جمهورية ألمانيا الاتحادية هي دولة ديمقراطية ناشطة قائمة على القيم السامية، تتمتع بحياة سياسية متنوعة. تم تقسيم ألمانيا لمدة أربعين عاماً إلى ألمانيا الشرقية (جمهورية ألمانيا الديمقراطية) وألمانيا الغربية (جمهورية ألمانيا الاتحادية)، ثم أعيد توحيدها في الثالث من أكتوبر 1990 على أساس دمج ألمانيا الشرقية بالغربية في إطار دستور وقوانين جمهورية ألمانيا الاتحادية.
<ul>
<li>الموقع: تقع جمهورية ألمانيا الاتحادية في وسط أوروبا، وهي دولة ديمقراطية منفتحة على العالم، تجمع بين عراقة التاريخ وحيوية الحاضر. تمتلك ألمانيا واحدا من أكبر وأقوى الاقتصادات في العالم، كما تتمتع بواحد من أكثر القطاعات العلمية حداثة وابتكارا.</li>
<li>السكان: يبلغ عدد سكان ألمانيا نحو80 مليون شخص، وهي تعد بذلك الدولة الأكبر في الاتحاد الأوروبي من حيث عدد السكان. بعد الحرب العالمية الثانية.</li>
<li>المساحة:  مساحتها 357 ألف كيلومتر مربع.</li>
<li>اللغة: لغة المانيا الرسمية هي الألمانية.</li>
<li>
 العملة : عملة ألمانيا هي اليورو.
</li>
</ul>
تتبع ألمانيا النظام الفيدرالي، وتتكون من 16 ولاية لها سلطات قوية ومسؤوليات خاصة منها مثلاً التعليم والثقافة والشرطة. ألمانيا هي أكبر اقتصاد في أوروبا، ورابع أكبر اقتصاد في العالم. وهي عضو مؤسس في الاتحاد الأوروبي، وشاركت جنباً إلى جنب مع18 دولة أخرى في بناء العملة الموحدة للاتحاد النقدي الأوروبي، اليورو، وهي العملة المتداولة الآن في ألمانيا.

جمهورية ألمانيا الاتحادية

آخر الأخبار

سابق الكونغرس الوقت لاعتماد إجراء تمويل مؤقت للخدمات العامة الفدرالية، قبل منتصف ليل الجمعة لتجنيب الولايات المتحدة "إغلاقاً" جديداً.وتوصل أعضاء الكونغرس الأميركي، أمس الثلاثاء، إلى اتفاق بشأن الميزانية يتيح تمويل الحكومة الفدرالية حتى منتصف مارس، وبالتالي تجنب ما يعرف بـ"الإغلاق الحكومي" قبيل عطلة نهاية العام.ومن المتوقع اعتماد النص في مجلس النواب الذي يهيمن عليه الجمهوريون قبل إحالته على مجلس الشيوخ ليقره قبل نهاية الأسبوع، ثم إلى مكتب الرئيس جو بايدن لتوقيعه.ويحيل "الإغلاق" مئات الآلاف من موظفي الدولة على البطالة الفنية، ويؤدي إلى تجميد العديد من المساعدات الاجتماعية وإغلاق بعض دور الحضانة.وهذا الوضع غير مرغوب فيه للغاية في الولايات المتحدة، خصوصاً مع اقتراب موسم العطل.وتمويل الإدارات الفدرالية موضوع نزاع متكرر في الولايات المتحدة، وتدور بشأنه خلافات حتى داخل المعسكر الجمهوري بين المحافظين المعتدلين وأنصار دونالد ترامب الداعين إلى تقليص كبير في الإنفاق الفدرالي.ويوفر النص التوافقي أكثر من 100 مليار دولار من المساعدات للوقاية من الكوارث الطبيعية ومعالجة آثارها، اقترحها الرئيس جو بايدن، و10 مليارات دولار من المساعدات للمزارعين الأميركيين.ورحبت النائبة الديموقراطية روزا ديلاورو المؤثرة في قضايا الميزانية، في بيان بالمبالغ المخصصة "لمساعدة الأميركيين على إعادة البناء"، خصوصاً بعد الأعاصير الأخيرة التي اجتاحت جنوب شرق البلاد والحرائق في هاواي.وسيستعيد الجمهوريون الغالبية في مجلس الشيوخ في أوائل يناير، فيما يعود ترامب إلى البيت الأبيض في 20 منه.وسيعمل الجمهوريون حينها على ميزانية جديدة تؤمن تمويل برنامج دونالد ترامب، خصوصاً في ما يتصل بترحيل المهاجرين، وزيادة استخراج النفط، وخفض الضرائب.

