبير بكرة السلة، ومحتواهم الإبداعي.وبعيداً عن مشاركتهما في كأس كرييتور، تحدث كلاهما عن الدور المتنامي لأبوظبي، كوجهة عالمية لاستضافة فعاليات كرة السلة، خاصة من خلال مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي.ويُعد كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين، كرييتور، منصة استثنائية، تجمع صُنّاع المحتوى المتميزين، لعرض مهاراتهم خلال أبرز فعاليات كرة السلة الأمريكي للمحترفين. وأُقيمت النسخة الثالثة من البطولة في لاس فيغاس، حيث أظهر المشاركون، مثل ترستان جاس وجيسر، كيف أصبح صُنّاع المحتوى الرقمي جسراً يربط بين جمهور وسائل التواصل الاجتماعي وثقافة كرة السلة الاحترافية.وعن هذه المشاركة، قال ترستان جاس: «أعتقد أنه من الرائع أن تمنحنا دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين هذه الفرصة. جمع صُنّاع المحتوى المختلفين مع جمهورهم المتنوع في مكان واحد، يساعد على توسيع شعبية كرة السلة. إنها تجربة مذهلة».ولقد شارك ترستان جاس تجربته المميزة مع مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، التي حضرها مرتين، قائلاً: «أبوظبي مذهلة. الناس هناك رائعون، والطاقة التي يبثها الجمهور أثناء المباريات، لا مثيل لها. إنها تجربة لا تُنسى بكل تفاصيلها».وأضاف جاس أنه استمتع بالأنشطة الثقافية في أبوظبي، مثل ركوب الجمال في الصحراء، والتزلج على الرمال، والتفاعل مع كرم الضيافة الإماراتي، قائلاً «الدوري الأمريكي يقوم بجولات عالمية—أبوظبي، باريس، اليابان، ومكسيكو سيتي. هناك محبون لكرة السلة في كل مكان، لكنهم لا يحصلون على فرصة مشاهدة المباريات كما في الولايات المتحدة. هذه الفعاليات توفر تلك الفرصة، وهي أساسية لنمو اللعبة عالمياً».وعلى الرغم من أن جيسر لم تتح له فرصة حضور مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي بعد، إلا أنه أشاد بقدرة المدينة على استضافة فعاليات رياضية عالمية: «كنت أتمنى الذهاب العام الماضي، لكنني لم أستطع. لقد شاهدت مقاطع الفيديو، والطاقة هناك تبدو مذهلة. بالتأكيد، أرغب في حضور المباريات قريباً».وعند سؤاله عن إمكانية استضافة كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، كرييتور، في أبوظبي، عبّر جيسر عن حماسه قائلاً: «سيكون ذلك أروع رحلة في حياتي. أبوظبي مكان مثالي، واستضافة كأس كرييتور هناك، ستكون تجربة خيالية. أتطلع بشدة لأن أكون جزءاً من ذلك».كما وجّه جيسر نصيحة لصُنّاع المحتوى الطموحين في الشرق الأوسط: «إذا كنت تحب كرة السلة وصناعة المحتوى، فلا تتردد وابدأ. لست بحاجة لأن تكون لاعباً محترفاً. شغفي باللعبة يظهر في مقاطعي، وهذا ما يجعل الناس يتفاعلون مع محتواي. إذا شاركت شغفك، ستجد جمهورك بكل تأكيد».وتستمر مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، في تعزيز مكانة العاصمة كوجهة عالمية لاستضافة أبرز الفعاليات الرياضية.ومن تجربة ترستان جاس الاستثنائية، إلى رؤية جيسر لاستضافة كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي كرييتور في المستقبل، يتضح أن كرة السلة أصبحت لغة عالمية، تربط بين الثقافات، وتلهم عشاقها في كل مكان.وبفضل فعاليات، مثل مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، وفعاليات مثل كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين كرييتور، يتواصل نمو اللعبة عالمياً، لتثبت كرة السلة أن تأثيرها يتجاوز حدود الملاعب، ليصل إلى الجماهير حول العالم.

