في خطوة طموحة لمواجهة تغيّر المناخ، يقود علماء من سلوفينيا جهوداً رائدة لتطوير تقنية تبريد ثورية تستبدل المبردات التقليدية السامة بمعادن قابلة لإعادة التدوير، في تحول يُتوقع أن يعيد رسم مستقبل أنظمة التكييف حول العالم.فمع استمرار ارتفاع درجات الحرارة العالمية، تتزايد الحاجة إلى حلول تبريد فعّالة وصديقة للبيئة، في ظل عدم استدامة الأنظمة التقليدية، غير أن فريقًا من الباحثين السلوفينيين يتصدر الآن مشهد الابتكار في هذا المجال، بمقاربة قد تُحدث نقلة نوعية في تقنيات التحكم بدرجات الحرارة، وفقا لموقع sustainability-times.يعتمد هذا النهج الجديد على استغلال الخواص الفريدة لمعادن يمكن إعادة تدويرها إلى الأبد، لتقديم نظام تبريد أكثر كفاءة وأمانًا، وبأثر بيئي محدود مقارنة بالتقنيات الحالية.ويحذر الباحث "ياكا توشيك" من التأثيرات البيئية الهائلة للمبردات التقليدية، مشيرًا إلى أن كيلوغرامًا واحدًا من بعضها يعادل في ضرره البيئي قيادة سيارة لمسافة 30,000 كيلومتر. وعلى الرغم من اعتبار مركبات الهيدروفلوروكربون (HFCs) بدائل "أنظف" في الماضي، إلا أن استخدامها يُلغى تدريجيًا نظرًا لقدرتها العالية على التسبب في الاحتباس الحراري.أما البدائل الطبيعية كالأمونيا والآيزوبوتان، فرغم فعاليتها المحدودة في الأجواء الحارة، لا تخلو من مخاطر، ما يجعلها خيارات غير مثالية في ظل تفاقم أزمة المناخ.ضمن هذا السياق، يضع الاتحاد الأوروبي تطوير تقنيات تبريد مستدامة ضمن أولوياته في إطار استراتيجيته للتدفئة والتبريد، وهي ركيزة أساسية في الصفقة الخضراء الأوروبية.ويقود مشروع E-CO-HEAT، الممتد حتى عام 2026، هذه الجهود، سعيًا لتحسين كفاءة واستدامة أنظمة التبريد في وقت يستحوذ فيه هذا القطاع على نحو 10% من إجمالي استهلاك الكهرباء عالميًا.نيتينول: سبيكة المعادن التي قد تغيّر كل شيءجوهر هذه التقنية يكمن في سبيكة النيكل-تيتانيوم، المعروفة باسم "نيتينول"، والتي تختلف جوهريًا عن أنظمة التبريد التقليدية القائمة على تبخر السوائل. فهذه السبيكة تحتفظ بحالتها الصلبة أثناء التحولات الطورية، مما يتيح ما يعرف بـ"التبريد الإيلاستوكالوري" — وهو تبريد ناتج عن إزالة الضغط الميكانيكي، بعد تسخين ناتج عن تطبيقه.لا تساهم هذه التقنية في خفض الأثر البيئي فحسب، بل تتمتع أيضًا بدرجة أمان عالية، نظراً لعدم استخدامها مواد سامة أو قابلة للاشتعال.وعلى الرغم من أن النماذج الأولية لا تزال في مراحلها التجريبية، وتعمل بكفاءة لا تتجاوز 15% من إمكاناتها، يرى العلماء آفاقًا واعدة لتحسين الأداء، خصوصًا أن أنظمة الضغط البخاري التقليدية نادرًا ما تتجاوز كفاءة 30%.ويتعاون فريق توشيك حاليًا مع شركاء من أيرلندا وألمانيا وإيطاليا ضمن مشروع SMACool، لتطوير نموذج أكثر تطورًا يمكنه مستقبلاً أن يحل محل الأنظمة القائمة.إدخال هذه التقنية إلى الأسواق يتطلب تخطيطًا استراتيجيًا وتعاونًا وثيقًا مع القطاع الصناعي. ويعمل الباحثون حاليًا على تسجيل براءة اختراع للتقنية، كما يطورون استراتيجيات لدمجها صناعيًا بالتعاون مع جامعات وشركات تكنولوجيا أوروبية، جميعها تتشارك الهدف ذاته: تعزيز حلول التبريد المستدامة.أحد أبرز التحديات يتمثل في تجاوز الاعتماد العميق على البنية التحتية التقليدية، غير أن تزايد الوعي بالمكاسب البيئية والاقتصادية المتوقعة يجعل تبني هذه التقنية خيارًا مرجحًا في المستقبل القريب.ويهدف مشروع E-CO-HEAT إلى تسهيل هذا الانتقال من خلال إثبات الجدوى العملية والاقتصادية للأنظمة المعدنية، تمهيدًا لاعتمادها على نطاق أوسع.مع تزايد الطلب العالمي على التبريد، مدفوعًا بارتفاع درجات الحرارة والنمو السكاني والاقتصادي، تصبح الحاجة إلى بدائل مستدامة أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى. ويمثل العمل الرائد لفريق توشيك خطوة واعدة على طريق تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة وتخفيف الضغط البيئي.لكن نجاح هذه التقنية في فرض نفسها على الواقع مرهون باستمرار جهود البحث والتطوير، إلى جانب توفر إرادة سياسية ودعم من قادة الصناعة والمستهلكين على حد سواء لتبني الخيارات الأكثر استدامة.

ثورة وشيكة في عالم التبريد.. تقنية مبتكرة تعيد رسم مستقبل أنظمة التكييف

في خطوة وُصفت بأنها منعطف تاريخي في مجال الطاقة، أعلنت الصين عن خطتها لإطلاق أول مفاعل نووي هجين يجمع بين تقنيتي الاندماج والانشطار بحلول عام 2030، المشروع، الذي يحمل اسم "شينغهو" أو "الشرارة"، يُعد إنجازاً غير مسبوق على مستوى العالم، ويُمهد الطريق لعصر جديد من الطاقة النظيفة والفعالة.نقلة تكنولوجية نوعيةالمفاعل الجديد يمثل اختراقاً علمياً بتقنيته الفريدة التي توظف تفاعلات الاندماج والانشطار معاً، بينما تعتمد المفاعلات التقليدية على انشطار نوى العناصر الثقيلة كاليورانيوم لإنتاج الطاقة، يستند الاندماج – وهو المصدر الأساسي لطاقة الشمس – إلى دمج نوى خفيفة لتوليد طاقة هائلة. ويجمع "شينغهو" بين العمليتين بهدف مضاعفة كفاءة الطاقة وخفض النفايات المشعة، وفقا لموقع sustainability-times.ويُتوقع أن ينتج المفاعل طاقة تزيد أربعة أضعاف مقارنة بمفاعلات الانشطار التقليدية، مع تقليل كبير للمخلفات النووية بفضل التفاعل التسلسلي بين النيوترونات عالية الطاقة والانشطار.رهان اقتصادي واستراتيجيبتكلفة تقديرية تبلغ نحو 2.7 مليار دولار، يمثل المشروع استثماراً ضخماً في مستقبل الطاقة، ومن المتوقع أن يولد "شينغهو" قدرة إنتاجية تصل إلى 100 ميغاواط، وهو ما يعادل إنتاج محطة نووية صغيرة، لكن الأهم من ذلك هو معدل كفاءة الطاقة (Q) المستهدف، والذي يتجاوز 30، مقارنة بمشروع "إيتر" الفرنسي الذي يستهدف Q=10، والنجاحات الأمريكية الأخيرة التي لم تتجاوز Q=1.5.هذا الإنجاز يضع الصين على مسار تصدّر المشهد العالمي في تكنولوجيا الطاقة النووية، خاصة مع اختيار موقع المشروع في جزيرة "ياوهو"، داخل منطقة صناعية ذات موارد غنية، وتعاون مكثف بين شركات حكومية وخاصة.بيئة تحت المجهرولأن أي مشروع نووي بهذا الحجم لا يمكن فصله عن الاعتبارات البيئية، تخضع المنشأة حالياً لتقييم بيئي صارم يشمل جودة الهواء والمياه، والتأثيرات الصوتية، وانعكاسات المشروع على التنوع البيولوجي المحلي. وتشمل الخطة إجراءات طويلة المدى لمراقبة المخاطر والحد منها، في إطار الالتزام الصيني بالمعايير البيئية والصحة العامة.هذا التوازن بين الابتكار والمسؤولية البيئية يعكس وعياً متزايداً في الصين بأهمية التنمية المستدامة، في ظل ارتفاع التوقعات المجتمعية لحماية البيئة.تفوّق زمني في سباق الطاقةإذا ما التزمت الصين بجدولها الزمني، فإنها ستكون أول دولة توصل مفاعلاً هجيناً من هذا النوع إلى الشبكة الكهربائية بحلول عام 2030، متقدمة بخمس سنوات على مشروع "إيتر" الذي يُتوقع أن يبدأ الإنتاج في 2035.وتتزامن هذه الخطوة مع مشاريع أخرى تعمل عليها بكين، أبرزها مفاعل اختبار الاندماج النووي "CFETR"، في إطار جهود لتقليص الاعتماد على الفحم الذي يُتوقع أن يبلغ ذروته هذا العام، وزيادة الاعتماد على مصادر الطاقة النظيفة.وتُشير التوقعات إلى أن الصين ستتجاوز هدفها في الطاقة المتجددة بحلول 2030، مع وصول القدرة المركبة من الرياح والطاقة الشمسية إلى 1,720 غيغاواط. وتأتي هذه التحركات ضمن استراتيجيتها للوصول إلى الحياد الكربوني بحلول 2060.مفاعل "شينغهو"… مستقبلٌ يُكتب في الحاضريمثل "شينغهو" أكثر من مجرد مشروع تقني؛ إنه إعلان صريح عن نية الصين قيادة مستقبل الطاقة العالمي. وإذا نجحت بكين في تشغيل هذا المفاعل وفق الخطة، فقد تكون بصدد رسم مسار جديد للطاقة النووية، يحمل تأثيرات عميقة على الاقتصاد العالمي والسياسات الدولية.