الكونغرس الأميركي يتوصل لاتفاق يتجنب "الإغلاق"

اختُتمت فعالية كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين، كرييتور، في لاس فيغاس، حيث اجتمع أبرز صُنّاع المحتوى المتخصصين في كرة السلة، لعرض مهاراتهم على أرض الملعب. وكان من بين المشاركين البارزين، ترستان جاس وجيسر، وهما من أشهر المؤثرين الرقميين، الذين يواصلون إلهام الملايين حول العالم، من خلال شغفهم الكبير بكرة السلة، ومحتواهم الإبداعي.وبعيداً عن مشاركتهما في كأس كرييتور، تحدث كلاهما عن الدور المتنامي لأبوظبي، كوجهة عالمية لاستضافة فعاليات كرة السلة، خاصة من خلال مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي.ويُعد كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين، كرييتور، منصة استثنائية، تجمع صُنّاع المحتوى المتميزين، لعرض مهاراتهم خلال أبرز فعاليات كرة السلة الأمريكي للمحترفين. وأُقيمت النسخة الثالثة من البطولة في لاس فيغاس، حيث أظهر المشاركون، مثل ترستان جاس وجيسر، كيف أصبح صُنّاع المحتوى الرقمي جسراً يربط بين جمهور وسائل التواصل الاجتماعي وثقافة كرة السلة الاحترافية.وعن هذه المشاركة، قال ترستان جاس: «أعتقد أنه من الرائع أن تمنحنا دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين هذه الفرصة. جمع صُنّاع المحتوى المختلفين مع جمهورهم المتنوع في مكان واحد، يساعد على توسيع شعبية كرة السلة. إنها تجربة مذهلة».ولقد شارك ترستان جاس تجربته المميزة مع مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، التي حضرها مرتين، قائلاً: «أبوظبي مذهلة. الناس هناك رائعون، والطاقة التي يبثها الجمهور أثناء المباريات، لا مثيل لها. إنها تجربة لا تُنسى بكل تفاصيلها».وأضاف جاس أنه استمتع بالأنشطة الثقافية في أبوظبي، مثل ركوب الجمال في الصحراء، والتزلج على الرمال، والتفاعل مع كرم الضيافة الإماراتي، قائلاً «الدوري الأمريكي يقوم بجولات عالمية—أبوظبي، باريس، اليابان، ومكسيكو سيتي. هناك محبون لكرة السلة في كل مكان، لكنهم لا يحصلون على فرصة مشاهدة المباريات كما في الولايات المتحدة. هذه الفعاليات توفر تلك الفرصة، وهي أساسية لنمو اللعبة عالمياً».وعلى الرغم من أن جيسر لم تتح له فرصة حضور مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي بعد، إلا أنه أشاد بقدرة المدينة على استضافة فعاليات رياضية عالمية: «كنت أتمنى الذهاب العام الماضي، لكنني لم أستطع. لقد شاهدت مقاطع الفيديو، والطاقة هناك تبدو مذهلة. بالتأكيد، أرغب في حضور المباريات قريباً».وعند سؤاله عن إمكانية استضافة كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، كرييتور، في أبوظبي، عبّر جيسر عن حماسه قائلاً: «سيكون ذلك أروع رحلة في حياتي. أبوظبي مكان مثالي، واستضافة كأس كرييتور هناك، ستكون تجربة خيالية. أتطلع بشدة لأن أكون جزءاً من ذلك».كما وجّه جيسر نصيحة لصُنّاع المحتوى الطموحين في الشرق الأوسط: «إذا كنت تحب كرة السلة وصناعة المحتوى، فلا تتردد وابدأ. لست بحاجة لأن تكون لاعباً محترفاً. شغفي باللعبة يظهر في مقاطعي، وهذا ما يجعل الناس يتفاعلون مع محتواي. إذا شاركت شغفك، ستجد جمهورك بكل تأكيد».وتستمر مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، في تعزيز مكانة العاصمة كوجهة عالمية لاستضافة أبرز الفعاليات الرياضية.ومن تجربة ترستان جاس الاستثنائية، إلى رؤية جيسر لاستضافة كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي كرييتور في المستقبل، يتضح أن كرة السلة أصبحت لغة عالمية، تربط بين الثقافات، وتلهم عشاقها في كل مكان.وبفضل فعاليات، مثل مباريات دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين أبوظبي، وفعاليات مثل كأس دوري كرة السلة الأمريكي للمحترفين كرييتور، يتواصل نمو اللعبة عالمياً، لتثبت كرة السلة أن تأثيرها يتجاوز حدود الملاعب، ليصل إلى الجماهير حول العالم.

