قرر جيف بيزوس، الرئيس التنفيذي لشركة أمازون، التبرع بمبلغ ملياري دولار لصندوق خيري أسسه بهدف مساعدة المشردين وإنشاء شبكة جديدة من المدارس. وفق ما ذكره موقع «بي بي سي» الشبكي.
وجاء إعلان بيزوس، أغنى رجل في العالم، في تغريدة عبر موقع التواصل الاجتماعي «تويتر»، حيث أوضح أن الصندوق الخيري سيحمل اسم «داي وان فاند».
وفي السابق، واجه بيزوس - الذي تُقدر ثروته بأكثر من 164 مليار دولار - انتقادات لعدم المشاركة في المزيد من الأعمال الخيرية. كما انتقد عضو مجلس الشيوخ الأميركي بيرني ساندرز ظروف العمل في مخازن أمازون. وطلب بيزوس العام الماضي عبر تويتر اقتراحات لأبواب إنفاق لثروته التي شهدت زيادة كبيرة.
وقال الملياردير الأميركي إن الصندوق سوف يسهم في تمويل منظمات «خيرية قائمة تساعد الأسر المشردة» وتمويل «شبكة جديدة من المدارس التمهيدية في مجتمعات محدودة الدخل».

رئيس «أمازون» يساعد المشردين بملياري دولار

.jpg

قرر جيف بيزوس، الرئيس التنفيذي لشركة أمازون، التبرع بمبلغ ملياري دولار لصندوق خيري أسسه بهدف مساعدة المشردين وإنشاء شبكة جديدة من المدارس. وفق ما ذكره موقع «بي بي سي» الشبكي.

آخر الأخبار

تسببت أعاصير في جنوب شرق الولايات المتحدة الأمريكية، وتراكم الجليد وهبوب الرياح على الساحل الغربي، إلى تأخير وإلغاء المئات من الرحلات الجوية في موسم العطلات في جميع أنحاء البلاد.وأفاد موقع تتبع الرحلات فلايت أوير، بتأخير أكثر من 700 رحلة جوية في الولايات المتحدة أمس "السبت"، وإلغاء أكثر من 200 رحلة أخرى.وقال الموقع إنه تم تأخير حوالي ثلث الرحلات الجوية في مطار هارتسفيلد جاكسون الدولي في أتلانتا، وتأخر ما يقرب من نصف الرحلات الجوية القادمة من مطار دالاس/فورت وورث الدولي ومطار جورج بوش الدولي في هيوستن.وذكرت هيئة الأرصاد الجوية الوطنية ووكالات إنفاذ القانون المحلية، أن ما لا يقل عن 10 أعاصير ضربت ولايات تكساس ولويزيانا ومسيسيبي في جنوب شرق الولايات المتحدة أمس "السبت"، مما أدى إلى مقتل شخص واحد بالقرب من هيوستن.وحذرت الهيئة من أن الرياح القوية قد تؤدي إلى اقتلاع الأشجار، وتدمير خطوط الكهرباء، مع احتمال حدوث انقطاعات واسعة النطاق للتيار الكهربائي.