الصين تسبق الجميع بـ 5 سنوات.. مفاعل نووي هجين يدخل التاريخ

غالبًا ما يبدأ عمال البناء مشاريعهم دون أن يتوقعوا ما يمكن أن تخبئه الأرض من مفاجآت، وبينما تكون الاكتشافات غالبًا بقايا متهالكة، تظهر أحيانًا كنوز أثرية مذهلة تغير فهمنا للتاريخ.وتالياً أعظم الكنوز التي اكتشفتها المصادفة وفقا لموقع Love Exploring:في عام 1868، وأثناء توسيع ميدان للرماية في مدينة هيلدسهايم الألمانية، عثر جنود بروسيون على مجموعة مذهلة من القطع الفضية الرومانية، عُرفت لاحقًا باسم "كنز هيلدسهايم"، تضمنت أكثر من 70 قطعة تعود لعصر الإمبراطور أغسطس، أي إلى زمن ولادة المسيح عليه السلام تقريبًا.وفي النرويج، اكتشف المزارع أوسكار روم عام 1903 سفينة من عصر الفايكنغ مدفونة تحت تلة دفن في أرضه. احتاجت عملية الترميم 21 عامًا كاملة، وتُعرض الآن في متحف سفن الفايكنغ في أوسلو، شاهدة على تاريخ بحارة الشمال.أما في إنجلترا، فقد شهدت مدينة يورك عام 1982 اكتشاف خوذة فريدة من القرن الثامن أثناء أعمال حفر لمركز تجاري. تحمل الخوذة نقوشًا دينية باللغة اللاتينية، ويُعتقد أن اسم صاحبها "أوشير" نُقش في نهايتها.وفي سومرست، أظهرت أعمال بناء طريق جديد عام 2001 فسيفساء رومانية باهرة، عُرفت لاحقًا بـ"فسيفساء لوبن"، وتُعد مثالًا على الفخامة الرومانية في إنجلترا القديمة.كما ساهم مشروع مترو روما الجديد، الذي بدأ مطلع الألفية، في اكتشاف آلاف القطع الأثرية، بينها زجاجات عطر برونزية وشفرات حراب تعود لعصور روما الإمبراطورية، وتُعرض حاليًا داخل محطة سان جيوفاني، محولة المحطة إلى متحف مفتوح.وفي اسكتلندا، كشف مشروع إنشائي عام 2001 عن بقايا عربة من العصر الحديدي، تُعد أقدم حالة دفن بعربة اكتُشفت في بريطانيا، ما وفر للعلماء نافذة على طقوس الدفن القديمة.أما في نويبراندنبورغ الألمانية، فقد أعادت الحفريات عام 2006 اكتشاف قطع من الخزف الملكي الذي كان جزءًا من مجموعة دوقية ضاعت خلال الحرب العالمية الثانية، وتم ترميمها بدقة بعد أكثر من 60 عامًا.وفي بلفاست، صادف عمال التجديد في فندق "ذا ميرشنت" عام 2008 اكتشافًا غريبًا تمثل في بيضات خزفية صغيرة وشظايا أوانٍ، يعتقد أنها كانت تُستخدم لتحفيز الدجاج على وضع البيض في القرن السابع عشر.أما في ليستر البريطانية، فقد أسفرت عمليات تنقيب في موقف سيارات عام 2012 عن اكتشاف رفاة الملك ريتشارد الثالث، الذي قُتل عام 1485، ليُعاد دفنه بعد أكثر من خمسة قرون من مقتله.وفي داكار، العاصمة السنغالية، كشفت الفيضانات عام 2012 عن قطع أثرية نادرة يعود بعضها إلى ما بين عامي 2000 و7000 قبل الميلاد، من أدوات ومجوهرات وفخار.وفي موقع بلومبرغ بلايس بلندن، تم اكتشاف أكثر من 10 آلاف قطعة أثرية خلال أعمال البناء عام 2013، من بينها كأس رومانية تعود للقرن الأول الميلادي، ما دفع العلماء لوصف الموقع بأنه "بومبي الشمال".وشهدت بكين الصينية عام 2016 واحدة من أكبر الاكتشافات، إذ تم العثور على أكثر من 10 آلاف قطعة أثرية تعود لفترة الممالك المتحاربة، بالإضافة إلى مدينة أثرية من عهد أسرة "هان".وفي مدينة تراون النمساوية، عُثر عام 2016 على وعاء سلتي يحتوي على 44 عملة ذهبية تعود للعصر الحديدي، وُجدت أثناء تشييد قاعة معدات.وفي بوسطن الأمريكية، كُشف عن سفينة من القرن التاسع عشر محفوظة في الطين خلال مشروع بناء عام 2016، وكانت تحتوي على براميل من الجير المستخدم في البناء.وفي الصين أيضًا، ظهرت عام 2017 رأس تمثال بوذا تعود للقرن الـ14 أثناء ترميم سد في مقاطعة جيانغشي، بعد انخفاض منسوب المياه، ما سلط الضوء على معابد غارقة منذ قرون.وفي كومو الإيطالية، أسفرت أعمال هدم مسرح مهجور عام 2018 عن اكتشاف جرة حجرية تحوي 300 عملة ذهبية رومانية، مدفونة بإحكام وكأن صاحبها نوى العودة لاسترجاعها.وفي باريس عام 2019، كُشف خلف جدار في مبنى قديم عن لوحة زيتية تعود لعام 1674، كانت قد خُبئت على الأرجح لحمايتها أثناء الحرب العالمية الثانية.وفي كولورادو، اكتُشفت بقايا ديناصور "تريسراتبس" عمره 68 مليون عام، خلال أعمال بناء، ويُعرض حاليًا في متحف دنفر للطبيعة والعلوم.وفي بوسطن، عُثر في متنزه عام على صندوق كنز مدفون يحتوي على مفتاح وجوهرة "بيريدوت"، كان جزءًا من لغز نشره الكاتب بايرون برايس في الثمانينات.أما في أستراليا، فقد عُثر عام 2019 على أوراق نقدية أثناء أعمال بناء، مخبأة داخل عبوات بلاستيكية في مخبأ يُعتقد أنه للسارق الشهير بريندن أبوت.وفي بولندا عام 2020، أدت أعمال صيانة طريق إلى اكتشاف 507 عملات فضية تعود للقرن السابع عشر، تشمل عملات من ملوك أوروبا.وفي مستشفى قديم بأستراليا، اكتُشف عام 2020 أكثر من 270 قطعة أثرية من ثقافة السكان الأصليين، ما أوقف المشروع مؤقتًا لإتمام التنقيب.وفي إنجلترا، أعادت أعمال ترميم قصر "أوكسبرغ" عام 2022 اكتشاف كنوز مذهلة، شملت مخطوطة من القرن الخامس عشر وموسيقى مكتوبة يدويًا وشوكولاتة من الحرب العالمية الثانية.أما في إشبيلية الإسبانية، فقد كشفت أعمال الترميم عن أن حانة شهيرة كانت بالأصل حمّامًا إسلاميًا يعود للقرن الثاني عشر، بعد العثور على نوافذ نجمية مماثلة لتلك التي في الحمامات العربية.وفي الهند، أسفرت أعمال الترميم في معبد "سريسايلام" عن اكتشاف صندوقين من المعادن الثمينة والمجوهرات القديمة، مدفونين تحت أرض المعبد.وأخيرًا، اكتشف عمال البناء في مانشستر عام 2021 حمامًا فيكتوريًا مذهلًا مدفونًا تحت موقف سيارات، ظل صامدًا رغم قصف الحرب، وعُرف لاحقًا باسم "حمام مايفيلد"، في إشارة إلى صبره على الزمن.

عندما تبوح الأرض بأسرارها.. كنوز لا تقدر بثمن كشفتها المصادفة

شهدت الأسواق الأمريكية تراجعًا حادًا يوم أمس الأربعاء مع تصاعد المخاوف من تجدد التوترات التجارية، في حين ارتفعت الأسواق في آسيا والمحيط الهادئ صباح اليوم الخميس.رئيس الاحتياطي الفيدرالي، جيروم باول، أعرب عن قلقه من التحدي المزدوج الذي تواجهه المؤسسة المتمثل في السيطرة على التضخم من جهة، والحفاظ على مستويات التوظيف من جهة أخرى، وفي الوقت نفسه، حذّرت منظمة التجارة العالمية من تدهور حاد في آفاق التجارة العالمية.تزامن ذلك مع إلغاء متزايد لرحلات الشحن البحري من الصين، ما يهدد سلاسل الإمداد في الاقتصاد الأمريكي. وعلى الجانب الآخر، فاجأت شركة تايوان لأشباه الموصلات (TSMC) الأسواق بنتائج مالية فصلية فاقت التوقعات، فيما حافظت "بايبر ساندلر" على ثقتها في قوة الدولار الأمريكي رغم تراجعه الأخير، وفقا لـ cnbc.أهم ما حدث:الأسواق الأمريكية تتعرض لهزة عنيفةتراجعت مؤشرات وول ستريت بشكل كبير الأربعاء بعد تصريحات باول التي ربط فيها بين التضخم والسياسات التجارية.هبط مؤشر S&P 500 بنسبة 2.24%تراجع داو جونز 1.73%أما ناسداك فانخفض بنسبة 3.07%، متأثرًا بانخفاض أسهم شركات الرقائق، وفي مقدمتها Nvidia التي تراجعت أسهمها بنسبة 6.9% عقب إعلان عن قيود أمريكية جديدة على صادراتها إلى الصين.أسواق آسيا تسير عكس الاتجاهخالفت الأسواق الآسيوية موجة التراجع الأمريكية وحققت مكاسب ملحوظة:سجل مؤشر كوسبي في كوريا الجنوبية ارتفاعًا بنسبة 1% بعد تثبيت البنك المركزي لسعر الفائدة عند 2.75%.وارتفع نيكاي 225 الياباني بنسبة 1.2% رغم تباطؤ نمو الصادرات في مارس إلى 3.9% مقارنة بـ11.4% في فبراير.ازدواجية الأهداف تثير قلق الاحتياطي الفيدراليقال باول إن الاحتياطي الفيدرالي قد يجد نفسه في موقف صعب "تتعارض فيه أهدافه المزدوجة" – أي تحقيق استقرار الأسعار مع دعم التوظيف، واعتبر أن الرسوم الجمركية الجديدة "قد تبعدنا عن تحقيق تلك الأهداف".توقعات قاتمةأشارت منظمة التجارة العالمية في تقريرها الأخير إلى أن "آفاق التجارة العالمية تدهورت بشكل حاد" بسبب ارتفاع الرسوم الجمركية وغموض السياسات التجارية، متوقعة انكماشاً بنسبة 0.2% في حجم التجارة العالمية خلال عام 2025.رحلات الشحن من الصين تُلغى بوتيرة متسارعةأفادت شركة الشحن HLS Group بإلغاء 80 رحلة شحن من الصين حتى الآن. هذا الانخفاض في حركة الشحن سيؤثر بشكل مباشر على الموانئ الأمريكية وشركات النقل وسلاسل التوريد.أعلنت شركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات عن نتائج قوية:ارتفع صافي أرباحها بنسبة 60.3% على أساس سنوي ليبلغ 361.56 مليار دولار تايواني (11.1 مليار دولار أمريكي)ورغم هذا الأداء القوي المدفوع بارتفاع الطلب على رقائق الذكاء الاصطناعي، إلا أن الرسوم الأمريكية لا تزال تمثل تهديدًا لأرباح الشركة المستقبلية.ثقة مستمرة في الدولار رغم التراجعسجّل مؤشر الدولار أدنى مستوياته منذ أبريل 2022، ما أثار قلق الأسواق، خصوصًا مع تراجع العملة في وقت يُفترض أن تكون فيه ملاذًا آمنًا. ومع ذلك، لا تزال شركة "بايبر ساندلر" ترى أن الدولار سيبقى قويًا في المدى المنظور.الصين تغيّر استراتيجيتهافي تصعيد جديد، أعلنت الصين أنها لن تواصل الرد على الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، واصفة أي زيادات جديدة بأنها "مزحة" ستتجاهلها.بدلًا من الرد بالمثل على السلع، اختارت بكين التركيز على القطاعات الخدمية، حيث وسعت قيود تصدير المعادن النادرة وبدأت تحقيقات مكافحة الاحتكار ضد شركات أمريكية. ويُعتقد أن الصين تسعى لتوسيع ساحة المواجهة لتشمل التجارة في الخدمات — مثل السياحة، والخدمات القانونية، والاستشارات، والخدمات المالية — وهي مجالات تسجل فيها الولايات المتحدة فائضًا تجاريًا كبيرًا.