صناع محتوى عالميون يشيدون بنجاح أبوظبي في استضافة دوري السلة الأمريكي

احتفت أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين، اليوم، بتخريج الدفعة الخامسة من الطيارين بحفل حاشد أقامته بهذه المناسبة شهده سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، وحشد من كبار الشخصيات، وفريق القيادة العليا لمجموعة الإمارات، والخريجين وعائلاتهم وأصدقائهم، وأعضاء هيئة التدريس والطلاب في الأكاديمية.وإلى جانب الاحتفاء بتخريج 85 طيارا من بينهم 67 مواطناً إماراتياً و18 طالباً دولياً ً وهو أكبر عدد من الطيارين منذ تأسيس الأكاديمية، أعلنت الأكاديمية عن إطلاق دبلوم متقدم جديد في تدريب الطيارين المرخصين (الطائرات) بعد حصولها على اعتماد مركز المؤهلات الوطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة كمزود تدريب معتمد.وهنأ سمو الشيخ أحمد بن سعيد الخريجين وقدم لهم الشهادات، وقال سموه: "تم إنشاء أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين على أساس رؤية واستراتيجية راسخة، وكانت رحلتها ملهمة. ويجسد حصولها على اعتراف مركز المؤهلات الوطنية التزامنا واستثماراتنا الكبيرة في الأكاديمية لتلبية احتياجات المستقبل، حيث باتت أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين تلعب دوراً حيوياً في تدريب وتأهيل وتخريج الأجيال المقبلة من الطيارين، ليس فقط لتلبية احتياجات صناعة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة وإنما أيضاً لتلبية متطلبات صناعة الطيران العالمية، من خلال تخريج دفعات متتالية من الطيارين المؤهلين والموهوبين. ونفخر اليوم بقيامنا بتدريب وتأهيل وتمكين الطيارين الشباب لقيادة مستقبل الطيران انطلاقاً من دبي، ونحن واثقون من أن خريجينا سيتركون بصمة مؤثرة في تشكيل مستقبل صناعة الطيران".وبات 85 من الطيارين الخريجين الموهوبين الآن جاهزون لمواجهة التحديات التي تواجه صناعة الطيران بعد سنوات من التدريبات المكثفة على الأرض وفي السماء. وقد قامت أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين منذ تأسيسها بتأهيل 271 من خريجي المدارس الذين لا يملكون أي معرفة بالطيران وتحويلهم إلى طيارين محترفين من الطراز العالمي. وشهد حفل التخرج تكريم أربعة من الطيارين الخريجين لأدائهم الاستثنائي، وهم حميد الحمادي، وعبد الله رئيسي، وأليساندرو مافوليني وسارة شاه؛ كما تم تكريم عبد الله الكعبي لتميزه واجتهاده.وبدوره قال الكابتن عبد الله الحمادي، نائب رئيس أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين: "تهانينا للخريجين، فنحن لا نحتفي اليوم بتخريج دفعة جديدة من الطيارين فقط، وإنما أيضاً بتحقق الأحلام الجماعية للخريجين الشباب الذين قطعوا شوطًا طويلاً على المستوين الشخصي والمهني، وأثبتوا خلال سنوات من العمل الدؤوب الحافل بالتحديات والإنجازات جاهزيتهم التامة للطيران. وتفخر أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين بهذه الخطوة وفتح عالم حافل بالفرص أمامهم".وأضاف: "سيكون الدبلوم المتقدم الجديد في تدريب الطيارين الذي ستوفره أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين متاح لجميع الخريجين، وسيوفر أساساً أكاديمياً قوياً للطيارين المحترفين في المستقبل، يتكامل مع المهارات العملية الاستثنائية التي طوروها خلال دراستهم. ونحن حريصون في أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين، على مواصلة الارتقاء بالتعليم في مجال الطيران وإعداد الجيل القادم من الطيارين المهرة، ودعم أهداف هيئة الطيران المدني وتعزيز صناعة الطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة".وسيمهد هذا الدبلوم الذي يضم 94 ساعة معتمدة الطريق أمام الحريجين للحصول على شهادات البكالوريوس والماجستير من أي جامعة.يذكر أن كل طالب من خريجي دفعة 2024 أكمل حوالي 113 أسبوعاً من التدريبات، شملت أكثر من 1100 ساعة من التدريب الأرضي و270 ساعة من التدريب على الطيران. تقع أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين في دبي الجنوب، وهي تجمع بين أحدث تقنيات التعلم على الطيران وأسطول حديث يضم 32 طائرة تدريب لتأهيل وتدريب الطلاب وتخريجهم كطيارين محترفين.وقد أعلنت الأكاديمية هذا العام عن إبرام شراكة استراتيجية مع "إيجناتيا أفييشن" الأوروبية الرائدة في التدريب على الطيران، لترسيخ المكانة الدولية للأكاديمية من خلال حصولها علي اعتماد وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي في أوائل عام 2025. وبهذا، سيحصل خريجو أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين على ترخيص كل من الهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات ووكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي، ما يفتح الأبواب أمامهم للتمتع بفرص وظيفية استثنائية في جميع أنحاء العالم.كلمة الخريجينألقى الخريج فارس أحمد كلمة بالمناسبة بالنيابة عن زملائه من خريجي دفعة 2024، قال فيها: "عندما كنت طفلاً، ألهمني حب والدي للطيران لاتباع خطاه والتحليق في الأجواء. وقد شهدت السنوات القليلة الماضية تغيراً شاملاً في حياتي، فقد كانت حافلة بالتدريبات المكثفة والدعم الثابت وتكوين روابط تدوم مدى الحياة. وقد أمضينا ساعات لا حصر لها في التدرب على أجهزة المحاكاة وفي الفصول الدراسية، لضمان إتقان كل التفاصيل الصغيرة. ومن يستطيع أن ينسى الإثارة التي شعرنا بها في أول رحلة فردية لنا لقيادة الطائرة أو عندما رأينا قمرة القيادة لأول مرة، وإذ نحتفل اليوم بتتويج سنوات الالتزام والاجتهاد فإن احتفالنا يمثل بداية حياتنا المهنية كطيارين محترفين، بعد تلقي أرفع مستويات التدريب من أكاديمية عالمية المستوى".

