تنظّم وزارة الدفاع النسخة الحادية عشرة من العرض العسكري «حصن الاتحاد 11» في مدينة ليوا بمنطقة الظفرة خلال شهر ديسمبر المقبل، تحت شعار «حصن منيع وصمود وطن وعزيمة شعب»، تجسيداً لقوة دولة الإمارات وتلاحم شعبها والمقيمين على أرضها مع القوات المسلحة في حماية الوطن وصون سيادته ومكتسباته.ويحظى العرض باهتمام القيادة الرشيدة ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وسط استعدادات وتنسيق بين مختلف الجهات المشاركة لضمان نجاح الفعالية.ويستعرض العرض القدرات العسكرية المتقدمة للقوات المسلحة الإماراتية، ومستوى جاهزية منتسبيها وكفاءتهم واحترافيتهم، من خلال عروض ميدانية تبرز التكامل والتنسيق بين الوحدات والتشكيلات العسكرية، وتعكس تطور الإمكانات الدفاعية للدولة وحرص قيادتها على بناء قوات مسلحة عصرية قادرة على مواجهة التحديات، بما يعزز أمن الوطن واستقراره ويحمي منجزات الاتحاد.

تنظّم وزارة الدفاع النسخة الحادية عشرة من العرض العسكري «حصن الاتحاد 11» في مدينة ليوا بمنطقة الظفرة خلال شهر ديسمبر المقبل، تحت شعار «حصن منيع وصمود وطن وعزيمة شعب»، تجسيداً لقوة دولة الإمارات وتلاحم شعبها والمقيمين على أرضها مع القوات المسلحة في حماية الوطن وصون سيادته ومكتسباته.

ويحظى العرض باهتمام القيادة الرشيدة ومتابعة سمو الشيخ حمدان بن زايد آل نهيان، ممثل الحاكم في منطقة الظفرة، وسط استعدادات وتنسيق بين مختلف الجهات المشاركة لضمان نجاح الفعالية.

ويستعرض العرض القدرات العسكرية المتقدمة للقوات المسلحة الإماراتية، ومستوى جاهزية منتسبيها وكفاءتهم واحترافيتهم، من خلال عروض ميدانية تبرز التكامل والتنسيق بين الوحدات والتشكيلات العسكرية، وتعكس تطور الإمكانات الدفاعية للدولة وحرص قيادتها على بناء قوات مسلحة عصرية قادرة على مواجهة التحديات، بما يعزز أمن الوطن واستقراره ويحمي منجزات الاتحاد.

"حصن الاتحاد 11" عرض عسكري يجسّد قوة الإمارات وتلاحم مجتمعها

آخر الأخبار

<div data-empty="false">ألقت القيادة العامة لشرطة دبي القبض على 34 متهماً بتشغيل 33 حضانة غير مرخصة في مناطق متفرقة من الإمارة، بعضها داخل بنايات سكنية وفي أماكن غير مهيأة لرعاية الأطفال، وتفتقر إلى اشتراطات النظافة والصحة والسلامة، ما يعرض الأطفال لمخاطر الإهمال والاعتداءات، فيما تستهدف هذه الحضانات بصورة رئيسة الأسر محدودة الدخل، من خلال تقديم خدمات رعاية للأطفال مقابل رسوم منخفضة، بعيداً عن الرقابة والضوابط المنظمة لهذا النشاط.</div><div data-empty="false">وجاء ضبط المتهمين خلال حملات ميدانية وعمليات بحث وتحرٍ نفذتها شرطة دبي، بالتعاون مع بلدية دبي، وهيئة تنمية المجتمع، ودائرة الاقتصاد والسياحة، في إطار جهود مشتركة للحد من انتشار الحضانات غير المرخصة، وتعزيز حماية الأطفال، والتدخل الاستباقي للوقاية من المخاطر والجرائم المحتملة.</div><div data-empty="false">وفي التفاصيل، كشفت شرطة دبي عن استغلال وحدات داخل بنايات سكنية لممارسة نشاط رعاية الأطفال دون الحصول على التراخيص اللازمة، مستهدفة بصورة رئيسة الأسر من ذوي الدخل المحدود، التي تبحث عن خدمات لرعاية أطفالها بتكاليف تتناسب مع إمكاناتها المادية، في ظل كلفة الحضانات المرخصة بالنسبة إلى بعض الأسر.</div><div data-empty="false">وأضافت "تكمن خطورة هذه الحضانات في ممارسة نشاطها بعيداً عن الرقابة والاشتراطات المنظمة لرعاية الأطفال، وعدم تهيئة بعض مواقعها لاستقبالهم، فضلاً عن تدني مستويات النظافة وغياب معايير السلامة، وما قد يرتبط بهذه البيئة من مخاطر تعرض الأطفال للإهمال أو الاعتداء، خصوصاً في ظل غياب الإشراف المؤسسي والرقابة على العاملين فيها".</div><div data-empty="false">وأفادت شرطة دبي بأن فرق البحث والتحري رصدت، بناءً على معلومات وردت إليها، عدداً من الحضانات التي تعمل بصورة غير قانونية في مناطق متفرقة من الإمارة، حيث باشرت عمليات الرصد والمتابعة والتحري، ونفذت بالتنسيق مع الجهات الشريكة عمليات ميدانية أسفرت عن ضبط المخالفين.</div><div data-empty="false">وأكدت أن الحملات تأتي ضمن جهودها المستمرة لحماية الأطفال، والتصدي للممارسات التي تهدد سلامتهم، مشددة على أهمية الالتزام بالقوانين والاشتراطات المنظمة لعمل الحضانات، وعدم تعريض الأطفال لمخاطر ناجمة عن إيداعهم في مواقع غير مخصصة أو غير مؤهلة لتقديم خدمات الرعاية.</div><div data-empty="false">ودعت شرطة دبي أولياء الأمور، خصوصاً من الجاليات المقيمة، إلى عدم الانسياق وراء الإعلانات التي تروج لخدمات الحضانات غير المرخصة، أو اتخاذ قرار تسجيل أطفالهم بناءً على انخفاض الرسوم فقط، مؤكدة ضرورة التحقق من وجود التراخيص الرسمية قبل إيداع الأطفال في أي حضانة.</div><div data-empty="false">وشددت على أن سلامة الأطفال يجب أن تكون أولوية عند اختيار أماكن رعايتهم، وأن انخفاض التكلفة لا ينبغي أن يكون على حساب أمنهم وصحتهم، داعية أفراد المجتمع إلى التعاون مع الجهات المختصة والإبلاغ عن أي أنشطة مشبوهة أو مواقع تمارس نشاط رعاية الأطفال بصورة غير قانونية، عبر الاتصال بالرقم 901، أو من خلال الموقع الإلكتروني أو التطبيق الذكي لشرطة دبي.</div>