صناع محتوى عالميون يشيدون بنجاح أبوظبي في استضافة دوري السلة الأمريكي

احتفت أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين، اليوم، بتخريج الدفعة الخامسة من الطيارين بحفل حاشد أقامته بهذه المناسبة شهده سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، وحشد من كبار الشخصيات، وفريق القيادة العليا لمجموعة الإمارات، والخريجين وعائلاتهم وأصدقائهم، وأعضاء هيئة التدريس والطلاب في الأكاديمية.وإلى جانب الاحتفاء بتخريج 85 طيارا من بينهم 67 مواطناً إماراتياً و18 طالباً دولياً ً وهو أكبر عدد من الطيارين منذ تأسيس الأكاديمية، أعلنت الأكاديمية عن إطلاق دبلوم متقدم جديد في تدريب الطيارين المرخصين (الطائرات) بعد حصولها على اعتماد مركز المؤهلات الوطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة كمزود تدريب معتمد.وهنأ سمو الشيخ أحمد بن سعيد الخريجين وقدم لهم الشهادات، وقال سموه: "تم إنشاء أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين على أساس رؤية واستراتيجية راسخة، وكانت رحلتها ملهمة. ويجسد حصولها على اعتراف مركز المؤهلات الوطنية التزامنا واستثماراتنا الكبيرة في الأكاديمية لتلبية احتياجات المستقبل، حيث باتت أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين تلعب دوراً حيوياً في تدريب وتأهيل وتخريج الأجيال المقبلة من الطيارين، ليس فقط لتلبية احتياجات صناعة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة وإنما أيضاً لتلبية متطلبات صناعة الطيران العالمية، من خلال تخريج دفعات متتالية من الطيارين المؤهلين والموهوبين. ونفخر اليوم بقيامنا بتدريب وتأهيل وتمكين الطيارين الشباب لقيادة مستقبل الطيران انطلاقاً من دبي، ونحن واثقون من أن خريجينا سيتركون بصمة مؤثرة في تشكيل مستقبل صناعة الطيران".وبات 85 من الطيارين الخريجين الموهوبين الآن جاهزون لمواجهة التحديات التي تواجه صناعة الطيران بعد سنوات من التدريبات المكثفة على الأرض وفي السماء. وقد قامت أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين منذ تأسيسها بتأهيل 271 من خريجي المدارس الذين لا يملكون أي معرفة بالطيران وتحويلهم إلى طيارين محترفين من الطراز العالمي. وشهد حفل التخرج تكريم أربعة من الطيارين الخريجين لأدائهم الاستثنائي، وهم حميد الحمادي، وعبد الله رئيسي، وأليساندرو مافوليني وسارة شاه؛ كما تم تكريم عبد الله الكعبي لتميزه واجتهاده.وبدوره قال الكابتن عبد الله الحمادي، نائب رئيس أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين: "تهانينا للخريجين، فنحن لا نحتفي اليوم بتخريج دفعة جديدة من الطيارين فقط، وإنما أيضاً بتحقق الأحلام الجماعية للخريجين الشباب الذين قطعوا شوطًا طويلاً على المستوين الشخصي والمهني، وأثبتوا خلال سنوات من العمل الدؤوب الحافل بالتحديات والإنجازات جاهزيتهم التامة للطيران. وتفخر أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين بهذه الخطوة وفتح عالم حافل بالفرص أمامهم".وأضاف: "سيكون الدبلوم المتقدم الجديد في تدريب الطيارين الذي ستوفره أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين متاح لجميع الخريجين، وسيوفر أساساً أكاديمياً قوياً للطيارين المحترفين في المستقبل، يتكامل مع المهارات العملية الاستثنائية التي طوروها خلال دراستهم. ونحن حريصون في أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين، على مواصلة الارتقاء بالتعليم في مجال الطيران وإعداد الجيل القادم من الطيارين المهرة، ودعم أهداف هيئة الطيران المدني وتعزيز صناعة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة".وسيمهد هذا الدبلوم الذي يضم 94 ساعة معتمدة الطريق أمام الحريجين للحصول على شهادات البكالوريوس والماجستير من أي جامعة.يذكر أن كل طالب من خريجي دفعة 2024 أكمل حوالي 113 أسبوعاً من التدريبات، شملت أكثر من 1100 ساعة من التدريب الأرضي و270 ساعة من التدريب على الطيران. تقع أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين في دبي الجنوب، وهي تجمع بين أحدث تقنيات التعلم على الطيران وأسطول حديث يضم 32 طائرة تدريب لتأهيل وتدريب الطلاب وتخريجهم كطيارين محترفين.وقد أعلنت الأكاديمية هذا العام عن إبرام شراكة استراتيجية مع "إيجناتيا أفييشن" الأوروبية الرائدة في التدريب على الطيران، لترسيخ المكانة الدولية للأكاديمية من خلال حصولها علي اعتماد وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي في أوائل عام 2025. وبهذا، سيحصل خريجو أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين على ترخيص كل من الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، ما يفتح الأبواب أمامهم للتمتع بفرص وظيفية استثنائية في جميع أنحاء العالم.كلمة الخريجينألقى الخريج فارس أحمد كلمة بالمناسبة بالنيابة عن زملائه من خريجي دفعة 2024، قال فيها: "عندما كنت طفلاً، ألهمني حب والدي للطيران لاتباع خطاه والتحليق في الأجواء. وقد شهدت السنوات القليلة الماضية تغيراً شاملاً في حياتي، فقد كانت حافلة بالتدريبات المكثفة والدعم الثابت وتكوين روابط تدوم مدى الحياة. وقد أمضينا ساعات لا حصر لها في التدرب على أجهزة المحاكاة وفي الفصول الدراسية، لضمان إتقان كل التفاصيل الصغيرة. ومن يستطيع أن ينسى الإثارة التي شعرنا بها في أول رحلة فردية لنا لقيادة الطائرة أو عندما رأينا قمرة القيادة لأول مرة، وإذ نحتفل اليوم بتتويج سنوات الالتزام والاجتهاد فإن احتفالنا يمثل بداية حياتنا المهنية كطيارين محترفين، بعد تلقي أرفع مستويات التدريب من أكاديمية عالمية المستوى".

أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين تحتفي بتخريج عدد قياسي من الطيارين

أكدت سمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم، رئيسة هيئة الثقافة والفنون في دبي، على الدور الكبير الذي تلعبه اللغة العربية في تشكيل هويتنا العربية، فهي لغة القرآن الكريم، وإحدى أبرز ركائز الحضارة الإنسانية، والحاضنة المعرفية لخصائص أمتنا وتاريخها وتصوراتها.وقالت: "لغتنا العربية هويتنا.. هوية الوطن الذي نعيش على أرضه وننتمي إليه.. ويكمُن سر تميّزها في كونها لغة الأصالة والتراث، ولغة الإبداع والابتكار والاستكشاف، حيث ساهمت على مدى القرون الماضية في تشكيل الإرث الإنساني المعرفي، وكانت ولا تزال بوابة العبور للموروث الثقافي الغني كونها إحدى أقدم اللغات وأكثرها تأثيراً في العالم، كما أنها تمتاز بقدرتها على مواكبة التطورات التكنولوجية لأنها لغة العلوم والمعارف، ويساهم ثراؤها وتنوعها وإرثها الغني في استكشاف قدرات الذكاء الاصطناعي، وتحفيزه على إجراء أبحاثٍ متقدمة تساهم في تقديم مضامين هذه اللغة بكل كفاءة وفاعليّة، ما يساهم في سد الفجوة الرقميّة، ويعزز منظومة الابتكار، لتكون اللغة العربية بذلك لغة المستقبل بامتياز".ولفتت سموّها إلى الجهود الكبيرة التي تبذلها دولة الإمارات عبر مبادراتها المتميزة والمتواصلة الهادفة لتعزيز مكانة اللغة العربية بين لغات العالم، والتحفيز على استخدامها بين المجتمعات المحلية والعالمية، ومساعيها المستمرة لحمايتها وتوسيع نطاق انتشارها، وتطوير أساليب تعليمها وتمكينها بصفتها وسيلةً للتواصل واكتساب المعارف.