أكاديمية الإمارات لتدريب الطيارين تحتفي بتخريج عدد قياسي من الطيارين

أشارت سمو الشيخة لطيفة بنت محمد بن راشد آل مكتوم، رئيسة هيئة الثقافة والفنون في دبي، إلى الدور الكبير الذي تلعبه اللغة العربية في تشكيل هويتنا العربية، فهي لغة القرآن الكريم، وإحدى أبرز ركائز الحضارة الإنسانية، والحاضنة المعرفية لخصائص أمتنا وتاريخها وتصوراتها، وقالت: "لغتنا العربية هويتنا.. هوية الوطن الذي نعيش على أرضه وننتمي إليه.. ويكمُن سر تميّزها في كونها لغة الأصالة والتراث، ولغة الإبداع والابتكار والاستكشاف، حيث ساهمت على مدى القرون الماضية في تشكيل الإرث الإنساني المعرفي، وكانت ولا تزال بوابة العبور للموروث الثقافي الغني كونها إحدى أقدم اللغات وأكثرها تأثيراً في العالم، كما أنها تمتاز بقدرتها على مواكبة التطورات التكنولوجية لأنها لغة العلوم والمعارف، ويساهم ثراؤها وتنوعها وإرثها الغني في استكشاف قدرات الذكاء الاصطناعي، وتحفيزه على إجراء أبحاثٍ متقدمة تساهم في تقديم مضامين هذه اللغة بكل كفاءة وفاعليّة، ما يساهم في سد الفجوة الرقميّة، ويعزز منظومة الابتكار، لتكون اللغة العربية بذلك لغة المستقبل بامتياز".ولفتت سموّها إلى الجهود الكبيرة التي تبذلها دولة الإمارات عبر مبادراتها المتميزة والمتواصلة الهادفة لتعزيز مكانة اللغة العربية بين لغات العالم، والتحفيز على استخدامها بين المجتمعات المحلية والعالمية، ومساعيها المستمرة لحمايتها وتوسيع نطاق انتشارها، وتطوير أساليب تعليمها وتمكينها بصفتها وسيلةً للتواصل واكتساب المعارف.