شرطة دبي تضبط 33 حضانة غير مرخصة وتلقي القبض على 34 متهماً

شهدت شبكة الطرق في ولاية أوكلاهوما الأمريكية تراجعاً حاداً خلال عام واحد، بعدما انتقلت من المرتبة 34 إلى المركز الخامس بين أسوأ الولايات الأمريكية من حيث جودة الطرق، في انخفاض لافت بلغ 29 مرتبة، ليصبح أكبر تراجع تسجله أي ولاية خلال الفترة نفسها.ويكشف هذا التدهور عن أزمة متفاقمة في البنية التحتية للطرق، تفرض أعباء متزايدة على السائقين، سواء من حيث تكاليف صيانة المركبات أو الوقت المهدور في الازدحام المروري، فضلاً عن مخاطر الحوادث.ووفقاً لدراسة أجرتها مؤسسة «ConsumerAffairs» لعام 2026، بلغت نسبة الطرق الحضرية المصنفة في حالة سيئة بأوكلاهوما نحو 37.5%، فيما وصلت النسبة في الطرق الريفية إلى 24.8%، وهي خامس أعلى نسبة على مستوى الولايات الأمريكية، ما يعكس اتساع نطاق المشكلة وعدم اقتصارها على المناطق ذات الكثافة السكانية والمرورية المرتفعة.ولا تتوقف مؤشرات التراجع عند حالة الطرق، إذ سجلت الولاية 1.57 حالة وفاة ناجمة عن حوادث مرورية لكل 100 مليون ميل تقطعها المركبات، لتحتل المرتبة الثامنة بين الولايات الأعلى في معدلات الوفيات المرورية.وبحسب تقديرات منظمة «TRIP» غير الربحية المعنية بأبحاث النقل، تكبد السائقون في أوكلاهوما أعباء اقتصادية تقدر بنحو 6.3 مليارات دولار نتيجة تدهور الطرق، تشمل ارتفاع تكاليف تشغيل المركبات وإصلاحها، والوقت الضائع والوقود المهدور بسبب الازدحام، إلى جانب التكاليف المرتبطة بالحوادث المرورية.<h2>صورة قاتمة</h2>وتتفق نتائج دراسة أخرى أجرتها مؤسسة «Reason Foundation» لعام 2026 مع الصورة القاتمة التي ترسمها مؤشرات حالة الطرق في الولاية، إذ وضعت أوكلاهوما في المرتبة 45 على مستوى الولايات الأمريكية من حيث أداء الطرق السريعة، مقارنة بالمرتبة 38 في عام 2025.واعتمدت الدراسة على 13 معياراً لتقييم أداء شبكات الطرق، وجاءت أوكلاهوما ضمن المراكز العشرة الأخيرة في ستة معايير، كما سجلت نتائج دون المتوسط في معظم المؤشرات الأخرى. وحلت طرقها الحضرية الرئيسية في المرتبة 30 من حيث حالة الرصف، بينما تراجعت الطرق الريفية إلى المرتبة 44.غير أن المشكلة الأبرز، وفقاً للدراسة، تتمثل في ضعف الإنفاق المخصص لصيانة البنية التحتية وتطويرها. فقد احتلت الولاية المرتبة 48 في تمويل أعمال الصيانة الدورية، والمرتبة 38 في الإنفاق الرأسمالي المخصص لإنشاء الطرق والجسور وتطوير المسارات، فيما جاءت في المرتبة 44 في الإنفاق على مجالات أخرى، من بينها السلامة المرورية وإنفاذ القانون.وانعكس هذا القصور أيضاً على مؤشرات السلامة، إذ احتلت أوكلاهوما المرتبة 44 في معدل الوفيات على الطرق الحضرية، مسجلة أحد أكبر التراجعات بين الولايات الأمريكية على أساس سنوي.<h2>خطة</h2>ورغم الصورة المتراجعة، تلوح في الأفق خطة لتحسين شبكة الطرق في الولاية، إذ تستعد السلطات لإطلاق برنامج إنشائي يمتد ثماني سنوات اعتباراً من عام 2027، بهدف معالجة أوجه القصور في البنية التحتية ورفع كفاءة الطرق في مختلف المناطق.وتتضمن الخطة معالجة نحو 4900 ميل من الطرق التي تتراوح حالتها بين المتوسطة والسيئة، إلى جانب تطوير أكثر من 700 ميل من أكتاف الطرق التي تعاني نقصاً أو تدهوراً، وإصلاح أكثر من 250 جسراً.ويمثل البرنامج اختباراً حقيقياً لقدرة الولاية على استعادة كفاءة شبكتها المرورية، وتخفيف الأعباء المالية ومخاطر السلامة التي يتحملها السائقون، في انتظار أن تتحول السنوات الثماني المقبلة إلى نقطة انطلاق نحو طرق أكثر أماناً وجودة، تليق بولاية ترتبط بتاريخ أحد أشهر الطرق الأمريكية، وهو الطريق 66.ConsumerAffairs وترتيبها في دراسة Reason Foundation، لأن كل مؤسسة تستخدم منهجية ومعايير مختلفة.