الطقس السيء يتسبب في إلغاء رحلات جوية بأمريكا

في سياق نقاش محتدم على الإنترنت حول تأشيرة العمل H-1B وإصلاح قوانين الهجرة في الولايات المتحدة، أثار الملياردير إيلون ماسك جدلًا واسعًا بعد رده الناري على أحد مؤيدي الرئيس السابق دونالد ترامب.ماسك، الذي قاد العديد من الابتكارات التكنولوجية بفضل نظام الهجرة الأمريكي، لم يتردد في التعبير عن رأيه بطريقة مباشرة وصادمة.جاءت الواقعة بعد أن شارك مستخدم يدعى ستيف ماكي مقطع فيديو قديمًا لماسك يناقش فيه حدود التعليم، محاولًا توظيف تصريحاته لتعزيز خطاب معاد لتأشيرة H-1B.رد ماسك على التغريدة بشكل حاد، قائلًا: "السبب وراء وجودي في أمريكا، مع العديد من الأشخاص الذين أسهموا في بناء شركات مثل سبيس إكس وتسلا، هو تأشيرة H-1B. خذ خطوة كبيرة إلى الوراء واذهب إلى الجحيم. سأقاتل من أجل هذه القضية التي يبدو أنك لا تفهمها".بعد الرد القاسي، حاول المستخدم تخفيف حدة النقاش، مؤكدًا أنه من أشد المعجبين بماسك: "أنا أكبر معجب بإيلون على هذا الكوكب، وسأظل كذلك دائمًا. ولكن يمكنني أن أختلف مع الأشخاص الذين أقدرهم".لم يكن هذا النقاش الوحيد الذي أثار اهتمام ماسك. ففي وقت سابق، دعا علنًا إلى استئصال "العنصريين البغيضين" من الحزب الجمهوري، وكتب على منصة X (تويتر سابقًا): "يجب إزالة هؤلاء الأشخاص من الحزب، من الجذور والجذع".وماسك، المعروف بدفاعه عن جلب أفضل المواهب العالمية إلى الولايات المتحدة، أكد مرارًا أن الابتكار في بلاده يعتمد على سياسة هجرة مرنة، هذا الموقف جعله في مواجهة مباشرة مع بعض الجمهوريين المتشددين، الذين يرون في الهجرة تهديدًا للوظائف الأمريكية.تأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه الولايات المتحدة انقسامًا حادًا حول سياسة الهجرة، حيث يسعى بعض الحلفاء الجمهوريين إلى فرض قيود صارمة على الهجرة القانونية، بما في ذلك تأشيرات H-1B. ومع ذلك، يرى ماسك أن استقطاب المواهب الأجنبية هو أحد العوامل التي جعلت أمريكا "قوية ومبتكرة".الجدل حول الهجرة يعكس الانقسام العميق في الحزب الجمهوري، حيث يخشى البعض أن يؤدي تبني سياسات متشددة إلى فقدان الحزب لجاذبيته أمام الناخبين الشباب والمعتدلين. ماسك، بشخصيته الجريئة وتصريحاته الحادة، يضع نفسه في قلب هذا النقاش، مما يعكس أهمية دور التكنولوجيا والهجرة في تشكيل مستقبل السياسة الأمريكية.

إيلون ماسك يثير الجدل بردّ غير متوقع في نقاش حول الهجرة

قدم الإنفاق القياسي عبر الإنترنت في الولايات المتحدة، بالجمعة السوداء، نقطة مضيئة نادرة لتجار التجزئة الإلكترونية. وهناك المزيد قادم. فمن المتوقع أن ينفق المستهلكون 240.8 مليار دولار على التسوق عبر الإنترنت في موسم العطلات هذا، بزيادة قدرها 8.4 % عن الفترة نفسها من العام السابق، وفقاً لشركة «أدوبي أناليتكس».لكن هناك جانباً سلبياً، وهو السهولة التي يستطيع بها الأمريكيون ملء عرباتهم الرقمية هذه الأيام، ينتج عنها تدفق مرتجعات البضائع، التي أصبحت مشكلة بمليارات الدولارات لصناعة التجزئة.ويجب على المستثمرين الانتباه، فلطالما كانت المشتريات عبر الإنترنت، تتميز بمعدلات مرتجعات أعلى من المبيعات في المتاجر التقليدية. عندما لا تستطيع تجربة منتج أو رؤيته شخصياً قبل الشراء، فمن المرجح أن تغير رأيك بشأن عملية الشراء.وأعاد الأمريكيون 17.3 % من مشترياتهم عبر الإنترنت العام الماضي، مقارنة بـ 10 % فقط من المشتريات التي تمت داخل المتاجر، وفقاً للاتحاد الوطني للبيع بالتجزئة. ومثلت المرتجعات 743 مليار دولار، أو 14.5 %، من مبيعات التجزئة البالغة 5.13 تريليونات دولار المسجلة عام 2023. وهذا ارتفاع من 8.8 % من إجمالي مبيعات التجزئة عام 2012. وبالنسبة لتجار التجزئة الذين شهدوا تآكل هوامش أرباحهم، بسبب السباق المستمر نحو تقديم الشحن المجاني، فإن تحمل مسؤولية دفع فاتورة معالجة جبل البضائع غير المرغوب فيها أو المستخدمة أو التالفة، يضاعف معاناتهم. قد لا يكون المنتج المرتجع قابلاً للبيع بحلول الوقت الذي يعيده فيه العميل. هذا يعني أن المنتج ينتهي به الأمر في قسم التخفيضات، ما يضر بالأرباح. كل هذا يجعل المرتجعات غير قابلة للتنبؤ، ويصعب احتسابها في الميزانية العمومية للشركة.وهذا صحيح بشكل خاص مع الملابس، حيث يميل المتسوقون إلى طلب منتج بأحجام وألوان مختلفة، وإعادة المنتجات التي لا تعجبهم. حتى إن هناك كلمة لذلك تم ابتكارها، وهي «التقويس» أو «الوضع بين قوسين». وبالنسبة لبعض تجار التجزئة للملابس عبر الإنترنت، يبلغ متوسط المرتجعات الآن 40 % من المبيعات.ولخفض تكاليف المرتجعات، التي قد تكون في بعض الأحيان أكثر من تكلفة المنتج نفسه، قلص بعض تجار فترات استرداد الأموال. وطلب آخرون، مثل «Target» أو «Chewy»، من العملاء، الاحتفاظ بالمنتجات التي يرغبون في إعادتها أو التبرع بها. وأضافت «أمازون» علامة «منتج مرتجع بشكل مُتكرر»، إلى بعض قوائمها. ويستثمر تجار التجزئة أيضاً في التكنولوجيا، ويوظفون أطرافاً ثالثة، مثل B-Stock، للمساعدة في تسريع إعادة البيع.إنهم بحاجة إلى كل المساعدة التي يمكنهم الحصول عليها. لأن اقتصادات البيع بالتجزئة عبر الإنترنت في الولايات المتحدة، حيث يتوقع العملاء الشحن المجاني والمرتجعات السهلة، تصعب المنافسة. لكن النمو في التسوق عبر الإنترنت باق. وسيتمتع تجار التجزئة الذين يمكنهم الحفاظ على انخفاض معدل المرتجعات بميزة تنافسية.