لطيفة بنت محمد: لغتنا العربية هويتنا.. وبوابة عبور للإبداع والابتكار

شهد العالم تطورًا كبيرًا في مجال التكنولوجيا، مما أدى إلى ظهور حلول مبتكرة لتحسين الخدمات اللوجستية وتوصيل السلع والطلبات، من بين هذه الحلول، برز استخدام الطائرات بدون طيار (الدرون) كوسيلة فعالة وسريعة لتوصيل الطرود والإمدادات الطبية والسلع الاستهلاكية.وتعتبر الطائرات بدون طيار تقنية حديثة تساهم في تسهيل وتسريع عمليات التوصيل، كما أنها تلعب دورًا مهمًا في تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية وتقليل التكاليف التشغيلية، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن وسائل النقل التقليدية.دبي أنموذجكعادتها دبي دائماً ما تكون سباقة في توفير أفضل أنواع التكنولوجيا لتسهيل حياة المواطنين والمقيمين على أرضها، فقد أطلق سموّ الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس مجلس أمناء مؤسسة دبي للمستقبل، أول خدمة  من نوعها في الشرق الأوسط للتوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار، حيث دشّن سموّه طلب الخدمة الأول عبر المنصة المتواجدة في جامعة "روتشستر للتكنولوجيا -دبي"، التي تشكل إحدى نقاط الهبوط ضمن شبكة التوصيل المتكاملة بالطائرات بدون طيار في واحة دبي للسيليكون، فيما انطلق الطلب من إحدى نقاط التوصيل المعتمدة في الواحة.ويأتي مشروع التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار بالشراكة بين كل من هيئة دبي للطيران المدني وسلطة دبي للمناطق الاقتصادية المتكاملة "دييز" وبالتعاون مع مؤسسة دبي للمستقبل، بعد سلسلة من العمليات التجريبية لعمليات التوصيل باستخدام الطائرات بدون طيار للتأكد من تطبيق أعلى معايير أمن وسلامة الطيران المستحدثة لهذه العمليات، وذلك بالتعاون مع هيئة دبي للطيران المدني، وشركة "كيتا درون" الرائدة في هذا المجال وصاحبة أشهر منصة للتوصيل بالطائرات بدون طيار على مستوى الصين، حيث يعد هذا المشروع أول مشروع للشركة خارج الصين.الولايات المتحدة الأمريكيةبدأت خدمة توصيل عن طريق طيارات بدون طيار في الولايات المتحدة الأميركية قبل 10 سنوات لكنها كانت لأعداد ومناطق محدودة وحدث تأخير في التوسع بهذه الخدمة بسبب مشكلات تتعلق بالحصول على الترخيص اللازم من هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) والتي تشترط أن لا تخرج الطائرة من "خط البصر" بحسب"ديلي ميل" لكنها بدأت تدريجياً تخفيف هذه الشروط والقواعد، وتعتبر شركة أمازون من الشركات الرائدة في هذا المجال في الولايات المتحدة، حيث بدأت الشركة تجاربها لتوصيل الطرود باستخدام الطائرات بدون طيار منذ عام 2013، وتهدف إلى توصيل الطلبات في غضون 30 دقيقة أو أقل، كما تعمل شركات أخرى مثل "وينج" التابعة لشركة ألفا بت" على تقديم خدمات توصيل الطرود في ولايات مثل فيرجينيا وتكساس كما دخلت غوغل على الخط لكنها تقتصر على مدن محدودة.في نوفمبر الماضي أطلقت أمازون برايم إير طائراتها بدون طيار الأكثر تطوراً في منطقة ويست فالي فينيكس مترو في أريزونا وكوليج ستيشن بولاية تكساس في نوفمبر .وخضعت طائرة MK30 بدون طيار الجديدة كليًا لعملية تصميم وتحقق في مجال الطيران، ويمكنها السفر لمسافة أبعد مرتين من طائرات أمازون بدون طيار السابقةبريطانياتدرس الحكومة البريطانية السماح للطائرات بدون طيار بتوصيل البضائع إلى المناطق الريفية بهدف توصيل الإمدادات الأساسية إلى أولئك الذين يحتاجون إليها.وانطلقت طائرات شركة "ويندرايسرز" لأول مرة في عام 2019 لنقل الإمدادات الطبية إلى جزيرة وايت .وقال الرئيس التنفيذي لشركة الطائرات بدون طيار "ويندرايسرز"، سيمون موديراك، إن "الطائرات بدون طيار قادرة على إحداث فرق كبير في حياة الناس - وخاصة أولئك الذين يعيشون في المناطق الريفية في ويلز" ، وأن"إن استخدامات هذه التقنية لا حصر لها، فمع مرور الوقت، يمكن لهذه التقنية أن تطير إلى أي مكان في العالم ، لكن العائق الرئيسي أمام الخطة سيكون تنظيم وإدارة السماء".كما بدأت تجارب توصيل الأدوية باستخدام الطائرات بدون طيار في عام 2020 في جزر سيلي، حيث تم توصيل الأدوية إلى المستشفيات والمراكز الصحية في الجزر النائية لتحسين الوصول إلى الرعاية الصحية.