حرب تجارية بطعم جديد.. بدون تعريفات ولكن بأدوات بديلة

يفخر سلاح الجو الأمريكي بامتلاكه واحدة من أضخم الطائرات العسكرية في العالم، وهي لوكهيد C-5M سوبر جالاكسي، التي تُعدّ من أبرز ركائز القوة الجوية الأمريكية، فبفضل حجمها الهائل وقدرتها الخارقة على نقل الأحمال الثقيلة، تؤدي هذه الطائرة دوراً محورياً في دعم العمليات العسكرية على مستوى العالم، مُجسدةً قمة التقدم التكنولوجي والكفاءة اللوجستية للجيش الأمريكي.رحلة التطوير: من C-5A إلى Super Galaxyبدأت قصة هذه الطائرة عام 1968 بإصدار C-5A، أول نسخة من السلسلة، والتي شُيّدت منها 81 وحدة، ثم جاءت نسخة C-5B في ثمانينات القرن الماضي بعدد 50 طائرة، مضيفة تحسينات جوهرية، أما النسخة المعدّلة C-5C، فصُممت خصيصًا لوكالة ناسا لنقل الأقمار الصناعية، ولم يُصنع منها سوى طائرتين فقط، وفقا لموقع sustainability-times.وفي عام 1998، وُلدت النسخة الأحدث C-5M Super Galaxy، مزوّدة بمحركات أكثر كفاءة وإلكترونيات طيران متقدمة، مما جعلها تتوافق مع متطلبات القرن الحادي والعشرين، مع الحفاظ على نقاط قوتها الجوهرية.مواصفات استثنائية تضعها في الصدارةبفضل طولها الذي يقارب 247 قدما وباع جناحيها البالغ 222 قدما، تُعدّ C-5M من أضخم الطائرات التي تحلق في الأجواء، ويصل مداها التشغيلي إلى 8,541 ميلا، وهو ما يسمح لها بتجاوز نصف الكرة الأرضية دون الحاجة للتزود بالوقود، وتعمل بمحركات جنرال إلكتريك TF-39، التي تمنحها سرعة تصل إلى 531 ميلًا في الساعة.هذه الطائرة قادرة على نقل معدات حربية ثقيلة كدبابات M1 أبرامز ومروحيات أباتشي، حيث يمكن أن يصل وزن حمولتها القصوى إلى مليون رطل (ما يساوي 453,592 كيلوغراماً تقريبا)، وهو ما يجعلها عنصرا لا غنى عنه في عمليات النقل العسكري واسعة النطاق.مشروع الطائرة المدنية الذي لم يرَ النورفي يومٍ ما، طُرحت فكرة تحويل الطائرة إلى نسخة مدنية تُعرف باسم L-500، كانت قادرة على استيعاب حوالي ألف راكب، إلا أن دخول طائرة بوينغ 747 إلى السوق عام 1968، بتكاليف أقل وكفاءة أعلى، أدى إلى إلغاء هذا المشروع الطموح.رغم ذلك، أثبتت C-5 Galaxy جدواها في المجال العسكري، حيث ظلت تركّز على المهام اللوجستية والدفاعية، وهو قرار ساهم في تعزيز دورها الحيوي ضمن منظومة الدفاع الأمريكية.دور استراتيجي لا يُقدّر بثمنتُعدّ C-5M Super Galaxy من أهم عناصر التفوق الاستراتيجي للولايات المتحدة، إذ تتيح للقوات المسلحة نقل المعدات والجنود بسرعة فائقة إلى أي نقطة على الخريطة. وتُمثل رمزًا للقوة والتقدم التقني، وقدرة على التكيّف مع متغيرات ساحة المعركة الحديثة.

أعجوبة الطيران العسكري.. C-5M تهيمن على سماء النقل العسكري

استلهم المهندسون من الطبيعة مرة أخرى، وهذه المرة من اليعسوب، تلك الحشرة المعروفة بقدراتها الفائقة على الطيران، فقد أصبح مصدر الإلهام وراء تصميم توربينات رياح مبتكرة تُنتج 1240 كيلوواط/ساعة وتوفر طاقة مجانية لمدة 20 عامًا، مما يبشر بعصر جديد من الطاقة المتجددة.تصميم مستوحى من أجنحة اليعسوبابتكر المهندس المعماري الشهير رينزو بيانو، بالتعاون مع شركة ENEL Green Power، توربين "دراغون فلاي" بتصميم فريد يختلف عن التوربينات التقليدية ذات الشفرات الثلاث، يعتمد التوربين الجديد على شفرتين مع لوحين من الزجاج الشبكي الشفاف، ما يتيح له الاندماج بانسيابية مع البيئة المحيطة دون الحاجة إلى الحركة التقليدية، وفقا لـ ecoportal.net.مواد خفيفة وكفاءة عاليةصُنع التوربين من مواد خفيفة مثل البولي كربونات والكربون، مما يمكنه من العمل بكفاءة حتى عند سرعات رياح منخفضة تصل إلى مترين في الثانية، كما يتيح هذا التصميم تركيبه على ارتفاعات منخفضة، ويوفر أداءً هادئًا وفعالًا، متجاوزًا بذلك القيود التي تواجهها التوربينات التقليدية.محاكاة ديناميكية طيران اليعسوبيحاكي "دراغون فلاي" حركة اليعسوب الديناميكية، ما يزيد من كفاءة التقاط الرياح واستقرار الأداء، ويجعله مثاليًا للبيئات الحضرية. عند توقف الرياح، تلتصق الشفرات بالصاري الرأسي الذي يبلغ ارتفاعه 20 مترًا وقطره 35 سم، ويبلغ قطر التوربين 16 مترًا، ما يسمح له بالتكامل السلس داخل المشهد الحضري دون إزعاج بصري.أداء يفوق التوقعاتخلال أول شهرين من الاختبارات، أنتج النموذج الأولي للطاحونة 1241.02 كيلوواط/ساعة من الطاقة، وهو رقم يثبت قدرة التوربين العالية على المساهمة في تغذية الشبكات الكهربائية، وخاصة في المناطق التي يصعب فيها استخدام التوربينات التقليدية.قريبًا في الأسواق الإيطاليةتشير التوقعات إلى أن توربين "دراغون فلاي" سيبدأ إنتاجه التجاري في السوق الإيطالية بعد انتهاء المرحلة التجريبية. ويُرتقب أن يكون له دور كبير في معالجة تحديات الطاقة داخل المناطق الحضرية المكتظة، حيث يسهم في توفير حل عملي ومبتكر لمشاكل انقطاع الكهرباء الناتجة عن تقلبات طاقة الرياح.مستقبل الطاقة في شكل حشرةإيطاليا بحاجة ماسة إلى تسريع التحول نحو الطاقة النظيفة، ويبدو أن هذا الابتكار قد يكون المفتاح لتحقيق هذه القفزة النوعية. وإذا ما تم اعتماده عالميًا، فقد يصبح نموذج "دراغون فلاي" معيارًا جديدًا لحلول الطاقة الذكية داخل المدن، بفضل تصميمه الجذاب، وأدائه الفعال، وتأثيره البيئي المنخفض.

"دراغون فلاي"… التوربين الذي قد يُنهي فواتير الكهرباء إلى الأبد

قد يبدو هذا السؤال خيالياً إلا أنه في الواقع جاء على لسان مؤسس شركة مايكروسوفت، الملياردير الأمريكي بيل غيتس، الذي سبق أن حذّر من أوبئة ومخاطر عالمية قبل سنوات، واليوم، يعود مجددًا ليُثير الجدل، ليس بهدف بثّ الذعر، بل لحثّنا على التفكير الجاد في مستقبل قد يكون أقرب مما نتصور.لماذا يشعر غيتس بالقلق؟رغم كونه من أبرز رواد التكنولوجيا، لا يُخفي غيتس مخاوفه من المدى الذي قد تبلغه تقنيات الذكاء الاصطناعي، فقد غيّرت كل اختراعات البشرية مجرى التاريخ، من العجلة إلى الإنترنت، وجلب كل منها تحديات ومشكلات بجانب التقدم. ومع ذلك، لا يمكن إحراز التقدم دون المخاطرة، والتغيير لا يُعدّ سيئًا إذا رافقه وعي ومنطق، وفقا لموقع unionrayo.الذكاء الاصطناعي يتطوّر بسرعة غير متوقعةيُشبّه غيتس المرحلة الحالية من الذكاء الاصطناعي ببدايات استخدام السيارات، حين لم تكن هناك إشارات مرور أو قوانين واضحة، فنحن الآن منبهرون بقدرات هذه التقنية، لكن دون وجود ضوابط حاكمة، وأكثر ما يُقلق غيتس وبعض فلاسفة جامعة أكسفورد هو ما يُعرف بـ"انفجار الذكاء" — لحظة قد يتمكن فيها الذكاء الاصطناعي من تحسين نفسه دون تدخل بشري، بشكل يفوق السيطرة، وربما دون الحاجة للبشر أصلاً. ورغم أن هذا قد يبدو خيالاً علمياً، إلا أنه احتمال واقعي يستحق التفكير.التزييف العميق والتضليل والتأثير على الانتخاباتواحدة من أخطر التحديات الحالية هي ظاهرة "التزييف العميق"؛ حيث يمكن للذكاء الاصطناعي إنتاج مقاطع فيديو وتسجيلات صوتية يصعب تمييزها عن الحقيقة، تخيّل تأثير فيديو مزيف لمرشح سياسي يرتكب جريمة قبل الانتخابات بيومين — حتى لو تم نفيه لاحقًا، الضرر سيكون قد وقع.الذكاء الاصطناعي كسلاح رقميمخاوف غيتس لا تتوقف عند التضليل. فهو يحذر أيضًا من دور الذكاء الاصطناعي في الهجمات السيبرانية، حيث يمكنه رصد ثغرات في الأنظمة الأمنية واستغلالها، من سرقة بيانات إلى شن هجمات بين الدول.ما الحل في نظر غيتس؟يقترح غيتس تأسيس هيئة دولية تُشبه الوكالة الدولية للطاقة الذرية، ولكن متخصصة في مراقبة الذكاء الاصطناعي وتنظيمه، بحيث تُطلق التحذيرات حين تظهر مؤشرات خطر.هل الذكاء الاصطناعي سيأخذ وظائفنا؟غيتس لا يرى أن الذكاء الاصطناعي سيقضي على فرص العمل بالكامل، لكنه يُقرّ بأن هناك تحوّلاً قادماً في سوق العمل، وظائف ستختفي، وأخرى ستُخلق، والمهم هو كيف سنتعامل مع هذا التغيير ونستخدم الذكاء الاصطناعي كأداة، لا كبديل تام.كما يشدد على أهمية ضمان العدالة في الوصول إلى هذه التقنيات، حتى لا تزيد الفجوة الاجتماعية القائمة.الذكاء الاصطناعي ليس معصومًا من الخطأيُنبّه غيتس إلى أن الذكاء الاصطناعي قد يُنتج معلومات مغلوطة أو يحمل تحيزات بشرية تعلّمها من بياناته، لذلك، لا يدعو لحظره، بل لتحسينه، وتنويعه، وتثقيف من يستخدمه.في النهاية، لا يُعلن غيتس نهاية العالم، لكنه في الوقت ذاته لا يتجاهل التحديات. فالذكاء الاصطناعي سيُغيّر كل شيء، لكن ما زال السؤال مفتوحًا: هل سيكون هذا التغيير نعمة أم نقمة؟