انهيار مفاجئ في جودة الطرق.. ولاية أمريكية تفقد 29 مرتبة خلال عام واحد

في الثاني من ديسمبر 1804، كانت كاتدرائية نوتردام في باريس تستعد لمشهد لم يكن ليبدو غريباً في رواية تاريخية شديدة المبالغة، الموسيقى تملأ المكان، والبابا حاضر للمراسم، ونابليون بونابرت يستعد لأن يصبح إمبراطوراً للفرنسيين.لكن وسط كل هذه العظمة، تنسب الروايات إليه لحظة مختلفة تماماً، فالتفت إلى شقيقه الأكبر جوزيف بونابرت، وقال له بلهجتهما الكورسيكية ما معناه: «ليت أبي يرى ما وصلنا إليه».وربما تختصر هذه اللحظة جزءاً من اللغز الذي لا يزال يحيط بنابليون حتى اليوم، فهذا الرجل الذي تحوّل إلى إمبراطور وقائد غزت جيوشه أجزاء واسعة من أوروبا، ظل في بعض اللحظات يبدو وكأنه هو نفسه لا يصدق المسافة التي قطعها.وبعد أكثر من مئتي عام على وفاته، لا يزال العالم بدوره غير قادر على صرف نظره عنه.<h2>حياة تبدو كأنها كُتبت للسينما</h2>القصة تكاد تمتلك كل ما تحتاج إليه الأسطورة: شاب من كورسيكا يصعد بسرعة مذهلة في فرنسا الثورة، يتحول إلى جنرال، ثم يمسك بالسلطة، ويصبح إمبراطوراً، ويهزم جيوشاً أوروبية، ثم يخسر إمبراطوريته وينفى، قبل أن يعود بصورة درامية ويحكم مجدداً، ثم يهزم نهائياً في واترلو وينتهي به المطاف في جزيرة نائية في جنوب الأطلسي.حتى نابليون نفسه بدا مدركاً للطابع غير المعقول لحياته، وفي منفاه الأخير في سانت هيلينا نُسب إليه قوله: «يا لها من رواية، حياتي!»وهنا تكمن ربما إحدى الإجابات عن استمرار الهوس به، فنحن لا نتعامل مع مسيرة تاريخية تسير في خط مستقيم، إنما مع قصة صعود وسقوط وعودة ثم سقوط نهائي، وهذا ما يفسر جزئياً لماذا يجد الأدب والسينما والفن في حياته مادة لا تنتهي.<h2>الرجل الذي صنع أسطورته بنفسه</h2>ولم ينتظر نابليون المؤرخين كي يحولوه إلى أسطورة، فقد فهم مبكراً أهمية صورته لدى الفرنسيين، واستخدم الدعاية لتقديم نفسه بطلاً قادراً على إخراج البلاد من الفوضى التي أعقبت الثورة الفرنسية، وبنى علاقة استثنائية مع جنوده.ويشير المؤرخ ديفيد أ. بيل في مجلة «تايم»، إلى أن نابليون كان قريباً بصورة لافتة من الجنود العاديين، فيمزح معهم ويتحدث إليهم بطريقة ساعدت على صناعة ولاء شخصي له.أحد أشهر الأمثلة جاء في معركة لودي عام 1796، عندما ساعد في التعامل مع مدفع خلال القتال، ليناديه الجنود بعدها بلقب ارتبط به طويلاً: «العريف الصغير».لكن قدرته على صناعة الولاء لم تكن مجرد أسطورة اخترعها بنفسه، فبحث للمؤرخ فيليب دواير يشير إلى أن الانتقال من الجمهورية إلى الإمبراطورية عام 1804 لم يكن نتيجة طموح نابليون الشخصي وحده، إنما استند أيضاً إلى دعم داخل النخب السياسية والعسكرية وقطاعات من المجتمع الفرنسي. <h2>حين وقف أمام البنادق</h2>لعل أكثر مشاهد حياته غرابة وقع بعد سقوطه الأول، فبعد كارثة الحملة الروسية والحروب التي أعقبتها، أُجبر نابليون عام 1814 على التنازل عن العرش ونُفي إلى جزيرة إلبا، وبدا للجميع أن القصة انتهت.لكن بعد أقل من عام، هرب، ووصل إلى الساحل الفرنسي ومعه نحو ألف جندي، وبدأ يتقدم نحو باريس، وفي طريقه اعترضه فوج تابع للحكومة الفرنسية الجديدة.وتروي القصة الشهيرة أن نابليون تقدم أمام جنوده وفتح معطفه أمام بنادق القوة المقابلة، متحدياً من يريد قتل إمبراطوره أن يفعل ذلك، ولم يطلق الجنود النار.وبدلاً من ذلك، انضم قسم منهم إليه، ويشير ديفيد أ. بيل إلى أن المواجهة كانت منظمة جزئياً مسبقاً من خلال اتصالات بين ضباط الطرفين، لكنها ظلت مخاطرة استثنائية، وواصل نابليون طريقه إلى باريس، واستعاد السلطة في واحدة من أكثر العودة السياسية درامية في التاريخ.<h2>الأسطورة لها وجه آخر</h2>نابليون سهل التحويل إلى بطل روائي، فهو غني بالطموح، والانتصارات، والحب، والإمبراطورية، والمنفى، والعودة المستحيلة، ثم الهزيمة.لكن بمجرد الابتعاد عن الشخصية والنظر إلى نتائج السلطة والحروب، تصبح الحكاية أكثر ظلمة.فالرجل الذي تبدو حياته مادة مثالية لفيلم مغامرات كان أيضاً حاكماً سلطوياً بالنسبة لـ«تايم»، فتشير المجلة إلى قمعه للحريات السياسية والصحافة واعتقال معارضيه، وإلى الحروب التي ارتبط حكمه بها وأدت إلى سقوط أعداد هائلة من الضحايا.كما أعاد نابليون العبودية عام 1802 في مستعمرات فرنسية أمكن تطبيق القرار فيها، بعد أن كانت الجمهورية الفرنسية قد ألغتها عام 1794.قد تكون إجابة السؤال الأساسي أن نابليون ترك لنا أكثر من تاريخ، ترك قصة تكاد تكون مصممة كي تتحول إلى أسطورة، والخط الفاصل بين الاثنين هو ما لا نزال نحاول فهمه حتى اليوم.