كما تم تنفيذ التجربة ذاتها في ساوثهامبتون 2021.وذكرت صحيفة اندبندنت بأن إحدى مؤسسات هيئة الخدمات الصحية الوطنية استخدمت في نقل الأدوية وعينات الدم وأدوية العلاج الكيميائي بين المستشفيات طائرات بدون طيار بسرعة 70 ميلاً في الساعة.كوروناخلال جائحة كوفيد-19، أثبتت الطائرات بدون طيار فعاليتها في توصيل الأدوية والإمدادات الطبية إلى المستشفيات والمناطق السكنية، مما ساعد في تقليل الاتصال البشري والحد من انتشار الفيروس، كما أن العديد من الدول والشركات حول العالم بدأت في تبني هذه التقنية وتطويرها لتلبية احتياجات المستهلكين وتحسين جودة الخدمات المقدمة.وفقًا لمنظمة الأمم المتحدة للطفولة (اليونيسيف)، طورت 18 دولة خدمة التوصيل بطائرات بدون طيار لأغراض النقل خلال وباء كوفيد-19، وتم نقل طرود من العينات الطبية والأدوية والإمدادات اليومية جواً إلى المستشفيات والمناطق السكنية أثناء الإغلاق.وكانت رواندا، بلد الألف أول دولة في العالم تتبنى خدمة التوصيل التجارية بالطائرات بدون طيار عندما بدأت شركة زيبلين بنقل منتجات الدم إلى هناك في عام 2016.تقريرنشرت شركة PwC Drone Powered Solutions - المركز العالمي للتميز في تقنيات الطائرات بدون طيار والجغرافيا المكانية - تقريرًا عالميًا بعنوان “عمليات التسليم بواسطة الطائرات بدون طيار: أخذ تجارة التجزئة والخدمات اللوجستية إلى آفاق جديدة”، والذي يستكشف إمكانات السوق لعمليات التسليم بواسطة الطائرات بدون طيار في سياق شركات التجزئة والخدمات اللوجستية.إمكانات السوقوفقًا للتقرير، من المتوقع أن تؤدي عمليات التسليم اليومية البالغ عددها 14,000 عملية إلى 5 ملايين عملية تسليم من الشركات إلى المستهلكين (B2C) عبر الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2024، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 808 ملايين عملية تسليم في غضون عشر سنوات.التحول الاقتصاديمع زيادة تبني التقنية، تتحسن اقتصاديات الوحدة لكل عملية تسليم ومن المتوقع أن ينخفض هذا السعر بأكثر من 70٪ على مدى السنوات العشر القادمة، مما يجعل تكلفة التسليم بالطائرات بدون طيار تتطابق مع تكاليف التسليم التقليدية للميل الأخير، بل وتتجاوزها، مما يخلق نقطة تحول للصناعة مع اتساع نطاقها.نمو قيمة السلعمن المتوقع أن تنمو قيمة السلع التي يتم تسليمها للمستهلكين بواسطة الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم بنسبة 74٪ على أساس سنوي، من 251 مليون دولار في عام 2024 إلى 65,177 مليون دولار في عام 2034.التحديات والفرصفي المراكز الحضرية، يكون التبني على المدى القريب محدودًا بسبب العديد من التحديات، فرحلات الطائرات بدون طيار فوق المناطق المكتظة بالسكان تشكل مخاطر أمنية متزايدة، وهناك عدد أقل من مناطق الهبوط المناسبة ومواقع الإنزال، كما أن إنشاء البنية الأساسية اللازمة، وخاصة على أسطح المنازل، أمر معقد، في حين ستلعب الطائرات بدون طيار في نهاية المطاف دورًا في البيئات الحضرية، فمن المتوقع أن تكون عملية التبني بطيئة ومدروسة.على النقيض من ذلك، فإن المناطق الريفية والنائية أكثر ملاءمة لعمليات التسليم باستخدام الطائرات بدون طيار ومن المرجح أن تشهد تبنيًا أسرع، غالبًا ما تفتقر هذه المناطق إلى خيارات التسليم المناسبة بسبب التكاليف المرتفعة والتحديات اللوجستية للطرق التقليدية. يمكن للطائرات بدون طيار سد فجوة إمكانية الوصول هذه، وتحسين كفاءة الخدمة وفعاليتها من حيث التكلفة بشكل كبير دون مواجهة تحديات المناطق الحضرية المكتظة بالسكان.التوقعات المستقبليةتشير التوقعات إلى أن النقل الجوي المتقدم للسلع يمكن أن يخدم حوالي 67% من سكان العالم، وخاصة سكان الضواحي والريف، مما قد يحل محل 389 مليار عملية تسليم تقليدية في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2034.يكشف التحليل عن نمو كبير في خدمات توصيل الطائرات بدون طيار عبر مختلف القطاعات، مثل توصيل الطرود والتجارة الإلكترونية، وتوصيل الطعام، وتوصيل البضائع.