لطيفة بنت محمد: لغتنا العربية هويتنا.. وبوابة عبور للإبداع والابتكار

شهد العالم تطورًا كبيرًا في مجال التكنولوجيا، مما أدى إلى ظهور حلول مبتكرة لتحسين الخدمات اللوجستية وتوصيل السلع والطلبات، من بين هذه الحلول، برز استخدام الطائرات بدون طيار (الدرون) كوسيلة فعالة وسريعة لتوصيل الطرود والإمدادات الطبية والسلع الاستهلاكية.وتعتبر الطائرات بدون طيار تقنية حديثة تساهم في تسهيل وتسريع عمليات التوصيل، كما أنها تلعب دورًا مهمًا في تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية وتقليل التكاليف التشغيلية، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية.دبي أنموذجكعادتها دبي دائماً ما تكون سباقة في توفير أفضل أنواع التكنولوجيا لتسهيل حياة المواطنين والمقيمين على أرضها، فقد أطلق سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس مجلس أمناء مؤسسة دبي للمستقبل، أول خدمة  من نوعها في الشرق الأوسط للتوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار، حيث دشّن سموّه طلب الخدمة الأول عبر المنصة المتواجدة في جامعة "روتشستر للتكنولوجيا -دبي"، التي تشكل إحدى نقاط الهبوط ضمن شبكة التوصيل المتكاملة بالطائرات بدون طيار في واحة دبي للسيليكون، فيما انطلق الطلب من إحدى نقاط التوصيل المعتمدة في الواحة.ويأتي مشروع التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار بالشراكة بين كل من هيئة دبي للطيران المدني وسلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة "دييز" وبالتعاون مع مؤسسة دبي للمستقبل، بعد سلسلة من العمليات التجريبية لعمليات التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار للتأكد من تطبيق أعلى معايير أمن وسلامة الطيران المستحدثة لهذه العمليات، وذلك بالتعاون مع هيئة دبي للطيران المدني، وشركة "كيتا درون" الرائدة في هذا المجال وصاحبة أشهر منصة للتوصيل بالطائرات بدون طيار على مستوى الصين، حيث يعد هذا المشروع أول مشروع للشركة خارج الصين.الولايات المتحدة الأمريكيةبدأت خدمة توصيل عن طريق طيارات بدون طيار في الولايات المتحدة الأميركية قبل 10 سنوات لكنها كانت لأعداد ومناطق محدودة وحدث تأخير في التوسع بهذه الخدمة بسبب مشكلات تتعلق بالحصول على الترخيص اللازم من هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) والتي تشترط أن لا تخرج الطائرة من "خط البصر" بحسب"ديلي ميل" لكنها بدأت تدريجياً تخفيف هذه الشروط والقواعد، وتعتبر شركة أمازون من الشركات الرائدة في هذا المجال في الولايات المتحدة، حيث بدأت الشركة تجاربها لتوصيل الطرود باستخدام الطائرات بدون طيار منذ عام 2013، وتهدف إلى توصيل الطلبات في غضون 30 دقيقة أو أقل، كما تعمل شركات أخرى مثل "وينج" التابعة لشركة ألفا بت" على تقديم خدمات توصيل الطرود في ولايات مثل فيرجينيا وتكساس كما دخلت غوغل على الخط لكنها تقتصر على مدن محدودة.في نوفمبر الماضي أطلقت أمازون برايم إير طائراتها بدون طيار الأكثر تطوراً في منطقة ويست فالي فينيكس مترو في أريزونا وكوليج ستيشن بولاية تكساس في نوفمبر .وخضعت طائرة MK30 بدون طيار الجديدة كليًا لعملية تصميم وتحقق في مجال الطيران، ويمكنها السفر لمسافة أبعد مرتين من طائرات أمازون بدون طيار السابقةبريطانياتدرس الحكومة البريطانية السماح للطائرات بدون طيار بتوصيل البضائع إلى المناطق الريفية بهدف توصيل الإمدادات الأساسية إلى أولئك الذين يحتاجون إليها.وانطلقت طائرات شركة "ويندرايسرز" لأول مرة في عام 2019 لنقل الإمدادات الطبية إلى جزيرة وايت .وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطائرات بدون طيار "ويندرايسرز"، سيمون موديراك، إن "الطائرات بدون طيار قادرة على إحداث فرق كبير في حياة الناس - وخاصة أولئك الذين يعيشون في المناطق الريفية في ويلز" ، وأن"إن استخدامات هذه التقنية لا حصر لها، فمع مرور الوقت، يمكن لهذه التقنية أن تطير إلى أي مكان في العالم ، لكن العائق الرئيسي أمام الخطة سيكون تنظيم وإدارة السماء".