بعد قرنين على رحيله.. لماذا لا يزال العالم مهووساً بنابليون؟

مددت «فلاي دبي» إلغاء جميع رحلاتها المتجهة إلى أبها والرياض حتى 16 نوفمبر الجاري، شاملاً هذا التاريخ، في ظل الأوضاع الراهنة، داعية المسافرين إلى التحقق بانتظام من حالة رحلاتهم وتحديث بيانات الاتصال الخاصة بهم. وقال متحدث باسم «فلاي دبي»: «نظراً للأوضاع الراهنة، نتوقع حدوث بعض التغييرات في رحلاتنا المجدولة إلى المملكة العربية السعودية. تم إلغاء جميع الرحلات المتجهة إلى أبها والرياض حتى تاريخ 16 نوفمبر. نواصل مراقبة، وسنقوم بإطلاع مسافرينا عبر قنواتنا الرسمية على أي تعديلات قد تطرأ على جدول الرحلات». وأضاف المتحدث: «ننصح المسافرين بالتحقق من حالة رحلاتهم بانتظام، والتأكد من تحديث بيانات الاتصال الخاصة بهم للاطلاع على آخر المستجدات».

«فلاي دبي» تمدد إلغاء رحلاتها إلى أبها والرياض حتى 16 نوفمبر

اعتمد سموّ الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، نائب رئيس ديوان الرئاسة للشؤون التنموية وأسر الشهداء، رئيس مجلس أمناء مؤسسة إرث زايد الإنساني، خلال ترؤسه الاجتماع الدوري لمجلس أمناء مؤسسة إرث زايد الإنساني، استراتيجية المؤسسة 2030 التي تهدف إلى مضاعفة الخير، من خلال بناء المنظومات وتعزيزها، وتحفيز الشراكات، وتوسيع نطاق الحلول المستدامة، بما يحقِّق أثراً ملموساً ومستداماً محلياً وإقليمياً ودولياً.وأكَّد سموّه أنَّ "الاستراتيجية المؤسسية 2030" تُمثِّل خطوة مهمة في مسيرة المؤسسة خلال الفترة المقبلة، استناداً إلى القيم التي غرسها الوالد المؤسِّس المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيَّب الله ثراه، وتجسيداً للرؤية الإنسانية والتنموية المُلهمة لصاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان رئيس الدولة "حفظه الله"، نحو ترسيخ البذل والعطاء والتنمية والبناء لخير البشرية جمعاء.وأوضح سموّ الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان، أنَّ مؤسسة إرث زايد الإنساني تواصل تمكين جهات المجموعة، من خلال توفير الدعم للكفاءات والشراكات اللازمة، بما يعزِّز قدرتها على تصميم البرامج الإنسانية والتنموية والإشراف على تنفيذها، بتوجيهات سموّ الشيخ منصور بن زايد آل نهيان، نائب رئيس الدولة نائب رئيس مجلس الوزراء رئيس ديوان الرئاسة.وأشار سموّه إلى أنَّ جميع جهات المؤسسة تركِّز على خدمة الإنسان وازدهار المجتمعات بوصفهما أساساً جوهرياً في تنفيذ الأعمال المؤسسية، وتحقيق الأثر المستدام في شتى القطاعات ذات الأولويات العالمية.من جانبه قال معالي الدكتور مغير خميس الخييلي، الأمين العام لمؤسسة إرث زايد الإنساني، إن استراتيجية 2030 تُترجم رؤية مؤسسية واحدة لجميع جهات مؤسسة إرث زايد الإنساني، وتعمل على تعزيز الجهود وتركيز الموارد والشراكات بشكل فاعل ومؤثِّر، لافتا إلى أن الاستراتيجية تجمع بين المواءمة والكفاءة، لإحداث أثر ملموس وطويل الأمد في مسيرة الخير والعطاء التي تنطلق من دولة الإمارات إلى مختلف أنحاء العالم.وأوضح معاليه أنَّ "الاستراتيجية المؤسسية 2030" تنبع من أربع قيم مؤسسية، هي الإنسان أولاً، والعزيمة، والتعاون، والأمانة، وتركِّز على ستة قطاعات ذات أولوية، هي الصحة، والتعليم، والزراعة والغذاء، والتمكين الاقتصادي، والطبيعة، والثقافة والمشاركة المجتمعية، منوّهاً بأنَّ مؤسسة إرث زايد الإنساني تسترشد بأربعة مبادئ توجيهية تتجسَّد في الأثر، والكفاءة والفعّالية، والاستدامة، والابتكار، وتعمل على مضاعفة العائد الاجتماعي واستقطاب المساهمات المحلية والدولية لتعزيز الأثر وتوسيع نطاق العمل.