بيل غيتس يُحذر.. ماذا لو قرر الذكاء الاصطناعي الاستغناء عنّا؟

تُعد ميليندا فرينش غيتس اليوم واحدة من أغنى النساء في أمريكا، بثروة تُقدّر بنحو 15.2 مليار دولار، كما تُعتبر شخصية مؤثرة في مجالي التكنولوجيا والعمل الخيري، لكنّ هذا النجاح لم يكن وليد الصدفة، بل كان نتيجة قرار مصيري اتخذته في بداية مسيرتها المهنية، بناءً على نصيحة غير متوقعة.في بداياتها، تلقت عرض عمل من شركة IBM العملاقة، إلا أن مديرة التوظيف هناك، في خطوة غير مألوفة، نصحتها برفض العرض، وبدلاً من ذلك السعي للعمل في شركة ناشئة صغيرة آنذاك تُدعى مايكروسوفت، ومقرها سياتل، ورغم أن مايكروسوفت لم تكن معروفة في ذلك الوقت، إلا أن ميليندا أخذت النصيحة على محمل الجدّ، وقررت المخاطرة.كان القرار صعبا؛ فـ IBM كانت حينها من أقوى الشركات عالميا، وتركها لصالح شركة صغيرة وغير مضمونة بدا مغامرة محفوفة بالمخاطر، لكن مديرة التوظيف، التي رأت في ميليندا إمكانيات كبيرة، شجّعتها على اتخاذ الخطوة الجريئة، حتى وإن تعارضت مع مصلحة شركتها، وفقا لـ indiatimes.قالت ميليندا، مستذكرة الموقف: "صُدمت من نصيحتها، لكنها كانت جادة، وقالت لي: 'إذا حصلتِ على عرض من مايكروسوفت، فخُذيه".انضمت ميليندا إلى مايكروسوفت، حيث شغلت عدة مناصب وتدرجت بسرعة، لتصبح لاحقًا المديرة العامة لمنتجات المعلومات. وخلال تسع سنوات من العمل، لعبت دورًا محوريًا في تطوير الشركة، وساهمت في تحولها إلى واحدة من كبرى شركات التكنولوجيا عالميًا.المخاطرة التي صنعت النجاحبالنسبة لفرينش غيتس، لم تكن الخطوة نحو مايكروسوفت سهلة، فقد انتقلت إلى الساحل الغربي، إلى مدينة لم تكن تعرف فيها أحدا، ودون أي ضمانات للنجاح. لكنها تقول عن تلك اللحظة: "كنت متحمسة جدًا لما يفعلونه، وقلت لنفسي: 'أريد أن أكون جزءًا من هذا'."وبالفعل، أثمرت هذه المخاطرة عن نتائج غير متوقعة، حيث أصبحت جزءًا أساسيًا في نجاح الشركة، وأسهمت في تشكيل مستقبلها. واليوم، تنظر إلى هذه الخطوة كمفتاح النجاح في مسيرتها المهنية.رسالة للنساء: غيّري مساركِ إن تطلّب الأمرتؤمن ميليندا فرينش غيتس بأن المخاطرة ضرورية أحيانا لتحقيق التقدم، خاصةً بالنسبة للنساء اللواتي يواجهن تحديات في ميادين يهيمن عليها الرجال. وتحث النساء على تقبّل التغيير وعدم التردد في خوض مغامرات مهنية جديدة.وتقول: "يمكنكِ تغيير مساركِ المهني. يمكنكِ الانتقال. ليس هناك طريق واحد فقط للنجاح، حتى لو كانت لديكِ خطط مسبقة."عن ميليندا فرينش غيتسوُلدت ميليندا في 15 أغسطس 1964 في دالاس، تكساس. درست علوم الحاسوب والاقتصاد، ثم نالت ماجستير إدارة الأعمال من جامعة ديوك. في مايكروسوفت، ساهمت في تطوير منتجات مثل Microsoft Publisher وEncarta وMicrosoft Bob.تزوجت من بيل غيتس عام 1994، وأنجبا ثلاثة أبناء، وفي عام 2000، أسسا "مؤسسة بيل وميليندا غيتس"، التي أصبحت واحدة من أكبر المؤسسات الخيرية في العالم. وبعد طلاقهما في 2021، أعلنت ميليندا في 2024 استقالتها من المؤسسة، مع حصولها على منحة قدرها 12.5 مليار دولار لتمويل مشاريعها الخيرية المستقلة، خاصة تلك المعنية بدعم النساء والعائلات.أسست "Pivotal Ventures" في عام 2015، وهي منظمة تُعنى بتسريع التقدم الاجتماعي في الولايات المتحدة، وخصصت مؤخرًا مليار دولار لدعم قضايا المرأة. كما تُعرف بنشاطها السياسي، حيث دعمت حملة المرشحة كامالا هاريس خلال الانتخابات الرئاسية لعام 2024.وقد حازت ميليندا على عدة جوائز، منها وسام الحرية الرئاسي، تقديرًا لإسهاماتها في العمل الخيري والمجتمعي.

ثروتها 15.2 مليار دولار.. ميليندا غيتس تكشف عن نصيحة غير متوقعة غيّرت حياتها

حققت البنوك الكبرى في وول ستريت مكاسب ضخمة بلغت 37 مليار دولار من إيرادات التداول خلال الأشهر الأربعة الأولى من الولاية الثانية للرئيس دونالد ترامب، مدفوعة بحالة عدم اليقين في الأسواق التي غذّتها سياساته التجارية والاضطرابات العالمية.وسجلت مؤسسات مثل جي بي مورجان تشيس، وغولدمان ساكس، ومورغان ستانلي، وبنك أوف أمريكا، وسيتي جروب، أفضل أداء جماعي لها في الربع الأول منذ أكثر من عقد، بحسب فايننشال تايمز.وشهد المستثمرون تقلبات حادة في الأسواق وسط فرض تعريفات جمركية واسعة النطاق، وظهور منافسين جدد مثل نموذج الذكاء الاصطناعي منخفض التكلفة من شركة DeepSeek الصينية، ما دفعهم لإعادة ترتيب محافظهم الاستثمارية.خلال الربع الأول من 2025، ارتفعت إيرادات تداول الأسهم بنسبة 23%، وحققت البنوك الخمسة الكبرى أرباحاً قوية في هذا المجال، بينما ارتفعت إيرادات تداول السندات والعملات والسلع بنسبة 6% لتصل إلى 21 مليار دولار.وتُعد هذه المستويات الأعلى منذ الربع الثاني من عام 2020، عندما استفادت الأسواق من تقلبات جائحة كوفيد-19.ورغم تجاوز الأرباح التوقعات، حذر محللون من أن هذه المكاسب تعكس أيضًا تداعيات خطيرة لسياسات ترامب التجارية، والتي بدأت تُثير قلق الأسواق. فبينما عززت عودته إلى البيت الأبيض تفاؤل الشركات في البداية، إلا أن الاضطرابات الناتجة عن الرسوم الجمركية الأمريكية أدت إلى انخفاض أسهم البنوك.تحذيرات من مخاطر التضخم والركودنبّه خبراء السوق إلى أن الرسوم الجمركية قد تؤدي إلى ارتفاع التضخم وتباطؤ النمو الاقتصادي، ما قد يُقيد نشاط الشركات ويُضعف الإقبال على القروض. كما أن تراجع ثقة المستهلك قد يؤثر سلبًا على الإنفاق والاستثمار.جي بي مورغان تجاوز التوقعات بفضل تداولات الأسهم والرسوم المرتفعة من صفقات الاكتتاب والاستشارات، حيث ارتفعت إيراداته إلى 9.7 مليارات دولار، وبلغت أرباحه 14.6 مليار دولار. ومع ذلك، حذر الرئيس التنفيذي جيمي ديمون من التحديات التي تفرضها الحرب التجارية، مشيرًا إلى أن الاقتصاد يواجه اضطرابات كبرى.بنك أوف أمريكا بدوره، حقق أرباحًا بلغت 7.4 مليارات دولار بعد نمو دخل الفائدة وارتفاع إيرادات التداول، التي بلغت 2.2 مليار دولار في الأسهم، و3.5 مليارات دولار في الدخل الثابت والعملات والسلع. ورغم التوترات، أكد المدير المالي أن نشاط الصفقات لا يزال قوياً نسبياً.سيتي جروب أظهر أيضًا أداءً قويًا، محققًا صافي دخل بلغ 4.1 مليارات دولار، مستفيدًا من تقلبات السوق. وأكدت الرئيسة التنفيذية جين فريزر ثقتها أن الولايات المتحدة ستظل الاقتصاد الرائد عالميًا، رغم أن معظم العملاء أصبحوا أكثر تحفظًا.جولدمان ساكس ومورغان ستانلي تجاوزا التوقعات كذلك، مدعومين بارتفاع تداولات الأسهم إلى مستويات قياسية، خاصة في آسيا.وحذّر الرئيس التنفيذي لجولدمان من بيئة صعبة في المستقبل، بينما عبّر نظيره في مورغان ستانلي عن "تفاؤل حذر" بشأن إبرام الصفقات، رغم تعليق بعضها بسبب الغموض السياسي والاقتصادي.حقق البنك أرباحا بقيمة 4.3 مليارات دولار، أو 2.60 دولار للسهم، في الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس. ويقارن ذلك بأرباح بلغت 3.4 مليارات دولار، أو 2.02 دولار للسهم، في العام الماضي.ارتفعت إيرادات الخدمات المصرفية الاستثمارية لمورجان ستانلي بنسبة 8% مقارنة بالعام السابق، مدعومة بارتفاع إيرادات الاستشارات والاكتتاب في الدخل الثابت.في المجمل، تعكس نتائج البنوك الكبرى في وول ستريت مدى استفادتها من حالة الاضطراب التي خلّفتها سياسات ترامب، مع تحذيرات متزايدة من مخاطر استمرار التقلبات والركود المحتمل في ظل بيئة تجارية غير مستقرة.