التوصيل بالدرون.. كيف تقود دبي التحول في خدمات التوصيل الجوي عالمياً؟

أضافت بنوك دبي 141 مليار درهم إلى قاعدة أصولها المملوكة خلال التسعة أشهر الأولى من العام الجاري 2024 ليتجاوز رصيدها التراكمي 1.943 تريليون درهم بنمو 7.2% مقارنة برصيدها نهاية العام الماضي.وأوضحت مؤشرات صادرة عن المصرف المركزي اليوم بأن استثمارات بنوك الإمارة قد وصلت 279 مليار درهم بنهاية الربع الثالث من العام الجاري.فيما رفعت حصتها من الودائع لتصل إلى 1.246 تريليون درهم نهاية سبتمبر الماضي ووصل الائتمان الممنوح منها إلى رصيد تراكمي  960.3مليار درهم.على صعيد أخر أوضحت البيانات بأن بنوك أبوظبي ظلت في صدارة حصتها من إجمالي الأصول المصرفية بالدولة حيث بلغت 2.108 تريليون فيما ارتفعت الاستثمارات إلى 374 مليار درهم بينما وصلت الودائع 1.271 تريليون درهم.ووصل رصيد أصول بنوك الدولة الأخرى إلى 350 مليار درهم واستقر رصيد الودائع عند 226 مليار درهم وارتفع رصيد الائتمان إلى 186مليار درهم في الوقت الذي بلغت الاستثمارات 60.9 مليار درهم في نهاية سبتمبر من العام الجاري

بنوك دبي ترفع أصولها بقيمة 141 مليار درهم إضافية منذ بداية العام

بلغت التحويلات عبر نظام تحويل الأموال الإماراتي التابع للمصرف المركزي 14.337 تريليون درهم خلال الشهور التسعة الأولى من العام الجاري 2024 .وأوضحت بيانات للمصرف المركزي بأن التحويلات مابين البنوك استمرت بتحقيق الحصة الأكبر من إجمالي التحويلات خلال تلك الفترة بنسبة63% وبإجمالي تجاوز 9 تريليونات درهم .في المقابل إختصت تحويلات الأفراد بحصة37% وبإجمالي تجاوز بدوره 5.3تريليون درهم .على صعيد أخر أظهرت مؤشرات المركزي بأن القطاع المصرفي شهد مقاصة أكثر من 16.7 مليون شيك خلال الأشهر السبعة بقيمة إجمالية بلغت 979.8 مليار درهم.

14.3 تريليون درهم إجمالي التحويلات المالية بالإمارات في 9 اشهر

ناهز رصيد مصرف الإمارات المركزي من الذهب ماقيمته 23.2 مليار درهم ن شهر سبتمبر نهاية الربع الثالث من العام الجاري مرتفعا بحوالي 7 مليارات درهم على أساس سنوي عن نفس الفترة من العام الماضي.وطبقا لبيانات المركزي فقد حقق رصيده من الذهب ارتفاعا بحوالي 5 مليار درهم خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الجاري مقارنة بإجمالي 18.1مليار درهم نهاية عام 2023.