ذياب بن محمد بن زايد يترأس اجتماع مجلس أمناء مؤسسة إرث زايد الإنساني ويعتمد استراتيجيتها المؤسسية 2030

بعد أكثر من قرنين على صدور رواية «العقل والعاطفة»، تعود جين أوستن إلى السينما بنسخة جديدة تبدو، للوهلة الأولى، أكثر تحرراً وحداثة: بطلات أكثر جرأة، طبيعة مفتوحة، وقصة شقيقتين تحاولان تقرير مصيرهما وسط مجتمع يقيد النساء.لكن المفارقة أن هذه النسخة الحديثة قد تكون، في جانب أساسي، أقل جرأة من الرواية التي كتبتها أوستن عام 1811.هذا هو الجدل الذي أثاره فيلم «العقل والعاطفة» لعام 2026، من إخراج جورجيا أوكلي وسيناريو ديانا ريد، وبطولة ديزي إدغار جونز في دور إلينور داشوود وإيسمي كريد مايلز في دور ماريان، ويشاركهما جورج ماكاي وهربرت نوردوم وفرانك ديلين وفيونا شو. <h2>الحب مسألة مال</h2>تبدأ قصة «العقل والعاطفة» بموت السيد داشوود، لتجد زوجته وبناته الثلاث أنفسهن في وضع مالي هش، وتنتقل ملكية منزل العائلة، «نورلاند بارك»، إلى ابنه جون من زواج سابق، وتضطر النساء إلى مغادرة المنزل والانتقال إلى كوخ أكثر تواضعاً. ومن هنا تنطلق قصة الشقيقتين: إلينور الأكثر عقلانية وتحفظاً، وماريان التي تتعامل مع الحب والحياة بعاطفة أكبر.لكن الرواية لم تكن مجرد قصة عن امرأتين تبحثان عن الحب، فقبل أكثر من 200 عام، استخدمت أوستن الحب والزواج للكشف عن مشكلة أكبر: ماذا يحدث للمرأة عندما تكون فرصتها في الاستقرار الاقتصادي مرتبطة إلى حد كبير بالرجل الذي تتزوجه؟وتوضح الرواية بالتفصيل كيف انتهى منزل العائلة إلى الابن، رغم أن نساء عائلة داشوود كن الأكثر حاجة إليه، أما الفيلم الجديد، بحسب تحليل البروفيسورة باربرا ك. سيبر، المتخصصة في أدب جين أوستن في جامعة بروك، فيختصر هذه الخلفية ويجعل فقدان المنزل يبدو أقرب إلى نتيجة قانونية، ما يخفف مسؤولية الرجال في العائلة عن المصير الاقتصادي للنساء. <h2>نساء أكثر جرأة على الشاشة</h2>بصرياً، تقود جورجيا أوكلي الفيلم في اتجاه مختلف، فتظهر ماريان وسط الطبيعة، مستلقية بين الأعشاب أو تضع قدميها في مياه جدول بارد، فيما تتصرف الشقيقتان بحرية أكبر تجاه بعض القيود الاجتماعية.وتذهب إلينور نفسها إلى أبعد مما فعلته بطلة أوستن، مما يوضح أن النساء يبدون أكثر تحرراً في نسخة 2026.<h2>مشكلة أقل وضوحاً</h2>وسبق للمخرج آنغ لي أن قدم الرواية في فيلم شهير عام 1995، مع هيو غرانت في دور إدوارد فيرارز وآلان ريكمان في دور الكولونيل براندون، وكان ذلك الفيلم قد منح الشخصيتين حضوراً أكبر، والنسخة الجديدة تسير، بدرجة ما، في الاتجاه نفسه. فإدوارد في رواية أوستن ليس «الأمير المثالي» بالضرورة، لكن الفيلم يمنحه مواقف تعزز تعاطف المشاهد معه، ومنها معاملته المرحة لمارغريت، الشقيقة الأصغر، وهي مشاهد ليست موجودة في الرواية.حتى خطوبته السرية من لوسي ستيل يعاد تقديمها بطريقة أكثر تعاطفاً معه، ففي الرواية كان إدوارد مسؤولاً عن اختياره الارتباط بها، بينما يجعل الفيلم الارتباط مرتباً، ثم يصور تمسكه به باعتباره دليلاً على شرفه.والأمر نفسه يحدث مع الكولونيل براندون، الذي يُقدَّم منذ البداية بصورة أكثر جاذبية، مع إشارات مبكرة إلى إمكانية نشوء علاقة بينه وبين ماريان.<h2>هل حدّث الفيلم أوستن أم روّضها؟</h2>الفيلم يبدو حديثاً في الشكل والحركة واللغة البصرية، ويضع العلاقة بين الشقيقتين في قلب القصة، وهو أمر قالت جورجيا أوكلي إنه كان من مصادر إلهامها، كما يمنح بطلاته حرية واضحة. لكن القراءة التي تقدمها "ذا كونفرسيشن" ترى أن هذه الحداثة قد تأتي على حساب جزء من النقد الذي جعل رواية أوستن جذرية في زمنها: أن المشكلة لم تكن فقط العثور على الرجل المناسب، وإنما وجود نظام اقتصادي واجتماعي يجعل العثور عليه ضرورة بالنسبة إلى المرأة، وهذا بالضبط ما يجعل النسخة الجديدة مثيرة للنقاش.فبعد 215 عاماً من نشر «العقل والعاطفة»، تستطيع السينما أن تجعل بطلات جين أوستن أكثر تحرراً في ملابسهن وحركتهن وطريقة تعبيرهن.