ترامب يهدي وول ستريت 37 مليار دولار

خدمة الواي فاي على متن الطائرات متوفرة منذ عقود، إلا أن موثوقيتها وسرعتها قد تختلف اختلافاً كبيراً حسب شركة الطيران، والمسار، ونوع الطائرة وعمرها، تعمل الخطوط الجوية الأمريكية، ويونايتد، وشركات طيران أمريكية أخرى على تحديث أساطيلها لتوفير خدمة واي فاي أفضل، فقد أنفقت دلتا أكثر من مليار دولار على تحديث طائراتها لتوفير خدمة واي فاي مجانية لعملائها.ويعد الحصول على خدمة واي فاي جيدة على متن الطائرات تحدياً تقنياً لعدة أسباب، منها:1. الاعتماد على اتصال الأقمار الصناعية أو الأبراج الأرضيةمعظم الطائرات تستخدم اتصال الأقمار الصناعية (Satellite-based) أو شبكات الهواتف الأرضية (Air-to-Ground) لتوفير الإنترنت.في حالة الأقمار الصناعية، تكون الإشارة ضعيفة أحياناً بسبب المسافة الكبيرة (أكثر من 35,000 كم للأقمار الصناعية الثابتة).في حالة الاتصال بالأبراج الأرضية، تغطية الشبكة غير متوفرة فوق المحيطات أو المناطق النائية.2. الحركة السريعة للطائرة وتغيير المواقععندما تعتمد الطائرة على الأبراج الأرضية، يجب أن تنتقل الإشارة من برج إلى آخر بسرعة، مما قد يسبب انقطاعا مؤقتا.في حالة الأقمار الصناعية، قد تحتاج هوائيات الطائرة (الموجودة عادةً على السطح) إلى إعادة توجيه مستمر لضمان اتصال مستقر.3. الازدحام والاستخدام المشترك للنطاق التردديغالبا ما يتشارك جميع الركاب في النطاق الترددي المحدود المتاح، ما يؤدي إلى تباطؤ السرعة عند استخدام الكثيرين الخدمة في نفس الوقت.بعض شركات الطيران تقوم بفرض قيود على الاستخدام (مثل حظر الفيديو أو التحميل الثقيل) للحفاظ على جودة الخدمة.4. التداخل مع أنظمة الطائرة الأخرىيجب أن يكون نظام الواي فاي معزولا بشكل آمن عن أنظمة الملاحة والاتصالات الحيوية للطائرة، مما قد يحد من قوة الإشارة أو الترددات المستخدمة.5. التكاليف المرتفعة للبنية التحتيةتركيب إنترنت عالي السرعة على الطائرات يتطلب معدات باهظة الثمن (مثل هوائيات الأقمار الصناعية المتطورة).بعض شركات الطيران تفضل تقديم خدمة مدفوعة بسرعات محدودة لتقليل التكاليف.6. التحديات الفيزيائية (مثل الغلاف الجوي والطقس)الظروف الجوية السيئة (مثل العواصف أو السحب الكثيفة) يمكن أن تؤثر على جولة الاتصال بالأقمار الصناعية.هل هناك تحسينات مستقبلية؟نعم، بعض الشركات تعمل على تطوير تقنيات مثل:الأقمار الصناعية منخفضة المدار (مثل Starlink) التي توفر اتصالا أسرع وأكثر استقرارا.شبكات 5G للطائرات التي قد تحسن السرعة في المستقبل.لكن حتى ذلك الحين، يبقى اتصال الواي فاي على الطائرات أبطأ وأقل موثوقية مقارنةً بالإنترنت الأرضي.

لماذا يصعب الحصول على خدمة واي فاي جيدة على متن الطائرات؟

لطالما اعتُبر الذهب الملاذ الآمن الأول للمستثمرين، خاصة في أوقات الأزمات وعدم اليقين الاقتصادي، واليوم الأربعاء بلغت أسعار الذهب أعلى مستوى لها على الإطلاق بوصولها إلى 3270.12 دولاراً للأوقية.ورغم أن نظام ربط العملات بالذهب لم يعد معمولًا به منذ عقود، إلا أن المعدن الأصفر لا يزال يحظى بمكانة استراتيجية لدى البنوك المركزية، نظرًا لقدرته على الصمود أمام التقلبات السياسية والاقتصادية، وكونه من الأصول "السائلة" التي يمكن تحويلها بسهولة إلى نقد.فما هي الدول التي تتصدر مشهد احتياطي الذهب عالميًا؟ استنادًا إلى أحدث بيانات GoldHub للربع الرابع من عام 2024، إليكم قائمة بأكثر الدول تملك احتياطيا من الذهب:المراكز العشرة الأولى:الولايات المتحدة – 8,133.46 طناًتواصل أمريكا احتلال الصدارة عالميًا باحتياطي ضخم يعادل تقريبًا مجموع ما تملكه ألمانيا، إيطاليا، وفرنسا معًا. يُخزَّن أغلب الذهب في مستودعات محلية مثل "فورت نوكس".ألمانيا – 3,351.53 طناًمنذ الحرب الباردة، توزّع الذهب الألماني حول العالم لتجنب السيطرة السوفيتية، لكنه عاد تدريجيًا إلى فرانكفورت ما بين 2013 و2017.إيطاليا – 2,451.84 طناًيمتلك بنك إيطاليا الذهب رسميًا، ويُخزن جزء منه في روما والباقي موزع في سويسرا، نيويورك، وإنجلترا.فرنسا – 2,437.00 طناًغالبية الذهب الفرنسي مخزن في باريس، وقد ظلت احتياطياتها مستقرة نسبيًا منذ عام 2009.روسيا – 2,335.85 طناًواصلت موسكو تعزيز احتياطياتها رغم العقوبات الغربية، بدعم من إنتاج محلي قوي.الصين – 2,279.56 طناًرفعت الصين احتياطياتها بأكثر من 200 طن منذ نهاية 2022، بالتوازي مع زيادة الإنتاج والاستهلاك المحلي.سويسرا – 1,039.94 طناًرغم تصويت الناخبين ضد زيادة نسبة الذهب في احتياطي البنك المركزي، لا تزال سويسرا تحافظ على مكانتها ضمن نادي الألف طن.الهند – 876.18 طناًأحد أكبر مستوردي الذهب عالميًا، وتمتلك أيضًا كميات ضخمة على المستوى الشعبي.اليابان – 845.97 طناًاستخدمت جزءًا من احتياطياتها لتمويل حزم تحفيز اقتصادي، لكنها ما زالت تحتفظ بمخزون قوي.هولندا – 612.45 طناًنفذت عمليات نقل ضخمة لذهبها إلى مركز نقدي جديد، بتأمين مشدد شمل طائرات هليكوبتر وحراسًا مسلحين.مراكز أخرى بارزة:تركيا – 595.37 طنًا (اشترت 100 طن في 2023).بولندا – 448.23 طنًا (نقلت احتياطياتها من لندن إلى وارسو).تايوان – 422.69 طنًا (استخدمت جزءًا من الذهب لسك عملات تذكارية).السعودية – 323.07 طنًا (ثاني أكبر احتياطي في الشرق الأوسط وتسعى لزيادة الإنتاج المحلي).المملكة المتحدة – 310.29 أطنان (رغم بيع 400 طن في 1999، وهو قرار لاقى انتقادات واسعة لاحقًا).مصر – 126.88 طنا (قفزت مشترياتها في 2023 بعد ارتفاع الطلب الإقليمي).السويد – 125.72 طنًا (دخلت قائمة أكبر 30 دولة من جديد بعد استبعاد فنزويلا ولبنان).تعكس هذه الأرقام حرص الدول على تنويع احتياطياتها وتقليل اعتمادها على العملات الأجنبية، لا سيما الدولار الأمريكي، وبينما تسعى قوى مثل روسيا والصين إلى تعزيز نفوذها المالي عبر الذهب، تظهر توجهات مشابهة لدى دول أخرى، ومع التحديات الجيوسياسية والاقتصادية العالمية المتزايدة، يبدو أن السباق نحو الذهب سيبقى مفتوحًا في السنوات القادمة.

ما الدول التي تملك أكبر احتياطي من الذهب في العالم؟

في عام 2024، بلغت التكاليف التشغيلية لصناعة الطيران العالمية حوالي 936 مليار دولار أمريكي، مع توقعات بارتفاعها إلى 940 مليار دولار في عام 2025، أي بزيادة قدرها 4%.شكّل الوقود أكبر بند في التكاليف، حيث بلغ 291 مليار دولار، فيما بلغت تكاليف العمالة حوالي 214 مليار دولار، مع توقعات بارتفاعها إلى 253 مليار دولار في عام 2025.ورغم أن السفر الجوي بات جزءاً من حياة الملايين حول العالم، إلا أن عالم الطيران لا يزال يحتفظ بجملة من الحقائق الغريبة، والظواهر العجيبة التي قد تثير الدهشة والذهول.تقرير في موقع Love Exploring كشف عن تفاصيل غير متوقعة – من طائرات تحلق بلا ركاب، إلى طيارين يغطّون في النوم أثناء التحليق.آلاف الرحلات بلا ركاب: "أشباح في السماء"كشفت صحيفة The Guardian عن مرور أكثر من 5,000 رحلة فارغة عبر مطارات المملكة المتحدة منذ عام 2019، إضافة إلى 35,000 رحلة أخرى بسعة ركاب أقل من 10%. هذه الرحلات التي وُصفت بـ"رحلات الأشباح" تُنفذ غالبًا فقط للحفاظ على جداول مواعيد الخطوط الجوية في المطارات، وسط غضب متصاعد من نشطاء المناخ بسبب تأثيرها الكربوني الكبير.نوم في السماء.. وسرية طعام الطيارينواقع الطيران أكثر إثارة من أفلام الكوميديا؛ ففي حين يُمنع على الطيارين تناول نفس الطعام تفاديًا لحالات التسمم الجماعي، كشفت تقارير عن نوم طيارَين إثيوبيين خلال رحلة كاملة، ولم يستيقظا إلا بعد أن تجاوزت الطائرة وجهتها!أقصر رحلة في العالم.. أقل من دقيقةفي جزر أوركني باسكتلندا، تنطلق يوميًا رحلة طيران بين جزيرتي ويستراي وبابا ويستراي، تستغرق 74 ثانية فقط، وقد تقل إلى 53 ثانية في حالة الرياح المواتية. وتُعد هذه الرحلة الأقصر عالميًا من حيث الزمن.نكهات الطعام تختفي على ارتفاع 30,000 قدمأثبتت الدراسات أن حاسة التذوق تتراجع بنسبة 30% داخل الطائرة بسبب الضغط وانخفاض الرطوبة، ما يفسر طعم الطعام غير المميز.حتى الشيف الشهير غوردون رامزي صرح بأنه يرفض تناول وجبات الطيران، رغم عمله السابق مع شركات الطيران.اختبارات الطيران بـ"مدافع الدجاج"لضمان أمان الطائرات ضد اصطدامات الطيور، تُستخدم مدافع هوائية تطلق دجاجًا ميتًا بسرعة تصل إلى 640 كم/س لاختبار مقاومة المحركات والزجاج الأمامي.مفاجآت داخل الكابينة: ثعابين ونيرانرُصدت حالات غريبة مثل ظهور ثعبان جارتر على متن رحلة أمريكية، واندلاع حريق داخل حمام طائرة بعد إشعال راكب لسيجارة وإخفائها في سلة المهملات. لحسن الحظ، لم تسجل إصابات.خرافات وأخطاء شائعةرغم الاعتقاد السائد، لا تُفرغ الطائرات نفايات المراحيض في الجو، بل تُخزنها بتقنية تفريغ هوائي وتُفرغ بعد الهبوط. أما الثقب الصغير في نافذة الطائرة، فهو مصمم لتوازن الضغط، وقد ينقذ حياتك في حالة الطوارئ.الطيران يسجل أرقامًا قياسية في الأمان والابتكارعام 2023 سجل الرقم القياسي كأكثر الأعوام أمانًا في تاريخ الطيران، دون أي وفيات على طائرات الركاب النفاثة. ومن جهة أخرى، طرحت شركات مثل "Frontier" الأمريكية اشتراكًا سنويًا للسفر غير المحدود على طريقة "نتفليكس"، بينما أتاحت "الخطوط التركية" أول رحلة جوية لأطول امرأة في العالم بعد تعديل تصميم الطائرة خصيصًا لها.