المرتجعات مشكلة بمليارات الدولارات في قطاع التجزئة الأمريكي

تتوقع وزيرة الخارجية الألمانية أنالينا بيربوك أن تواصل الحكومة الألمانية المستقبلية دعم أوكرانيا في دفاعها ضد العدوان الروسي.وقالت بيربوك في تصريحات لصحيفة "بيلد آم زونتاج" الألمانية الصادرة اليوم الأحد: "لن تتخلى أي حكومة اتحادية تهتم بأمن ألمانيا وأوروبا عن شعب أوكرانيا، لأن السلام العادل لأوكرانيا وحده هو الذي سيضمن سلامنا وحريتنا في أوروبا"، مؤكدة أنه بوسع أوكرانيا أن تعتمد على ألمانيا، حتى بعد الانتخابات العامة.

بيربوك تتوقع أن تواصل الحكومة الألمانية المقبلة تقديم المساعدات إلى أوكرانيا

أعلنت السلطات في البيرو، أمس “السبت”، أنّها أغلقت حتى يوم “الأربعاء” المقبل، 91 ميناء من أصل 121، وفرضت قيودا على وصول السكّان إلى الشواطئ، وذلك بسبب أمواج عاتية تضرب السواحل الشمالية والوسطى للبلاد.وشملت القيود منع السفن السياحية وقوارب الصيد من مغادرة أيّ شاطئ أو ميناء في منطقة كالاو القريبة من العاصمة ليما، والتي يقع فيها أكبر مرفأ في البلاد.وقال المركز الوطني لعمليات الطوارئ في البيرو، على حسابه في منصة إكس ، إنّ عدد الموانئ المغلقة حتى الأول من يناير 2025 على طول الساحل بأكمله رُفع إلى 91 ميناء بسبب استمرار أمواج غير عادية.وكانت السلطات أعلنت في بادئ الأمر إغلاق 30 ميناء من الجمعة وحتى الأربعاء المقبل بسبب هذه الأمواج الاستثنائية، التي تتكوّن في عرض المحيط على بُعد آلاف الكيلومترات من الساحل، ممّا يجعلها أخطر بكثير من الأمواج العادية التي تتكوّن على الشواطئ نتيجة الرياح.وفي كالاو، تقرّر حظر الوصول إلى شواطئ أبتاو وسانتا روزا ولا أرينيلا وكانتولاو وسائر الشواطئ السياحية الأخرى الواقعة على ساحل كالاو"، بحسب ما أعلنت بلدية المدينة.ووصل ارتفاع الأمواج الناجمة عن هذه الظاهرة إلى أربعة أمتار، وقد ألحقت أضرارا بالعشرات من قوارب الصيد الصغيرة والمنشآت القريبة من البحر.وحذّرت مديرية الهيدروغرافيا والملاحة التابعة للبحرية في البيرو، من تشكّل أمواج غير طبيعية على طول ساحل البلاد تتراوح شدّتها بين الخفيفة والقوية.