بعد 215 عاماً.. هل جعلت السينما «العقل والعاطفة» أقل جرأة من رواية جين أوستن؟

عزّزت هيئة الطرق والمواصلات في دبي منظومة النقل البحري بإضافة أربع عبرات تراثية جديدة من الجيل الرابع إلى أسطولها البحري، وِفق أحدث المواصفات الفنية والتصاميم المعتمدة لهذا الطراز، في خطوة تعكس التزام الهيئة المستمر بتطوير خدمات النقل الجماعي، وتحسين تجربة المتعاملين، وتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل في الإمارة.وأكّد خلف بالغزوز الزرعوني، مدير إدارة النقل البحري في مؤسسة المواصلات العامة في هيئة الطرق والمواصلات: "تأتي هذه الإضافة ضمن جهود الهيئة الرامية إلى الارتقاء بقطاع النقل البحري باعتباره أحد المكوّنات الأساسية لمنظومة التنقل المستدام في دبي، بما يدعم مكانة الإمارة مدينةً عالميةً رائدة في جودة الحياة والسياحة والأعمال، ويعزز قدرتها على تقديم خيارات تنقّل متنوعة وآمنة ومريحة للمقيمين والزوار على حد سواء."وقال الزرعوني: "يمثّل تشغيل العبرات الجديدة امتداداً لجهود الهيئة المتواصلة في تطوير خدمات النقل البحري ورفع كفاءتها التشغيلية، بما يضمن تقديم تجربة تنقّل متكاملة وأكثر راحة وسلامة للركاب، انسجاماً مع استراتيجية الهيئة الهادفة إلى توفير حلول تنقّل مبتكرة ومستدامة تواكب النمو المتسارع الذي تشهده دبي".وأضاف: "تتميّز العبرات الجديدة بسعة استيعابية تبلغ 24 راكباً لكل عبرة، وقد جرى تصميمها وِفق أعلى المعايير الهندسية والفنية المعتمدة، مع الالتزام الكامل باشتراطات كود دبي للتصميم المتعلّقة بسلامة وصحة الأفراد، بما يضمن توفير بيئة سفر آمنة ومريحة تُراعي احتياجات مختلف فئات المجتمع."وستسهم في تعزيز جاذبية النقل البحري وزيادة الإقبال عليه، فضلاً عن دعم دوره الحيوي في شبكة النقل الجماعي في دبي، وقد روعي في تصميم العبرات الجديدة تطبيق أفضل معايير الأمن والسلامة والاستدامة البيئية، وقد حصلت على شهادات المطابقة للوائح ومتطلّبات السلامة المعتمدة وِفق المواصفات القياسية الخليجية ذات الصلة.لقد حرصت الهيئة على إدخال مجموعة متكاملة من التحسينات التشغيلية والخدمية، التي ترتقي بمستوى الخدمة المقدّمة للركاب، شملت تطوير تصميم المقاعد والأرضيات وتحسين توزيع المساحات الداخلية بصورة أكثر كفاءة، إلى جانب تخصيص مواقع مناسبة لأصحاب الهمم بما يعزز سهولة الحركة والاستخدام ويحقق أعلى مستويات الشمولية وإمكانية الوصول.وقد زُوِّدَت العبرات الجديدة بحزمة من الأنظمة الذكية والتقنيات الحديثة، التي تسهم في تحسين تجربة الركاب ورفع جودة الخدمة، حيث شملت شاشات رقمية لعرض المعلومات الفورية ومحتوى التوعية والسلامة، بالإضافة إلى تركيب لوحات إلكترونية للوجهات للمرة الأولى في هذا الطراز من العبرات، بما يمكّن الركاب من الحصول على المعلومات التشغيلية بصورة واضحة وسهلة، ويعزز كفاءة التشغيل ومستوى رضا المتعاملين.وتؤكّد الهيئة على أن تطوير أسطول النقل البحري يأتي ضمن رؤيتها الهيئة الرامية إلى توفير شبكة نقل متكاملة ومستدامة تدعم مستهدفات دبي المستقبلية في التنقل الذكي، وترتقي بجودة الخدمات المقدّمة للسكان والزوار، بما يعزز مكانة الإمارة نموذجاً عالمياً رائداً في أنظمة النقل الحديثة والمتكاملة.