رحلات أشباح ونوم طيارين.. أغرب أسرار الطيران الحديث

حقق فريق بحثي دولي اختراقًا علميًا في مجال تخزين الطاقة، عبر تطوير إلكتروليت جديد مستخلص من شجرة صمغ هندية، ما أسفر عن تحسين كبير في أداء المكثفات الفائقة، أحد المكونات الحيوية في الأجهزة الإلكترونية والمركبات الكهربائية.وأظهرت الدراسة أن استخدام بوليمر حيوي مبتكر، مكوّن من صمغ الكونداجوجو وألجينات الصوديوم، مكّن المكثفات الفائقة من الاحتفاظ بنسبة 93% من طاقتها بعد 30 ألف دورة شحن وتفريغ، وهو أداء غير مسبوق في هذا المجال.وقال الدكتور جون يونج تشيونج، أحد المشاركين في البحث: "إذا تم تشغيل هذه المكثفات يوميًا، فإنها من الناحية النظرية قد تدوم لأكثر من 80 عامًا، دون تراجع كبير في الكفاءة، ما قد يُحدث نقلة نوعية في عمر الأجهزة والمركبات الكهربائية"، وفقا لموقع interestingengineering.مشكلة الإلكتروليتات الحمضية تحت المجهرتُعرف المكثفات الفائقة بقدرتها العالية على الشحن والتفريغ السريع، إلا أن اعتمادها على الإلكتروليتات الحمضية التقليدية يحد من عمرها، بسبب التفاعلات الكيميائية غير المرغوب فيها مع الأقطاب المعدنية، ما يؤدي إلى تراجع أدائها مع مرور الوقت.ويعالج هذا البحث هذه المشكلة من خلال خلق واجهة مستقرة بين القطب الكهربائي والإلكتروليت، وهو عامل أساسي في الحفاظ على كفاءة التخزين في المكثفات الفائقة.ابتكار بوليمر إسفنجي صديق للبيئةضم فريق البحث علماء من اسكتلندا وكوريا الجنوبية والهند، حيث طوروا بوليمر حيويًا يشبه الإسفنج، أطلق عليه اسم "KS"، مصنوع من صمغ شجرة Cochlospermum Gossypium وألجينات الصوديوم.وأوضح الدكتور تشيونج أن صمغ هذه الشجرة لا يُستخدم على نطاق واسع، بل يشكل عبئًا بيئيًا على الحكومة الهندية، لكن الدراسة قدمت له استخدامًا مبتكرًا وفعّالًا في تكنولوجيا الطاقة.وأضاف أن البوليمر الجديد يُكوّن طبقة واقية فوق أقطاب الكربون، ما يمنع تآكلها ويحسّن من كفاءة نقل الأيونات خلال عمليات الشحن والتفريغ، وهو ما انعكس في النتائج المعملية التي أظهرت ثباتًا ملحوظًا في الأداء.حل بيئي ومستدام لمستقبل الطاقةيمثل هذا الابتكار خطوة واعدة نحو حلول أكثر استدامة لتخزين الطاقة، ويقدم فائدة مزدوجة تتمثل في تقليل النفايات الإلكترونية، والاستفادة من موارد طبيعية غير مستغلة.واختتم الدكتور تشيونج بالقول: "لقد تمكنا من تحويل مادة مهملة إلى بوليمر حيوي قابل للتحلل وإعادة التدوير، يقدّم أداءً مذهلًا، ويمكنه إطالة عمر المكثفات الفائقة بشكل غير مسبوق".وفي سياق متصل، أعلنت مؤخرًا شركة "سكولتيك" الروسية عن تطوير علاج بالبلازما يمكن أن يضاعف من سعة المكثفات الفائقة، مما يعزز قدرات السيارات الكهربائية ويمدّ من نطاق حركتها بشكل ملحوظ.

الصمغ السحري.. شجرة هندية تُحدث ثورة في بطاريات السيارات

في ظل التطور السريع للذكاء الاصطناعي، تواصل جوجل تعزيز مكانتها بإطلاق تقنيات متقدمة تتجاوز "بارد" السابق، لتقدم "Gemini" كمساعد ذكي مفعم بالإمكانات التي تهدف إلى تعزيز الإنتاجية والإبداع والاستفادة القصوى من اليوم.وبينما يعرف كثيرون الأساسيات، فإن Gemini يقدم مجموعة من الميزات المتطورة – معظمها مجاني – والتي قد تكون غير معروفة على نطاق واسع، لكنها قادرة على إحداث فارق كبير في أداء المهام اليومية.تجربة هذه الميزات، خاصة عند استخدامها مع أدوات ذكاء اصطناعي أخرى مثل ChatGPT وPerplexity، تكشف عن إمكانات مذهلة تجعل التفاعل مع هذه التقنيات أكثر تكاملًا وفعالية.فيما يلي خمس ميزات في Gemini تستحق التجربة:1. تحويل مستندات Google إلى ملخصات صوتية قابلة للاستماعتتيح لك ميزة "نظرة عامة على الصوت" تحويل مستنداتك النصية إلى محتوى صوتي بأسلوب بودكاست، مما يتيح لك الاستماع أثناء التنقل أو إنجاز المهام الأخرى.يقوم الذكاء الاصطناعي بسرد المحتوى بصوت طبيعي وبتقديم ملخصات مركزة تُسهل الفهم، لا سيما للمواضيع المعقدة.كيفية الاستخدام:افتح المستند في Google Docs.اختر رمز Gemini من الشريط الجانبي واضغط "نظرة عامة على الصوت".استمع مباشرة أو حمّل الملف للاستماع لاحقًا.2. محادثات تفاعلية فورية مع Gemini Liveميزة Gemini Live تتيح تفاعلاً صوتيًا مباشرًا مع المساعد الذكي، ليقدم لك معلومات لحظية بطريقة طبيعية وسلسة. يمكن تخصيص صوت المساعد، ويعمل مجانًا عبر تطبيقات Android وiOS.كيفية الاستخدام:تأكد من تحديث تطبيق Gemini.ابدأ محادثة صوتية للحصول على المعلومات أو الإجابات التي تحتاجها.3. تحليل ذكي للبيانات داخل Google Sheetsإذا كنت تجد جداول البيانات معقدة، فـGemini يمكنه مساعدتك في تحليل البيانات، توليد الرسوم البيانية، واستخراج الرؤى بسهولة دون الحاجة لخلفية متخصصة في التحليل.كيفية الاستخدام:افتح Google Sheets.انقر على "اسأل Gemini" وابدأ التفاعل من اللوحة الجانبية.4. مساعدات ذكاء اصطناعي مخصصة في Google Workspaceيمنحك Gemini القدرة على إنشاء مساعدين ذكيين مخصصين لأداء مهام متكررة أو معقدة في أدوات Google مثل Gmail، Docs، وSlides. سواء كان هدفك الحفاظ على الاتساق في العمل أو تنظيم المهام، فهذه الميزة توفر الكثير من الوقت والجهد.كيفية الاستخدام:اكتشف أدوات الذكاء الاصطناعي داخل Google Workspace.خصص المهام التي يمكن تفويضها للذكاء الاصطناعي.5. استكشاف أعمق للمعرفة مع Gemini Advancedللمهتمين بالبحث وتحليل كميات كبيرة من المعلومات، يوفر Gemini Advanced أدوات قوية لتلخيص، مقارنة، واستنتاج الأفكار من مجموعات بيانات ضخمة.كيفية الاستخدام:اشترك في Google One AI Premium للوصول إلى Gemini Advanced.حمّل الملفات الكبيرة أو اربطها، واترك الذكاء الاصطناعي يعالجها ويقدم لك الرؤى.يتحول الذكاء الاصطناعي ومنه Gemini تدريجيًا إلى أداة لا غنى عنها في بيئة العمل والتعليم، خاصة مع الميزات المجانية التي يوفرها. استكشاف هذه الأدوات يمكن أن يعزز من إنتاجيتك وفهمك للمعلومات.

5 مميزات خفية في Gemini… ينبغي عليك معرفتها

حقق باحثون من جامعة ماريلاند (UMD) تقدمًا مهمًا في مجال بطاريات الماء، وذلك عبر تطوير إلكتروليت مبتكر قادر على تجاوز التحديات التقنية التي لطالما أعاقت استخدام هذا النوع من البطاريات في تطبيقات متقدمة.ويُعد هذا الابتكار خطوة واعدة نحو سد الفجوة بين البطاريات المائية التقليدية – كالبطاريات الرصاصية الحمضية وبطاريات هيدريد النيكل المعدني – وبين بطاريات الليثيوم أيون المتطورة التي تعتمد على إلكتروليتات غير مائية.جهد غير مسبوق ودوام طويلكشفت الدراسة، التي قادها البروفيسور وانغ تشون شنغ من قسم الهندسة الكيميائية والبيولوجية الجزيئية، أن الإلكتروليت الجديد قادر على العمل ضمن نطاق جهد واسع يتراوح بين 0.0 و4.9 فولت، وهو نطاق غير مسبوق في البطاريات المائية، وفقا لـ interestingengineering.ويُمثل هذا الإنجاز تجاوزًا لما يُعرف بـ "حد الاختزال طويل الأمد" للإلكتروليتات المائية، والذي كان محدودًا عند 1.3 فولت. وقد فتح ذلك الباب أمام تطوير بطاريات مائية ذات كثافة طاقة مرتفعة.ووفقًا لما أكده الباحث شيويه تشانغ، المؤلف الرئيسي للدراسة، فإن البطارية الجديدة احتفظت بأدائها المستقر لأكثر من 2000 دورة تشغيل، مما يشير إلى متانة استثنائية في الأداء طويل الأمد.وأضاف: "تمكّنا من تطوير إلكتروليتات ثنائية الطبقة مائية/عضوية خالية من الأغشية، مع تقليل مقاومة الواجهة بين الطورين بفضل استخدام أيونات فائقة المحبة للصخر".مزايا بيئية وتحديات تقنيةتتميز البطاريات المائية بكونها آمنة وصديقة للبيئة، ما يمنحها أفضلية واضحة مقارنةً بالبطاريات التقليدية. ومع ذلك، فإن ضيق نطاق الاستقرار الكهروكيميائي كان يمثل عائقًا أمام تطوير بطاريات مائية بجهود تشغيل أعلى وكثافة طاقة تنافسية.لكن الفريق البحثي استطاع التغلب على هذا القيد بفضل تقنيته الجديدة، وهو ما قد يُحدث نقلة نوعية في استخدام البطاريات المائية في مجالات متعددة، من الطيران الكهربائي إلى تخزين الطاقة منخفض الكربون على نطاق واسع، بل وحتى في استخراج الليثيوم من مياه البحر.حلول مبتكرة لتحديات الواجهةنُشر البحث في مجلة Nature Nanotechnology، وقد أوضح الباحثون خلاله أن أحد التحديات الكبرى في الإلكتروليتات المائية/غير المائية هو اختلاط الطورين ومقاومة الواجهة العالية عند انتقال أيونات الليثيوم.وللتغلب على هذه المشكلة، اقترح الفريق استخدام مركبات مثل 12-تاج-4 والتتراجلايم (G4) لتكوين مجموعات نانوية من أيونات الليثيوم في كل من الطورين، مما يخفف من تحديات عبور الواجهة.كما أشاروا إلى أن محاولات سابقة باستخدام إلكتروليتات "الماء في الملح" حققت استقرارًا بحدود 3.0 فولت فقط، ولم تكن مناسبة للعمل مع أنودات الليثيوم المعدني أو الجرافيت، وهما عنصران أساسيان في البطاريات عالية الأداء.نحو بطاريات آمنة وعالية الكثافةبفضل هذا الابتكار، تغلب الفريق على أحد أهم العوائق التي تعترض طريق البطاريات المائية، ما يمهّد الطريق لتقنيات تخزين طاقة جديدة تتسم بالكثافة العالية والأمان، وتُعد مرشحة قوية لتغذية الجيل القادم من تطبيقات الطاقة النظيفة.