البيرو تغلق 91 ميناء بسبب الأمواج العاتية

قدمت شركة بوينج لصناعة الطائرات التعازي لعائلات ضحايا الطائرة التي تحطمت في مطار موان الدولي بكوريا الجنوبية مما أدى إلى مقتل 96 شخصا على الأقل وفقا لأحدث الأرقام.وقالت بوينج إنها على اتصال بشركة الطيران جيجو إير الكورية الجنوبية لمتابعة تطورات الحادث المأساوي الذي وقع في وقت سابق اليوم الأحد. وكانت جيجو إير قالت إن الطائرة المنكوبة من طراز بوينج 737-800.وقدمت جيجو إير اعتذارا لعائلات الضحايا عن الحادث. وقال الرئيس التنفيذي للشركة إن دعم هذه العائلات يمثل أولوية قصوى في الوقت الراهن.ونقلت وكالة يونهاب للأنباء عن إدارة الإطفاء قولها إنه لم يتم إنقاذ سوى اثنين ممن كانوا على متن الطائرة وعددهم 181 منهم 175 راكبا وستة من أفراد الطاقم.

بوينج تقدم التعازي في ضحايا تحطم طائرة ركاب بكوريا الجنوبية

تينا هو، جو ليهيلم تكتشف كيم حتى بلغت المرحلة الإعدادية في بكين أن جزءاً من البيروقراطية الصينية سيشكل حياتها، كما هو الحال بالنسبة للعديد من سكان الصين البالغ عددهم 1.4 مليار نسمة. ولأن عائلتها لم تكن في الأصل من بكين، فقد كانت مجبرة، بموجب قانون يعرف بنظام «هوكو»، على إكمال دراستها وخوض امتحان القبول الجامعي الشاق في قريتها الأصلية البعيدة.رفضت كيم، وهي ابنة رجل وسيدة أعمال ناجحين، الذهاب، بحجة أنها لم تعش قط في القرية. وكلفها هذا فقدان فرصة الالتحاق بالجامعة، ما أدى إلى تدمير آفاقها المهنية. وقالت كيم، التي تبلغ الآن من العمر 30 عاماً وتعمل في شركة ابن عمها الصغيرة: تسبب نظام «هوكو» في مشاكل كثيرة لي وقد أثر علي طوال حياتي.ونظام «هوكو» هو نظام لتسجيل الأسر في الصين يعود إلى عهد ماو تسي تونغ، ويقسم المواطنين إلى فئتين، سكان الحضر وسكان الريف، حيث يتمتع سكان الحضر بمزايا عديدة مثل الحصول على تعليم أفضل ورعاية صحية وفرص عمل.ولطالما اعتبر «هوكو» في الصين نظاماً متأخراً للغاية. لكن النمو الضعيف الأخير يضع تدقيقاً متزايداً على تكلفة هذا النظام بالنسبة لثاني أكبر اقتصاد في العالم.وأصدرت حكومة شي جين بينغ، التي تحاول إنعاش الاستهلاك ومواجهة ركود سوق العقارات، في يوليو الماضي خطة خمسية تدعو إلى تخفيف قواعد «هوكو» في المدن متوسطة الحجم لإطلاق العنان الكامل لإمكانات الطلب المحلي الهائلة من التوسع الحضري، الذي تباطأ منذ الجائحة.لكن بكين عبثت بالنظام مرات عديدة من قبل، والذي قدمه ماو تسي تونغ في عام 1958 للسيطرة على تحركات السكان إلى المدن من المناطق الريفية. ويعتقد العديد من الباحثين أن الحكومة يجب أن تذهب إلى أبعد من ذلك وتلغي النظام تماماً.وقال نيل توماس، زميل في مركز تحليل الصين التابع لمعهد سياسة آسيا: إلغاء نظام «هوكو» هو بالضبط ما قد يوفر قوة الدفع للنمو التي يحتاجها شي لإحياء الثقة في الاقتصاد الصيني.ونظراً لأن «هوكو» يحكم الوصول إلى خدمات الحكومة المحلية في المدينة أو القرية التي تعيش فيها، فإن الحصول على الـ«هوكو» في واحدة من البلديات الغنية في الصين، خاصة بكين وشنغهاي، يمنح حامله أفضل تعليم ورعاية صحية، ووصولاً أسهل إلى وظائف حكومية مستقرة وامتيازات أخرى.وقال محللون إن التخلي عن الـ«هوكو» سيشجع المزيد من عمال الريف على الانتقال إلى وظائف أكثر إنتاجية في المدن. وبينما رفعت الهجرة إلى المدن الصينية في العقود الأخيرة المعدل الرئيسي للتوسع الحضري في البلاد إلى 66 % اعتباراً من العام الماضي من 43 % عام 2005، يفتقر ربع سكان المدن على الأقل إلى الـ«هوكو» في منطقة حضرية. ويتكدس العديد من العمال المهاجرين في أحياء على هوامش المدن الكبرى، مثل يوشينجوانغ في شمال بكين.