من الجيل الرابع

"طرق دبي" تعزز منظومة النقل البحري بإضافة 4 عبرات تراثية جديدة

أطلقت شركة "أبل" تحذيرات أمنية لمستخدمين في 99 دولة، بشأن احتمالات استهداف أجهزتهم بهجمات تجسس إلكتروني متطورة، تعتمد على برمجيات خبيثة قادرة على اختراق الهواتف وجمع المعلومات والبيانات الشخصية بصورة سرية.وذكرت تقارير إعلامية، من بينها مواقع "CyberScoop" و"The Record" و"9to5Mac"، أن الإخطارات التي أرسلتها أبل تستهدف تنبيه المستخدمين الذين يُشتبه في تعرضهم لمحاولات اختراق باستخدام ما يُعرف ببرمجيات التجسس المأجورة (Mercenary Spyware)، وهي أدوات متطورة تُستخدم في عمليات مراقبة تستهدف أشخاصاً بعينهم.وأوضحت التقارير أن هذا النوع من البرمجيات يختلف عن الهجمات الإلكترونية التقليدية، إذ يعتمد على تقنيات متقدمة تتيح للمهاجمين الوصول إلى بيانات حساسة على الأجهزة المستهدفة، بما في ذلك المعلومات الشخصية والاتصالات، في بعض الحالات دون أن يلاحظ المستخدم وجود نشاط غير طبيعي على هاتفه.وبحسب ما أوردته التقارير، فإن تحذيرات أبل لا تعني بالضرورة نجاح اختراق الأجهزة التي تلقت الإشعارات، لكنها تشير إلى رصد مؤشرات على احتمال استهداف أصحابها بهجمات تجسس إلكتروني، وهو ما يستدعي التعامل مع التنبيه بجدية واتخاذ إجراءات الحماية اللازمة.وفي سياق متصل، تناولت تقارير تقنية التحذيرات الأمنية المتزايدة المرتبطة ببرمجيات التجسس التجارية، التي قد تُستخدم لاستهداف صحفيين ونشطاء ومسؤولين وشخصيات عامة، فضلاً عن أفراد آخرين قد يمتلكون معلومات ذات أهمية للجهات التي تقف وراء عمليات المراقبة.ونصحت أبل المستخدمين الذين يتلقون مثل هذه الإخطارات بتحديث أجهزتهم إلى أحدث إصدار من نظام التشغيل، والاستعانة بالخبراء المتخصصين في الأمن الرقمي عند الحاجة، مع تجنب الضغط على الروابط المشبوهة أو مشاركة البيانات الحساسة مع جهات غير موثوقة.كما توفر الشركة وضع "Lockdown Mode" أو "نمط التأمين" لمستخدمي أجهزتها، وهو خيار أمني مصمم لتوفير حماية إضافية للأشخاص الذين قد يكونون عرضة لهجمات إلكترونية شديدة التطور.وتعيد هذه التحذيرات تسليط الضوء على المخاطر المتزايدة لبرمجيات التجسس المتقدمة، التي باتت تمثل تحدياً متصاعداً لشركات التكنولوجيا ومستخدمي الهواتف الذكية، خصوصاً مع تطور أساليب الاختراق وصعوبة اكتشاف بعضها بالوسائل التقليدية.

تجسس خفي يهدد آيفون.. أبل تطلق إنذاراً أمنياً في 99 دولة

حددت اللائحة التنفيذية الجديدة المنظمة للسير والمرور في دولة الإمارات ضوابط للتعامل مع المركبات التي تصدر ضجيجاً يتجاوز الحدود المقررة، تشمل قياس مستوى الصوت بأجهزة مخصصة، وتحرير مخالفة مرورية، وإحالة المركبة المخالفة إلى الحجز.وبحسب قرار مجلس الوزراء رقم 174 لسنة 2026 بشأن اللائحة التنفيذية للمرسوم بقانون اتحادي رقم 14 لسنة 2024 بشأن تنظيم السير والمرور، المنشور على منصة تشريعات الإمارات، تحدد مستويات الضوضاء المسموح بها للمركبات وفق المواصفات المعتمدة في الدولة. وتحظر المادة 28 من اللائحة قيادة مركبة تصدر ضجيجاً شديداً يتجاوز الحدود المقررة.وعند ضبط مركبة يشتبه في تجاوزها تلك الحدود، يتم إيقافها وقياس مستوى الضجيج باستخدام جهاز مخصص لذلك. وفي حال أثبت القياس أن مستوى الضجيج تجاوز النسبة المحددة في بيانات المركبة والمواصفات القياسية المعتمدة في الدولة، تُحرر مخالفة مرورية بحق السائق، ثم تُحال المركبة إلى الأماكن المخصصة لحجز المركبات. كما يتحمل سائق المركبة المخالفة جميع النفقات المترتبة على نقلها إلى موقع الحجز، فيما تملك سلطة الضبط المروري صلاحية تحديد الوسيلة المناسبة لنقل المركبة، سواء بقيادتها إلى موقع الحجز أو باستخدام الوسائل الفنية المناسبة. وتوضح المادة 27 أن مستويات الصوت المسموح بها تخضع للمواصفات المعتمدة في الدولة، مع استثناء المركبات الجديدة المزودة بنظام عادم أصلي من المصنع لم يجرِ تعديله من الحكم المحدد في المادة بشأن معيار الضوضاء.وتشكل هذه الأحكام جزءاً من اللائحة التنفيذية الجديدة لقانون السير والمرور، التي تنظم مجموعة واسعة من متطلبات السلامة واستخدام المركبات على الطرق في الدولة.