كما بدأت تجارب توصيل الأدوية باستخدام الطائرات بدون طيار في عام 2020 في جزر سيلي، حيث تم توصيل الأدوية إلى المستشفيات والمراكز الصحية في الجزر النائية لتحسين الوصول إلى الرعاية الصحية.كما تم تنفيذ التجربة ذاتها في ساوثهامبتون 2021.وذكرت صحيفة اندبندنت بأن إحدى مؤسسات هيئة الخدمات الصحية الوطنية استخدمت في نقل الأدوية وعينات الدم وأدوية العلاج الكيميائي بين المستشفيات طائرات بدون طيار بسرعة 70 ميلاً في الساعة.كوروناخلال جائحة كوفيد-19، أثبتت الطائرات بدون طيار فعاليتها في توصيل الأدوية والإمدادات الطبية إلى المستشفيات والمناطق السكنية، مما ساعد في تقليل الاتصال البشري والحد من انتشار الفيروس، كما أن العديد من الدول والشركات حول العالم بدأت في تبني هذه التقنية وتطويرها لتلبية احتياجات المستهلكين وتحسين جودة الخدمات المقدمة.وفقًا لمنظمة الأمم المتحدة للطفولة (اليونيسيف)، طورت 18 دولة خدمة التوصيل بطائرات بدون طيار لأغراض النقل خلال وباء كوفيد-19، وتم نقل طرود من العينات الطبية والأدوية والإمدادات اليومية جواً إلى المستشفيات والمناطق السكنية أثناء الإغلاق.وكانت رواندا، بلد الألف أول دولة في العالم تتبنى خدمة التوصيل التجارية بالطائرات بدون طيار عندما بدأت شركة زيبلين بنقل منتجات الدم إلى هناك في عام 2016.تقريرنشرت شركة PwC Drone Powered Solutions - المركز العالمي للتميز في تقنيات الطائرات بدون طيار والجغرافيا المكانية - تقريرًا عالميًا بعنوان “عمليات التسليم بواسطة الطائرات بدون طيار: أخذ تجارة التجزئة والخدمات اللوجستية إلى آفاق جديدة”، والذي يستكشف إمكانات السوق لعمليات التسليم بواسطة الطائرات بدون طيار في سياق شركات التجزئة والخدمات اللوجستية.إمكانات السوقوفقًا للتقرير، من المتوقع أن تؤدي عمليات التسليم اليومية البالغ عددها 14,000 عملية إلى 5 ملايين عملية تسليم من الشركات إلى المستهلكين (B2C) عبر الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2024، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 808 ملايين عملية تسليم في غضون عشر سنوات.التحول الاقتصاديمع زيادة تبني التقنية، تتحسن اقتصاديات الوحدة لكل عملية تسليم ومن المتوقع أن ينخفض هذا السعر بأكثر من 70٪ على مدى السنوات العشر القادمة، مما يجعل تكلفة التسليم بالطائرات بدون طيار تتطابق مع تكاليف التسليم التقليدية للميل الأخير، بل وتتجاوزها، مما يخلق نقطة تحول للصناعة مع اتساع نطاقها.نمو قيمة السلعمن المتوقع أن تنمو قيمة السلع التي يتم تسليمها للمستهلكين بواسطة الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم بنسبة 74٪ على أساس سنوي، من 251 مليون دولار في عام 2024 إلى 65,177 مليون دولار في عام 2034.التحديات والفرصفي المراكز الحضرية، يكون التبني على المدى القريب محدودًا بسبب العديد من التحديات، فرحلات الطائرات بدون طيار فوق المناطق المكتظة بالسكان تشكل مخاطر أمنية متزايدة، وهناك عدد أقل من مناطق الهبوط المناسبة ومواقع الإنزال، كما أن إنشاء البنية الأساسية اللازمة، وخاصة على أسطح المنازل، أمر معقد، في حين ستلعب الطائرات بدون طيار في نهاية المطاف دورًا في البيئات الحضرية، فمن المتوقع أن تكون عملية التبني بطيئة ومدروسة.على النقيض من ذلك، فإن المناطق الريفية والنائية أكثر ملاءمة لعمليات التسليم باستخدام الطائرات بدون طيار ومن المرجح أن تشهد تبنيًا أسرع، غالبًا ما تفتقر هذه المناطق إلى خيارات التسليم المناسبة بسبب التكاليف المرتفعة والتحديات اللوجستية للطرق التقليدية. يمكن للطائرات بدون طيار سد فجوة إمكانية الوصول هذه، وتحسين كفاءة الخدمة وفعاليتها من حيث التكلفة بشكل كبير دون مواجهة تحديات المناطق الحضرية المكتظة بالسكان.التوقعات المستقبليةتشير التوقعات إلى أن النقل الجوي المتقدم للسلع يمكن أن يخدم حوالي 67% من سكان العالم، وخاصة سكان الضواحي والريف، مما قد يحل محل 389 مليار عملية تسليم تقليدية في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2034.يكشف التحليل عن نمو كبير في خدمات توصيل الطائرات بدون طيار عبر مختلف القطاعات، مثل توصيل الطرود والتجارة الإلكترونية، وتوصيل الطعام، وتوصيل البضائع.