وقال توماس: إن إلغاء النظام سيمنح العمال المهاجرين وصولاً أفضل إلى الصحة العامة والتعليم، ما يترك لديهم المزيد من الأموال المتاحة للاستهلاك، ما يعني أنك تعالج بعض الاختلالات الاقتصادية الأوسع التي تواجهها الصين. لكن إلغاء «هوكو» بالكامل سيكون أسهل قولاً من الفعل، حسبما كتبت آيفي-سو نغ، رئيسة قسم الاستثمار في آسيا والمحيط الهادئ في DWS، في مذكرة هذا الشهر.وسيقاوم سكان البلديات الغنية فقدان امتيازاتهم، بينما لن تستطيع حكومات المدن تحمل تكلفة الاستثمار في بنية تحتية وخدمات إضافية لأعداد مهولة. وحالياً، يفتقر العديد من العمال المهاجرين من المناطق الأقل ثراء، البالغ عددهم 298 مليوناً، ويعيشون بالفعل في المناطق الحضرية، إلى الوصول إلى أفضل رعاية صحية وتعليم وخدمات عامة.ويسيطر على نظام الـ«هوكو» وزارة الأمن العام، غير المعنية بالإصلاح الاقتصادي، ولا تهتم به في الأساس. وقال لياو يانغ، أستاذ ومؤلف صيني بارز، إنه في حين أن بعض المدن الصغيرة تخلت عن الـ«هوكو» تماماً كجزء من إصلاحات تدريجية، أصبح الحصول على الـ«هوكو» في واحدة من البلديات الكبيرة في الصين، خاصة بكين وشنغهاي، أكثر صعوبة.ويحتاج الغرباء الذين يسعون للحصول على هوكو في بكين إلى استيفاء نظام نقاط يأخذ في الاعتبار شهاداتهم الجامعية ومهاراتهم المهنية وقدرتهم على دفع الضرائب، وهي معايير أصعب مما تفرضه دول أخرى على المهاجرين الأجانب، لكن يمكن أيضاً الحصول على الـ«هوكو» في بكين من خلال قواعد الزواج أو عن طريق الولادة. ونظام شنغهاي بالقدر نفسه من الصرامة تقريباً.وأفادت وانغ، وهي من سكان بكين من عائلة لها جذور عميقة في العاصمة بأنها بصفتها من حاملي «هوكو» في حي شيتشنغ المركزي النخبوي في المدينة، حصل والداها على وظائف حكومية جيدة وذهبت إلى أفضل المدارس. وقالت: لن أحتاج إلى القلق بشأن تعليم أطفالي أيضاً. يمنحك الحصول على هوكو هنا وصولاً مباشراً إلى هذه الإمكانيات، في حين يتعين على الأشخاص الذين ليس لديهم هوكو في بكين دفع الكثير، مالياً وغير ذلك، للوصول إليها.وتقدم أرقى الجامعات في البلاد، التي تتركز في بكين وشنغهاي، بشكل عام حصص قبول أعلى للطلاب الذين يخوضون الامتحان في تلك المدن، بنسبة قد تصل إلى 20 ضعفاً. وتجعل هذه الامتيازات «هوكو» بكين ذا قيمة كبيرة لدرجة أن بعض أصحاب العمل يقدمونه كجزء من حزم رواتبهم.وقالت تشيتشي، وهي من سكان خنان الأصليين وتعمل في شركة تقنية في بكين ساعدتها في الحصول على هوكو في المدينة: في شركتنا، يعتبر هوكو والرواتب من المواضيع المحرمة. لا يسمح بمناقشتها لأنها قد تسبب استياء. وعندما نشرت تشيتشي على وسائل التواصل الاجتماعي حصولها على «هوكو» في بكين، بدأ رجال في طلب يدها وقالت: كان ذلك بسبب الهوكو الخاص بي بوضوح.وحتى عندما تخفف المدن الصغيرة متطلبات هوكو للعمال المهاجرين ذوي المهارات المنخفضة، فإنهم غالباً ما يرفضون العرض لأنهم سيضطرون إلى التخلي عن «هوكو» الريفي، ما يعني التخلي عن ملكية الأراضي العائلية في قراهم. وقالت ماوماو، التي بدلت في النهاية هوكو أورومتشي بهوكو منطقة نانجينغ، شرق الصين: ليس من الصعب الحصول على هوكو في المدن الأقل ثراء.«هوكو» هو في الأساس نقطة انطلاق، فهو يمنح الوصول إلى موارد مثل الإسكان والتعليم للأطفال، لكن بخلاف ذلك، لا يعني الكثير. وينظر كثير من الخبراء إلى نظام «هوكو» على أنه عائق أمام النمو الاقتصادي للبلاد، حيث يمنع العمال الريفيين من الانتقال إلى المدن والاستفادة من فرص العمل المتاحة. وتحاول الحكومة الصينية تخفيف بعض القيود المفروضة على نظام هوكو، لكن إلغاءه بالكامل يواجه تحديات سياسية واجتماعية.