بطارية تعمل بالماء.. اختراع ثوري يغير مستقبل الطيران

في إنجاز علمي استثنائي، نجح الطالب الأمريكي في المرحلة الثانوية، ماثيو باز، في اكتشاف وتصنيف نحو 1.5 مليون جرم سماوي غير معروف سابقًا، مستعينًا بنموذج ذكاء اصطناعي طوره بنفسه باستخدام بيانات الأشعة تحت الحمراء التي جمعها تلسكوب NEOWISE التابع لوكالة ناسا.جاء هذا الاكتشاف ضمن مشروع بحثي أجراه باز خلال مشاركته في برنامج "Planet Finder Academy" الذي يشرف عليه معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا (كالتك).وخلال البرنامج، تلقى باز إشرافًا مباشرًا من عالم الفلك دافي كيركباتريك، كبير العلماء في مركز معالجة وتحليل الأشعة تحت الحمراء (IPAC)، والذي كان له دور كبير في توجيه الطالب وتطوير قدراته البحثية، وفقا لـ phys.org.اعتمد باز في مشروعه على تحليل قاعدة بيانات ضخمة جمعها تلسكوب NEOWISE، الذي رغم تقاعده بعد أكثر من عقد من رصد السماء، لا تزال بياناته تحتوي على كم هائل من المعلومات غير المستغلة عن أجرام كونية متغيرة، مثل الكوازارات والنجوم النابضة والثنائيات الخسوفية. وبدلاً من فرز البيانات يدويًا، استغل باز شغفه المبكر بالبرمجة والرياضيات لتطوير خوارزمية تعلم آلي قادرة على رصد التغيرات الدقيقة في إشارات الأشعة تحت الحمراء، ما مكّنه من التوصل إلى هذا الاكتشاف الضخم خلال ستة أسابيع فقط.ويُعد هذا المشروع امتدادًا لحلم بدأ في طفولة باز، عندما كانت والدته تصطحبه إلى محاضرات فلكية عامة في كالتك. وفي صيف 2022، انضم إلى برنامج صيفي في علم الفلك وعلوم الحاسوب، وهناك التقى بكيركباتريك الذي شجعه على المضي قدمًا في مشروع بحثي واسع النطاق.يقول باز: "كنت محظوظًا بلقاء دافي. منحني تجربة تعلم غنية وغير تقليدية، وكان سببًا في تطوري كعالم".من جهته، يرى كيركباتريك أن هذه التجربة تُمثل نموذجًا ناجحًا لكيفية تمكين الشباب من تحقيق إمكاناتهم العلمية.ويضيف: "رأيت في ماثيو الإمكانية، وكنت مصممًا على مساعدته بكل ما أستطيع".ساهم عدد من علماء الفلك في كالتك في إرشاد باز خلال المشروع، منهم شوبانة همتي، دانيال ماسترز، آشيش ماهابال، وماثيو غراهام، حيث شاركوه خبراتهم في تطبيقات الذكاء الاصطناعي بمجال الفلك، خاصة في رصد الظواهر المتغيرة عبر الزمن.لاحقًا، واصل باز العمل على تحسين النموذج، وتمكن من الإشراف على طلاب آخرين ضمن البرنامج ذاته، قبل أن يتم توظيفه في مركز IPAC التابع لكالتك، في أول وظيفة مدفوعة الأجر له.ويخطط باز وكيركباتريك لنشر كتالوج شامل للأجرام المكتشفة في عام 2025، ما قد يوفر للمجتمع العلمي رؤى جديدة حول تطور الأجرام السماوية المتغيرة.ويقول باز في ختام حديثه: "النموذج الذي طورته لا يقتصر فقط على علم الفلك، بل يمكن استخدامه في مجالات تحليل البيانات الزمنية الأخرى، كتحليل أسواق الأسهم أو تغيرات المناخ".

طالب ثانوي يتفوق على ناسا ويكتشف 1.5 مليون جرم سماوي

في منتصف خمسينات القرن الماضي، وأثناء التحقيق في سلسلة من حوادث تحطم طائرة "دي هافيلاند كوميت" — أول طائرة ركاب نفاثة تجارية في العالم — خطرت لعالم الأبحاث الأسترالي ديفيد وارن فكرة غيرت مستقبل سلامة الطيران وهي عبارة عن جهاز يسجّل بيانات الرحلات.كان وارن، الذي كان حينها في الثامنة والعشرين من عمره، يعمل في مختبر أبحاث الطيران في ملبورن، واعتقد أن تركيب مسجّل يُوثّق حالة الطائرة وردود فعل الطيارين قبيل الحوادث، سيسهم بشكل حاسم في التحقيقات، ورغم أن فكرته لم تلقَ ترحيبًا في البداية، إلا أنها أصبحت لاحقًا حجر الزاوية في تحقيقات السلامة الجوية الحديثة، وفقا لـ livescience.ما هو الصندوق الأسود؟ما يُعرف بـ "الصندوق الأسود" في عالم الطيران هو في الحقيقة جهاز يتكون من عنصرين أساسيين، هما مسجل بيانات الرحلة (FDR) ومسجل صوت قمرة القيادة (CVR). ويؤدي كل منهما دورًا حاسمًا في تحديد أسباب الحوادث الجوية.يوضح ديفيد إيسر، خبير الطيران بجامعة إمبري ريدل في فلوريدا، أن "مسجل البيانات يخبرك بما حدث، أما مسجل الصوت فيكشف لك لماذا حدث ذلك".يُثبت مسجل البيانات عادة في مؤخرة الطائرة، وهي من أكثر الأجزاء مقاومة للتدمير عند وقوع الحوادث، بينما يُوضع مسجل الصوت في قمرة القيادة، لالتقاط الحوارات بين الطيارين والأصوات المحيطة مثل التنبيهات أو أصوات المحركات، كما أن كلاً من المسجلين مزود بمنارة تبعث إشارات صوتية تحت الماء لتسهيل عملية البحث.ورغم تسميتها بـ"الصناديق السوداء"، إلا أن هذه الأجهزة مطلية باللون البرتقالي الزاهي لسهولة تمييزها وسط حطام الطائرات، ويعود اسمها، كما يرى بعض الخبراء، إلى تشابهها مع مفهوم "الصندوق الأسود" في علم الحوسبة، حيث لا يُفهم ما يجري داخل النظام بدقة، رغم معرفة المدخلات والمخرجات.صمود في وجه المستحيلتُصمم هذه الأجهزة لتحمّل ظروف قاسية للغاية، مثل الانفجارات، وحرائق شديدة، والضغط الهائل في أعماق البحار، ووفقًا لعبدالله العزالي، مهندس الأنظمة في شركة "هانيويل"، فإن هيكل هذه الأجهزة يُصنع من مواد عالية المقاومة مثل التيتانيوم أو الفولاذ المقاوم للصدأ.ومع ذلك، تبقى هناك حالات نادرة قد تؤدي إلى تلف الصندوق، مثل انقطاع الطاقة بالكامل، أو التعرض المطول للنيران أو المياه العميقة، أو تحطم الطائرة بسرعات عالية.ماذا تُسجل هذه الأجهزة؟يمكن لمسجلات بيانات الرحلات الحديثة تسجيل ما لا يقل عن 88 متغيرًا أساسيًا على مدى 25 ساعة طيران، منها الارتفاع والسرعة والوقت، وفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB)، كما أن هناك بعض الطرز المتقدمة قادرة على تسجيل أكثر من 1000 نقطة بيانات تشمل تفعيل أجهزة الإنذار، وضعيات الأجنحة، ونشاط الطيار الآلي.أما مسجل الصوت، فيرصد أصوات قمرة القيادة مثل المحادثات، ضوضاء المحركات، أصوات المفاتيح والتنبيهات المختلفة، وتلزم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن يكون كل مسجل صوت قادرًا على تسجيل 25 ساعة من الصوت المتواصل على الأقل.في حال وقوع حادث، تُسلَّم هذه الأجهزة إلى جهات التحقيق الرسمية مثل الـNTSB وFAA، إذ تُعامل كأدلة جنائية، ويقول هوبينغ سونغ، مهندس بجامعة ميريلاند شارك في تطوير هذه الأنظمة: "الأمر يشبه تحقيقًا جنائيًا".وفي حين أن النماذج القديمة كانت تستخدم أشرطة مغناطيسية، تُسجّل البيانات حاليًا على بطاقات ذاكرة صلبة، شبيهة بتلك المستخدمة في الحواسيب والهواتف. تبدأ عملية التحقيق بالتأكد من سلامة الذاكرة، وقد يستغرق تحليل محتواها من أسابيع إلى سنوات.ليس للحوادث فقطتُستخدم بيانات الصناديق السوداء أيضًا في مراقبة الأداء والسلامة خلال الرحلات الاعتيادية. ضمن برنامج "ضمان جودة العمليات الجوية" الذي تديره FAA، تتعاون العديد من شركات الطيران لتحليل البيانات بحثًا عن مؤشرات مشكلات محتملة مثل استهلاك الوقود أو أداء المحرك.تحديات مستقبلية وفرص رقميةورغم أهميتها، لا يمكن الوصول إلى بيانات الصندوق الأسود إلا بعد انتهاء الرحلة، مما يشكل تحديًا في حال تلف الجهاز أو تعذر استرجاعه. ويأمل خبراء الطيران أن تتيح التكنولوجيا المستقبلية نقل البيانات بشكل لحظي من الطائرة إلى الأرض، مما قد يُحدث نقلة نوعية في مجال السلامة الجوية. كما يختتم إيسر قائلاً: "التقنية موجودة… والتحدي الآن في التنفيذ".