ضجيج مركبتك قد يقودها إلى الحجز.. ضوابط جديدة في الإمارات

مع تزايد الإقبال على أنظمة التكييف "الميني سبليت"، لما توفره من حلول مرنة للتبريد والتدفئة دون الحاجة إلى مجاري هواء تقليدية، يظل اختيار موقع التركيب أحد العوامل الأساسية التي تحدد كفاءة الجهاز واستهلاكه للطاقة وعمره الافتراضي.استعرض موقع "SlashGear" المتخصص في أخبار التكنولوجيا، أربعة أماكن يُنصح بتجنب تركيب وحدات الميني سبليت فيها، موضحا أن سوء اختيار الموقع قد يؤدي إلى ضعف الأداء، وارتفاع استهلاك الكهرباء، وزيادة الضغط على مكونات الجهاز.الأماكن المزدحمة بالعوائقيأتي تركيب المكيف في أماكن تعوق حركة الهواء على رأس الأخطاء الشائعة، إذ تحتاج الوحدة الداخلية إلى مساحة كافية لسحب الهواء وتوزيعه داخل الغرفة بكفاءة.ووضع الوحدة بالقرب من الأثاث الضخم أو الأرفف أو أي عوائق أخرى قد يحد من تدفق الهواء، ويؤثر سلبا على كفاءة التبريد.ولا يقتصر الأمر على الوحدة الداخلية، بل يجب أيضا توفير مساحة مناسبة حول الوحدة الخارجية، مع إبعاد النباتات والشجيرات والعشب الكثيف عنها، وتركيبها على قاعدة صلبة ومستقرة تضمن تهوية جيدة.بالقرب من مصادر الحرارةيحذر التقرير من تركيب الوحدة الداخلية بالقرب من مصادر الحرارة، مثل المواقد والأجهزة الكهربائية التي تنتج حرارة مرتفعة والمصابيح التي تسخن أثناء التشغيل.والسبب أن هذه المصادر قد تؤثر في قراءات مستشعر درجة الحرارة، فتجعل المكيف يعتقد أن الغرفة أكثر سخونة من حقيقتها، ما يدفعه إلى العمل لفترات أطول وبجهد أكبر من اللازم.ولا يؤدي ذلك فقط إلى زيادة استهلاك الكهرباء وارتفاع الفاتورة، بل قد يسرّع أيضا من تآكل مكونات الجهاز ويقلل عمره التشغيلي.الجدران الداخلية للمنزلرغم إمكانية تركيب الوحدة الداخلية في بعض المواقع التي لا تطل مباشرة على الخارج، فإن الجدران الداخلية ليست الخيار الأفضل في معظم الحالات.ويرجع ذلك إلى أن نظام الميني سبليت يحتاج إلى توصيل الوحدة الداخلية بالوحدة الخارجية عبر مواسير وسيط التبريد (الفريون)، وأسلاك التحكم، وأنابيب تصريف مياه التكثيف.وعند اختيار جدار داخلي، تصبح عملية تمديد هذه التوصيلات أكثر تعقيدا، وقد تتطلب مسافات أطول وانحناءات إضافية، ما يزيد من تكلفة المواد والتركيب واحتمالات حدوث أخطاء فنية.لذلك، يُفضل اختيار جدار خارجي يسمح بإنجاز التوصيلات بصورة مباشرة وأكثر سهولة وأقل تكلفة.بالقرب من غرف النوم وأماكن التجمعاتلا تتعلق معايير اختيار موقع المكيف بالكفاءة الفنية فقط، بل تشمل أيضا راحة السكان.فعلى مستوى الوحدة الداخلية، يُنصح بتجنب توجيه الهواء مباشرة نحو الأسرّة أو أماكن الجلوس، لأن التعرض المستمر للهواء البارد أو الساخن قد يسبب شعورا بعدم الراحة.أما الوحدة الخارجية، فمن الأفضل إبعادها عن النوافذ، خصوصا نوافذ غرف النوم، وكذلك عن الشرفات والتراسات وأماكن الجلوس الخارجية، نظرا إلى الضوضاء التي قد تصدر عنها أثناء التشغيل.ويشير التقرير إلى أن ارتفاع صوت الوحدة الخارجية بصورة غير معتادة قد يكون أيضا مؤشرا على وجود مشكلة تستدعي الفحص والصيانة.اختيار الموقع الصحيح يحمي المكيف ويوفر الطاقةوتكشف هذه الأخطاء أن كفاءة مكيف الميني سبليت لا تعتمد على قدراته الفنية أو علامته التجارية وحدهما، بل ترتبط بدرجة كبيرة بظروف التركيب وموقع كل وحدة.إن مراعاة مسارات تدفق الهواء، والابتعاد عن مصادر الحرارة، وتسهيل تمديدات التوصيل، واختيار مواقع بعيدة عن أماكن النوم والتجمعات، تمثل خطوات أساسية لضمان تشغيل أكثر كفاءة وراحة، والحد من استهلاك الكهرباء وإطالة العمر الافتراضي للجهاز.