نظام «هوكو» لتسجيل الأسر يعوق تنشيط الاقتصاد في الصين

سعت السلطات في ولاية فيكتوريا الأسترالية اليوم الأحد إلى احتواء وتقييم الأضرار الناجمة عن حريق كبير اجتاح متنزه جرامبيانز الوطني الأسبوع الماضي.وقالت السلطات إن الحريق الذي غطى 74 ألف هكتار (182858 فدانا) تسبب في وقوع أضرار جسيمة بالقسم الشرقي من المتنزه الوطني.ولا يزال التحذير من المخاطر ساريا في العديد من البلدات القريبة من المتنزه. وذكرت شبكة إيه بي سي نيوز المحلية أن من المتوقع أن يقوم رئيس الوزراء أنتوني ألبانيزي بجولة في أجزاء من المنطقة اليوم لتقييم الأضرار الناجمة عن الحريق.وتحذر السلطات من موسم حرائق غابات شديد الخطورة خلال الصيف في أستراليا بعد عدة مواسم هادئة. ودمرت حرائق "الصيف الأسود" في عامي 2019 و2020 مساحة بحجم تركيا وأسفرت عن مقتل 33 شخصا.

السلطات الأسترالية تقيم الأضرار الناجمة عن حريق غابات في أحد المتنزهات

أكدت فرق الإطفاء الكورية الجنوبية أن الحادثة التي تعرضت لها طائرة شركة "جيجو" تركت "فرصة ضئيلة للنجاة" لركابها، لا سيّما وأنها "تحطمت بالكامل تقريبا" عند هبوطها في مطار موان بجنوب غرب البلاد الأحد.ونقل بيان عن مسؤول في فرق الإطفاء المحلية قوله "قُذف الركاب من الطائرة عند الاصطدام بعائق، ما ترك لهم فرصة ضئيلة للنجاة"، مضيفا "الطائرة تحطمت بالكامل تقريبا ويصعب التعرف على جثث الضحايا".وكانت السلطات أعلنت مقتل 85 شخصا على الأقل في تحطّم طائرة آتية من بانكوك وعلى متنها 181 شخصا.<iframe id="twitter-widget-0" frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1873176449223716942&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1873176449223716942"></iframe>