لونه برتقالي وليس صندوقاً.. ماذا تسجل الصناديق السوداء في الطائرات؟

في الأول من أبريل الجاري، أعلنت شركة TSMC التايوانية عن إطلاق أكثر شرائحها تطورًا حتى الآن، وهي شريحة 2 نانومتر (2nm)، والتي تمثل قفزة نوعية في مجال صناعة أشباه الموصلات.من المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم لهذه الشريحة في النصف الثاني من العام الحالي، حيث تتعهد الشركة بتحقيق تحسينات كبيرة في الأداء وكفاءة استهلاك الطاقة، ما قد يُعيد تشكيل مشهد التكنولوجيا العالمي.الرقائق الدقيقة تُعدّ العمود الفقري للتقنيات الحديثة، إذ تدخل في تصنيع معظم الأجهزة الإلكترونية، من الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة إلى الأجهزة المنزلية والسيارات، وفقا لـ sciencealert.وتُصنع هذه الشرائح عبر عمليات دقيقة من ترسيب ونقش طبقات من السيليكون لتكوين دوائر تحتوي على مليارات الترانزستورات، والتي تعمل كمفاتيح صغيرة تُنظّم تدفق التيار الكهربائي.كلما زاد عدد الترانزستورات في الشريحة، زادت قدرتها على أداء المهام بشكل أسرع وأكثر كفاءة. ولهذا، تسعى الصناعة دومًا إلى تصغير حجم الترانزستورات لزيادة عددها داخل الشريحة الواحدة.وتقدم شريحة 2 نانومتر الجديدة من TSMC تفوقًا واضحًا مقارنة بتقنية 3 نانومتر السابقة، حيث توفر أداءً أسرع بنسبة تتراوح بين 10% و15% بنفس استهلاك الطاقة، أو استهلاكًا أقل بنسبة تتراوح بين 20% و30% بنفس مستوى الأداء. كما أن كثافة الترانزستورات في هذه الشرائح زادت بنحو 15%، ما يُحسّن من السرعة والفعالية مع تقليل الحجم.وتتخذ تايوان موقعًا استراتيجيًا في صناعة الرقائق الدقيقة، إذ تُنتج أكثر من 60% من سوق "المسابك" العالمي، وتشكل TSMC الجزء الأكبر من هذا السوق، مما يجعلها عنصرًا حاسمًا في الاقتصاد والأمن التكنولوجي العالمي. ويُطلق على هذا الدور أحيانًا "درع السيليكون" نظرًا لأهميته الجيوسياسية.وقد وقّعت TSMC مؤخرًا صفقة بقيمة 100 مليار دولار لإنشاء خمسة مصانع جديدة في الولايات المتحدة، في خطوة تعزز من وجودها العالمي، رغم وجود تخوّف من بعض المسؤولين بشأن إمكانية نقل تصنيع رقائق 2 نانومتر خارج تايوان وتأثير ذلك على أمن الجزيرة.منذ تأسيسها عام 1987، برزت TSMC كمزود رئيسي لأكبر شركات التكنولوجيا، مثل Apple، التي تستخدم رقائقها في أجهزة iPhone وiPad وMac، بالإضافة إلى Nvidia وAMD وQualcomm، مما يجعلها لاعبًا محوريًا في تطوير الذكاء الاصطناعي والحوسبة عالية الأداء.وقد بدأت TSMC في عام 2020 باستخدام تقنية FinFET بدقة 5 نانومتر، تلتها تقنية 3 نانومتر في عام 2022، وهي الآن تستعد لإطلاق تقنية 2 نانومتر، التي تُبشر بأداء أعلى، واستهلاك طاقة أقل، وأجهزة أصغر وأخف.هذه التحسينات تُعزز من قدرات التطبيقات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي، مثل المساعدات الصوتية، والترجمة الفورية، والأنظمة المستقلة، فضلًا عن تحسين كفاءة مراكز البيانات ودعم الابتكارات في السيارات الذاتية القيادة والروبوتات.لكن رغم هذه الإنجازات، تواجه TSMC تحديات كبيرة في تصنيع رقائق 2 نانومتر، منها التكلفة العالية للتقنيات المستخدمة مثل الطباعة الحجرية بالأشعة فوق البنفسجية القصوى (EUV)، فضلًا عن التحديات المتعلقة بإدارة الحرارة الناتجة عن كثافة الترانزستورات.وقد تصل بعض المواد التقليدية، مثل السيليكون، إلى حدودها الفيزيائية مع هذا المستوى من التصغير، مما قد يدفع إلى البحث عن بدائل جديدة.مع ذلك، تمثل رقائق 2 نانومتر بوابة لعصر جديد من الحوسبة المتقدمة، يُتوقع أن تُحدث نقلة نوعية في الأداء والكفاءة البيئية، وتفتح آفاقًا لتقنيات أكثر تطورًا وصديقة للبيئة، وقادرة على خدمة البشرية بطرق غير مسبوقة.

من الهاتف إلى السيارة.. شريحة جديدة تحدث ثورة في الأجهزة الإلكترونية

كشفت دراسة دنماركية جديدة أن الأمهات الجدد اللواتي يبدأن باستخدام وسائل منع الحمل الهرمونية بعد الولادة قد يواجهن خطر الإصابة بالاكتئاب.الدراسة، التي شملت أكثر من 600 ألف امرأة أنجبن لأول مرة، وجدت أن النساء اللواتي استخدمن وسائل منع الحمل الهرمونية خلال السنة الأولى بعد الولادة كن أكثر عرضة بنسبة 1.5 مرة للإصابة بالاكتئاب، مقارنةً بمن لم يستخدمن هذه الوسائل، وقد ارتفع هذا الخطر إلى 1.7 مرة بين مستخدمات الحبوب المركبة التي تحتوي على البروجسترون والإستروجين، وفقا لـ sciencealert.وأشار الباحثون إلى أن بدء استخدام موانع الحمل في وقت مبكر بعد الولادة قد يزيد من احتمال الإصابة بالاكتئاب، إلا أن الفرق في الخطر المطلق بين المجموعتين لم يكن كبيرًا؛ إذ بلغ 1.54% بين المستخدمات مقابل 1.36% بين غير المستخدمات.وعلى الرغم من أن الدراسة لا تثبت وجود علاقة سببية مباشرة، إلا أن الباحثين، بقيادة سورين فينثر لارسن من مستشفى جامعة كوبنهاغن، ينبهون إلى ضرورة وعي الأطباء والأمهات بهذه النتائج، خاصةً في ظل حساسية فترة ما بعد الولادة وما يصاحبها من تغيرات هرمونية ونفسية.من جانبه، قال جون رينولدز رايت، الباحث في مجال الصحة الإنجابية بجامعة إدنبرة، إن الاكتئاب قد يُشخّص أو تُوصف له أدوية لأسباب متعددة، ولا ينبغي تغيير التوصيات بشأن وسائل منع الحمل استنادًا إلى هذه الدراسة فقط.ورغم أن التجارب السريرية لم تجد علاقة واضحة بين موانع الحمل الهرمونية والاكتئاب، فإن بعض الدراسات الرصدية، مثل هذه، تشير إلى وجود رابط محتمل في الأسابيع الأولى من الاستخدام. لكن الخطر يبدو أنه يتراجع بمرور الوقت، مما يشير إلى احتمال تأقلم الجسم مع التغيرات الهرمونية.ومن اللافت أن الدراسة أظهرت ارتفاع خطر الاكتئاب حتى بين النساء اللواتي ليس لديهن تاريخ سابق من اضطرابات الصحة النفسية، مما يشير إلى أن التغيرات الهرمونية بعد الولادة قد تلعب دورًا مستقلًا.ويطرح الباحثون تساؤلًا مهمًا: هل يمكن أن يساهم الاستخدام الروتيني لموانع الحمل بعد الولادة في ارتفاع معدلات اكتئاب ما بعد الولادة؟ ورغم أن الإجابة غير واضحة حتى الآن، فإنها تفتح الباب أمام مزيد من الدراسات لفهم هذا الارتباط المحتمل بشكل أعمق.

ماذا يحدث عند استخدام حبوب منع الحمل؟ دراسة تكشف المفاجأة

خلال مشاركته في بودكاست "WTF" الذي يقدّمه نيخيل كاماث، الشريك المؤسس لشركة "زيرودا"، كشف الملياردير الأمريكي بيل غيتس، مؤسس مايكروسوفت، عن مراجعته لطريقته السابقة في الإدارة وكيف غيّرت التجارب اللاحقة من نظرته للأمور.قال غيتس: "إذا كنت تريد أن تعمل بجد دون أن تخدع نفسك، فعليك أن تكون صارمًا مع نفسك"، لكنه أقرّ أن هذا النهج جعله في البداية مديرًا غير مثالي. في سنوات مايكروسوفت الأولى، كان يدير فريقه بنفس الحزم الذي طبّقه على نفسه، وهو ما اعترف لاحقًا بأنه كان يحدّ من قدرة الشركة على جذب مواهب متنوعة، مضيفًا: "كنا فريقًا متجانسًا للغاية، ذا توجه هندسي صرف".مفاهيم ضيقة عن الذكاءغيتس اعترف أيضًا أن تعريفه المبكر للذكاء كان محدودًا، فقد كان يعتقد أن "من يجيد الرياضيات يمكنه فعل أي شيء، ومن لا يجيدها لا يصلح لشيء". ولكن، بفضل عمله في مؤسسة "بيل وميليندا غيتس"، تغيّرت هذه النظرة. العمل مع فرق متعددة التخصصات والثقافات جعله يدرك قيمة التنوع في المهارات ووجهات النظر. وقال: "استفدت من أخطائي وتجربتي في مايكروسوفت لنقلها إلى المؤسسة".الدرس الأكبر بالنسبة له؟ "الاعتراف بأن الموهبة لا يمكن حصرها في قالب واحد"، وهي قناعة كان يتمنى امتلاكها منذ بداية مسيرته الإدارية.نظرة متفائلة لمستقبل الذكاء الاصطناعيوتحدث غيتس خلال اللقاء أيضًا عن الدور القادم للذكاء الاصطناعي في إعادة تشكيل سوق العمل.وقال: "بعد عشرين عامًا، قد لا تبقى الرأسمالية بصيغتها الحالية قادرة على تفسير ما يحدث"، مشيرًا إلى أن الذكاء الاصطناعي سيؤدي مهام ذهنية وجسدية، وقد يُحدث تحوّلاً شاملاً في نمط العمل والإنتاج.واعترف بصعوبة تخيل عالم لا تحكمه الندرة، وهو ما تعوّد عليه طوال حياته، وقال: "الأسواق تقوم على الموارد النادرة... لكن في عالم وفير، يجب أن نعيد النظر في هذه القواعد".كما أشار كاماث إلى أن غيتس يبدو دائمًا في عجلة من أمره خلال زيارته للهند، أجاب غيتس مازحًا بأنه يأمل في تنظيم زياراته المستقبلية بشكل يتيح له الاستمتاع والاسترخاء. وقال: "آمل أن أخصص بعض الوقت لأزور ولاية آسام، سمعت أنها رائعة".عن زوكربيرغ والميراثوعن صورة قادة التكنولوجيا اليوم، علّق غيتس على ملاحظة كاماث بشأن تحول شخصيات مثل مارك زوكربيرغ إلى رموز أكثر قربًا من الناس، قائلاً: "مارك رجل عائلة رائع، يبدو شخصًا عاديًا، ويهتم بعائلته كثيرًا".وفيما يخص قراراته المتعلقة بالميراث، أعاد غيتس تأكيد موقفه المعروف: "أبنائي سيحصلون على أقل من 1% من ثروتي، لقد تلقوا تعليمًا ممتازًا، وبناء سلالة ليس الهدف". وأوضح أن شرح هذه الفلسفة مبكرًا ساعد على تجنب الالتباس، مؤكدًا أن المؤسسة هي المستفيد الأكبر من ثروته.

رضا أبوالعينين