رصيد المركزي من الذهب يناهز 23.2 مليار درهم نهاية الربع الثالث

وصلت سفينة معدات الحفر "ويليم فان روبروك" إلى ميناء ندايان في جمهورية السنغال، ما يمثل انطلاق الأعمال الهندسية وبناء الهياكل لميناء ندايان الذي تبلغ تكلفته 1.2 مليار دولار أمريكي، وهو المشروع الذي من المتوقع أن يحوّل السنغال إلى مركز للتجارة العالمية.وستقوم السفينة بتجريف قناة شحن بطول 5 كم، وهي خطوة أساسية في بناء هذا الميناء الحديث عالي القدرات والمصمم لرفع مستوى البنية التحتية للنشاط التجاري في السنغال. وتتضمن المرحلة الأولى من المشروع رصيفاً بطول 840 متراً وقناة بطول 5 كم قادرة على التعامل مع أكبر سفن الحاويات في العالم. وستوفر الأعمال الإنشائية لهذه المرحلة سعة كافية لمناولة نحو 1.2 مليون حاوية نمطية قياس عشرين قدمًا سنوياً. كما ستضيف المرحلة الثانية رصيفًا آخر بطول 410 أمتار، مما يحوّل ندايان إلى مركز لوجستي رائد في غرب إفريقيا.ويعتمد ميناء ندايان على نجاح مجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد" في ميناء داكار، الذي حقق نمواً في أحجام المناولة التي ارتفعت من 300 ألف حاوية نمطية قياس عشرين قدمًا في عام 2008 إلى 800 ألف حاوية في عام 2023. ومن المعروف أن موقع ميناء داكار في منطقة حضرية ذات كثافة مرتفعة شكّل تحدياً لاستمرار التوسعات فيه، مما أبرز ندايان كحل استراتيجي لدعم طموحات النمو التجاري والاقتصادي طويلة الأمد في السنغال.وبعد اجتماع عقد مؤخراً مع معالي رئيس الوزراء السنغالي عثمان سونكو، أكد سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية "دي بي ورلد"، التزام الشركة طويل الأمد تجاه السنغال، وقال: "نثق بإمكانات السنغال الاقتصادية وندعم بشكل كامل طموحات الحكومة لتحقيق تقدم البلاد. وسيعمل ميناء ندايان على ترقية مكانة السنغال وتحقيق التأثير الإيجابي على حركة التجارة عبر القارة الأفريقية.نفخر بإنجازاتنا في ميناء داكار، ويمثل ميناء ندايان المرحلة التالية المتمثلة في تحوّل السنغال إلى مركز تجاري هام للمنطقة. وستمتد خططنا إلى ما هو أبعد من الميناء، حيث سنقوم بتطوير منطقة اقتصادية بالقرب من الميناء ومطار بليز ديان الدولي، ومن المتوقع أن تخلق هذه المنطقة الاقتصادية فرص عمل جديدة."الجدير بالذكر أن مجموعة موانئ دبي العالمية تتعاون مع مؤسسة الاستثمار الدولي البريطانية (BII) ، وهي وكالة تمويل التنمية في المملكة المتحدة، في تنفيذ المشروع.وتقدّر مؤسسة الاستثمار الدولي البريطانية أن الميناء سيعزز الناتج المحلي الإجمالي للسنغال بنسبة 3٪ من خلال زيادة حركة التدفق التجاري، مما قد يضيف 15 مليار دولار أمريكي إلى القيمة التجارية بحلول عام 2035.وأثناء مراحل الانشاء، سيخلق المشروع أكثر من 1800 فرصة عمل، وبمجرد تشغيله، من المتوقع أن يدعم توفر 2.3 مليون وظيفة في السنغال، بما في ذلك 22 ألف وظيفة مرتبطة مباشرة بحركة التجارة المعززة.ومن المتوقع أن يحوّل ميناء ندايان السنغال إلى منطقة تجارية رائدة في الإقليم، مما يفتح آفاقاً جديدة ويوفر فرصًا ثمينة للنمو الاقتصادي والتوظيف والربط التجاري مع مناطق العالم المختلفة.